کد خبر ۶۸۰۰۳۸
تاریخ انتشار: ۱۲:۳۷ - ۳۰ تير ۱۳۹۸ - 21 July 2019
از دیگر ویژگی‌های این موتور می‌توان به سامانه احیاء گازهای خروجی از اگزوز، زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها اشاره کرد.

هیوندای اکسنت 2020 با یک موتور کم مصرف ارائه خواهد شد.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران، در زیر کاپوت این خودرو یک موتور 1.6 لیتری اسمارت استریم  جایگزین مدل‌های قبلی  GDI و  4 سیلندر شده است. موتور جدید که کم مصرف‌تر از مدل قبلی از آب درآمده از "ماژول" مدیریت حرارتی، کویل احتراقی با سطح انرژی بالا و دو پورت تزریقی بهره می‌برد.

از دیگر ویژگی‌های این موتور می‌توان به سامانه احیاء گازهای خروجی از اگزوز، زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها اشاره کرد.

اکسنت 2020، کم مصرف و ضعیف‌تر از همیشه

اکسنت 2020، کم مصرف و ضعیف‌تر از همیشه

این موتور با یک گیربکس متغیر اسمارت استریم هماهنگ است. بنابراین در اکسنت‌های جدید شاهد گیربکس‌های خودکار 6 سرعته خودکار  نیستیم.

اکسنت 2020، کم مصرف و ضعیف‌تر از همیشه

از آنجا که هیوندای این خودرو را با شعار "مصرف کمتر" ارائه کرده است، نمی‌توان از آمار مصرف آن گذشت. میزان مصرف شهری این خودرو حدود 7.1 در هر 100 کیلومتر است. میزان مصرف بزرگراهی خودرو 5.7 و میزان مصرف ترکیبی آن 6.5 لیتر عنوان شده است. تمامی این اعداد در مقایسه با نسل قبلی بهبود قابل توجهی را نشان می‌دهند.

اکسنت 2020، کم مصرف و ضعیف‌تر از همیشه

و اما خبر بد؛ موتور این خودرو در برابر نسل قبل ضعیف و کم توان است. موتور گذشته این خودرو با گشتاور 160 نیوتن‌متر توانی حدود 130 اسب‌بخار تولید می‌کرد، اما موتور جدید با گشتاور 153 نیوتن‌متر قدرتی حدود 120 اسب‌بخار دارد.

اکسنت 2020، کم مصرف و ضعیف‌تر از همیشه

قیمت این خودرو هنوز تائید نشده است. اما به نظر می‌رسد قیمت این خودرو همانند نسخه‌های 2019 و حدود 15 هزار دلار باشد. مدل SE اکسنت در سطح پایه به سامانه تهویه هوای پیشرفته، کنترل کروز و پنجره‌های قفل شونده خودکار مجهز است.

اکسنت 2020، کم مصرف و ضعیف‌تر از همیشه

از دیگر گزینه‌های استاندارد این خودرو می‌توان به ورود بدون کلید از راه دور، سیستم صوتی چهار بخشی و سامانه اطلاعات و سرگرمی 5 اینچی اشاره کرد.

اکسنت 2020، کم مصرف و ضعیف‌تر از همیشه

 

ارسال به تلگرام
برچسب ها: اکسنت ، 2020 ، موتور ضعیف ، کم مصرف
ارسال به دوستان
پربازدید ها
علم و فناوری