۰۷ ارديبهشت ۱۴۰۳
به روز شده در: ۰۷ ارديبهشت ۱۴۰۳ - ۱۶:۱۶
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۷۲۴۵۹
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۸ - ۲۰-۰۳-۱۳۹۸
کد ۶۷۲۴۵۹
انتشار: ۱۱:۳۸ - ۲۰-۰۳-۱۳۹۸

ايران خودرو: اتوبوس های فرسوده حمل و نقل عمومي را بازسازی می کنیم

با توجه به نبود بودجه كافي براي نوسازي و خريد اتوبوس از سوي شركت اتوبوسراني، ايران خودرو ديزل بازسازي اتوبوس هاي فعلي ناوگان اتوبوسراني را در دستور كار قرار داده است.

مديرعامل ايران خودرو ديزل گفت: با توجه به نبود بودجه كافي براي نوسازي و خريد اتوبوس از سوي شركت اتوبوسراني، ايران خودرو ديزل بازسازي اتوبوس هاي فعلي ناوگان اتوبوسراني را در دستور كار قرار داده است.

ايران خودرو: اتوبوس های فرسوده حمل و نقل عمومي  را بازسازی می کنیم

به گزارش ايكوپرس،‌ مهدي يونسيان با بيان اين كه توليد سال 97 نسبت به 96 بيش از 70 درصد رشد  تولید در محصولات وجو داشته است گفت: ظرفيت سالانه ايران خودرو ديزل 30 تا 35 هزار دستگاه است كه در حال حاضر به دليل برخي مشكلات بهره برداري از تمام اين ظرفيت امكانپذير نيست.

وي برنامه توليد امسال ايران خودرو ديزل را توليد 4 هزار دستگاه خودرو اعلام كرد و گفت: انواع كاميون، كشنده، كاميون سبك، پيكاپ، ون، ميني بوس و اتوبوس در سبد توليدات اين شركت قرار دارند.

يونسيان تصريح كرد: ايران خودرو ديزل تنها شركت ايراني است كه توان توليد انوع محصولات تجاري و سنگين و نيمه سنگين باري و مسافري را به صورت هم زمان دارد.

وي بازسازي اتوبوس هاي فرسوده را از برنامه هاي مهم اين شركت عنوان كرد و گفت: بازسازي اتوبوس و تبديل آن از شرايط فرسودگي و آلايندگي بالا به خودروي داراي استاندارد آلايندگي يورو 3 و 4 بودجه اي كم تر از يك سوم خريد اتوبوس نو نياز دارد كه ايران خودرو ديزل با توجه به محدوديت منابع مالي و مشكلات نقدينگي اين روش را در دستور كار قرار داده است.

يونسيان ادامه داد:‌ درحال حاضر همكاري هايي را با شهرداري هاي برخي شهرها براي اجراي اين پروژه آغاز كرده ايم.

وي با تاكيد بر اين كه توان خريد و نوسازي ميني بوس و اتوبوس در شركت هاي خصوصي وجود ندارد توان نوسازي در اين بخش توسط ايران خودرو ديزل را سالانه دوهزار دستگاه عنوان كرد و گفت: اتوبوس شهري در اقتصاد و ساختار حمل و نقل ايران به گونه اي است كه نوسازي آن نيازمند حمايت مستقيم دولت و اختصاص بودجه و تسهيلات مناسب است.

يونسيان واردات اتوبوس كاركرده را اقدامي غيرتخصصي و عجولانه خواند و گفت: هر اتوبوس وارداتي دست دوم نيازمند شبكه خدماتي، ابزار مخصوص، آموزش نيروي انساني و قطعات يدكي است كه مستلزم سرمايه گذاري سنگين و قابل توجهي است.

وي اضافه كرد: بازسازي اتوبوس هاي فرسوده علاوه بر هزينه بسيار كم تر از واردات دست دوم، شبكه خدماتي مناسبي نيز در اختيار مصرف كنندگان قرار مي دهد.

يونسيان خاطرنشان كرد: اتوبوس هاي بازسازي شده تا 12 ماه از مزاياي گارانتي نيز بهره مند مي شوند.

ارسال به دوستان
نجات ده‌ها پناهجو در سواحل مراکش امام جمعه اهواز به مسئولان: تنها تا مهر و آبان ماه جاری برای کار کردن وقت دارید روسیه : آماده گسترش همکاری‌ های نظامی با ایران هستیم درخواست بلینکن از چین در رابطه با ایران و کره شمالی شناسایی و دستگیری عاملین نزاع و درگیری در ارومیه مقام ارشد حماس : انحلال شاخه نظامی به شرط تشکیل کشور مستقل فلسطین / مرزهای 67 را قبول می کنیم آل اسحاق : شوک سیاسی جدید رخ ندهد، احتمال دارد دلار به دامنه ۵۰ هزار تومان برگردد حماس با درخواست چین برای برگزاری نشست « آشتی ملی » موافقت کرد سعید آقاخانی از کوه افتاد و در بیمارستان بستری شد تصاویری گویاتر از صدها مقاله : فرمانده انتظامی از طرح "کاملاً فرهنگی و اجتماعی" می گوید و روحانیون "لباس چریکی" پوشیده اند! راهی متفاوت طی کن (+فیلم) دشمن می خواهد از خاکریز حجاب بگذرد ؛ اگر موفق شود دیگر چیزی برای ما نخواهد ماند چالوس / ضرب و شتم پرستار در بیمارستان علم الهدی : در بحث حجاب ، نمی شود مردم تماشاچی باشند و بگویند آقای نیروی انتظامی، شما بیا این ناهنجاری را درست کن کشتی فرنگی ایران برای دومین بار در تاریخ با سهمیه کامل در المپیک
وبگردی