کد خبر ۶۷۷۲۹۰
تعداد نظرات: ۳ نظر
تاریخ انتشار: ۰۹:۳۰ - ۱۶ تير ۱۳۹۸ - 07 July 2019
بخش حمل بار در این وانت بیشتر به کفپوش باکیفیت یک فروشگاه لوکس شباهت دارد تا مکانی که قرار است انواع و اقسام کالاها را با آن حمل کرد!

عصرایران-  روزهای گذشته تصاویری از وانت اکس 7 کمپانی ب ام و در رسانه ها منتشر شد که باردیگر بحث در رابطه با حضور این کلاس تولیدی در کاتالوگ فروش باواریایی ها را به شدت افزایش داد. البته در گذشته نیز چندین بار تصاویری مربوط به وانت های ب ام و منتشر شد که یکی از آنها به نمونه مفهومی پیکاپ ام 3 در سال 2011 مربوط می شود. همان زمان نیز اعلام شد که این محصول هیچگاه پایش به خط تولید انبوه ب ام و باز نخواهد شد.

معرفی رسمی وانت

به هرترتیب این بار اکس 7 سوژه داغ کاربران و رسانه ها در فضای آنلاین شده است و البته تایید رسمی ب ام و به ساخت این وانت نیز همه چیز را جذاب تر کرده است. کمپانی آلمانی در خبر مرتبط اعلام کرده که این نمونه اولیه توسط کارآموزان این مجموعه طی یک پروژه 10 ماهه آماده شده و البته قرار نیست به مرحله تولید انبوه برسد!

به نظر می رسد باردیگر ب ام و علاقه مندی خود را برای حضوری متفاوت در بازار خودرو نشان داده اما همچنان تا تصمیم نهایی تردیدها و اختلاف نظراتی وجود دارد. در این مرحله تصمیم گیری را به مدیران کمپانی آلمانی واگذار می کنیم تا در ادامه به تصاویر این محصول چالشی بپردازیم!

همانطور که ب ام و اشاره کرده این محصول نتیجه تلاش، ماجراجویی و همکاری کارآموزان مرکز آموزشی با واحد فناوری و تولید ب ام و در مونیخ بوده است از این رو بیش از آنکه اهداف تولیدی کمپانی آلمانی در آن دنبال شود، طرحی بوده تا چهره های آینده کمپانی بتوانند تغییرات و تصورات خود را از مدل های رایانه ای به دنیای واقعی انتقال دهند، از این رو نباید به عنوان یک محصول نهایی مورد نقد قرار گیرد.

نمونه استاندارد اکس 7

رونمایی رسمی از وانت

همانطور که در تصاویر مشاهده می شود تغییر اصلی مربوط به حذف بخش انتهایی اکس 7 و تبدیل آن به فضایی برای حمل بار می شود. طول فضای حمل بار در حالت بسته(در) 140 سانتیمتر و در حالت باز به 200 سانتیمتر افزایش می یابد. استفاده از فیبرکربین پلیمری تقویت شده در قسمت رویی سقف(روف تاپ)، درهای عقب و بخش بار موجب شده تا وزن این وانت در مقایسه با نمونه اس یو وی 199.5 کیلوگرم کاهش داشته باشد آنهم در شرایطی که طول وانت نزدیک به 10 سانتیمتر بیشتر از اکس 7 است.

معرفی رسمی وانت

معرفی رسمی وانت

به منظور افزایش زیبایی محصول توجه خاصی نیز به جزئیات شده، استفاده از دستگیره های کرومی در کناره متصل به کابین، چوب ساج عسلی رنگ در بخش بار و رنگ جذاب سرمه ای هارمونی فوق العاده ای را ایجاد کرده که برای دقایقی چشم مخاطب را درگیر خود می کند. بخش حمل بار در این وانت بیشتر به کفپوش باکیفیت یک فروشگاه لوکس شباهت دارد تا مکانی که قرار است انواع و اقسام کالاها را با آن حمل کرد! از این رو چنانچه ب ام و این محصول را زمانی راهی خط تولید کند قطعا کمترین استفاده بخش انتهایی خودرو، برای حمل بار خواهد بود!

معرفی رسمی وانت

معرفی رسمی وانت

در تصاویر نیز برای نمایش حجم بخش بار از یک موتورسیکلت اف 850 جی اس استفاده شده که جز تولیدات محبوب و پرطرفدار ب ام و است.

در رابطه با بخش فنی اطلاعات خاصی برای ارائه وجود ندارد زیرا اساسا تغییری صورت نگرفته که بخواهیم به آن اشاره کنیم. در این نمونه از موتور 6 سیلندر 3 لیتری توربوشارژ با 335 اسب بخار خروجی استفاده شده  و جعبه دنده آن نیز از نوع خودکار 8 سرعته است.

معرفی رسمی وانت

معرفی رسمی وانت

معرفی رسمی وانت

معرفی رسمی وانت

معرفی رسمی وانت

معرفی رسمی وانت

رونمایی رسمی از وانت

رونمایی رسمی از وانت

رونمایی رسمی از وانت

ارسال به تلگرام
برچسب ها: وانت ، ب ام و ، پیکاپ ، عصرایران
ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۳
در انتظار بررسی: ۴
غیر قابل انتشار: ۱
مصطفی قاسمی
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۰۶ - ۱۳۹۸/۰۴/۱۶
4
44
احتمال صد در صد پای یک طراح ایران خودرو یا سایپا اونجا باز شده...
آرمین
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۵۵ - ۱۳۹۸/۰۴/۱۶
2
14
وانت پیکان ما یه چیز دیگس
نوید
Iran, Islamic Republic of
۱۵:۱۹ - ۱۳۹۸/۰۴/۱۶
1
15
از ایران خودرو و سایپا یاد گرفتن
پربازدید ها