تاریخ:
محمود بصیری: تلویزیون دیگر بیننده ندارد، من برای کی بازی کنم؟ 
درس نود و سه
استانداری گیلان: قوانین سختگیرانه برای کاهش سوانح جادهای تصویب شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار گیلان با تأکید بر لزوم تصویب قوانین سختگیرانه در جهت کاهش سوانح جادهای گفت: جرائم باید به نحوی افزایش پیدا کند تا مانعی برای افزایش تخلفات و حوادث درون شهری و برون شهری باشد.
به گزارش ایرنا علی اوسط اکبری مقدم عصر دوشنبه در جلسه شورای ترافیک و ایمنی راههای استان گیلان با قدردانی از مشارکت دستگاههای متولی جادهای در حوزه ارائه خدمات مستمر به شهروندان و مسافران افزود: باید تلاش شود بر مبنای توان اقتصادی موجود برنامهریزی شود و از حداقل پتانسیلها حداکثر بهرهبرداری را داشته باشیم.
وی با بیان اینکه برنامهریزی برای پروژهها باید براساس اندیشه و تفکر و در جهت اثربخشی و ارتقاء سطح رضایتمندی مردم صورت گیرد، اظهار داشت: افزایش سطح آموزش از سنین پایه یک امر ضروری است که باید نسبت به تقویت آن اقدام شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار گیلان با اشاره به اینکه سوانح و تصادفات در بخش موتورسواران از طریق آموزش کاهش پیدا کرده ، گفت: آموزشهایی که استمرار نداشته باشد قطعاً ماندگار و اثربخش نیست.
اکبری مقدم بر ضرورت افزایش تعامل میان دستگاههای خدماترسان در حوزه جادهای درون شهری و برون شهری با آموزش و پرورش تأکید و تصریح کرد: آموزش و پرورش در حوزههای زیست محیطی و سوانح جادهای که هر دو با سلامت جامعه ارتباط مستقیم دارد باید اهتمام بیشتری به ویژه در سطوح پایه داشته باشد.
وی افزود: براساس آمارها بیشترین سوانح مربوط به افرادِ دارای سطوح تحصیلی ابتدایی و متوسطه اول است که باتوجه به شکلگیری شخصیت اجتماعی در این سنین، آموزش در جهت کاهش سطح تصادفات باید میان کودکان و نوجوانان نهادینه و فرهنگسازی شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار گیلان به تلاشهای موثر صورت گرفته در بخش ترومای استان گیلان اشاره و اظهار داشت: آغاز عملیات میدانی در این خصوص اگرچه در سطح سنین بالا انجام میشود اما اثرات مثبتی داشته و باید نسبت به موتورسواران سنین ۱۸ تا ۲۴ سال تعمیم داده شود.
اکبری مقدم تقویت سامانههای هوشمند در مسیرهای درون شهری و برون شهری را بسیار مهم ارزیابی کرد و گفت: از ابزارهای نصب شده فعلی در جادهها نیز باید به نحو شایسته استفاده شود تا شاهد اثرات بازدارندگی آن در سطح جامعه باشیم.
وی بر ضرورت تعیین دستگاه متولی مشخص در مسیر کمربندیهای استان و پرهیز از هرگونه دوگانگی در انجام وظایف تأکید و تصریح کرد: دستگاه متولی باید براساس دستورالعملهای مشخص، ضمن ارائه خدمات در موعد مقرر پاسخگو باشد.
در این جلسه هریک از دستگاههای اجرایی خدماترسان در حوزههای درون شهری و برون شهری به ارائه گزارش از اقدامات صورتگرفته و پیشنهادات در مسیر کاهش سوانج جادهای پرداختند.
لینک کوتاه: کپی لینک
«شفرونی» رفع توقیف شد پیادهروی ۲۰ دقیقهای چه بلایی سر روده میآورد؟ پاسخ دانشمندان بازداشت یک مرد افغانستانی در پرونده دختر گمشده ایرانی بیشترین درآمد خالص کارکنان در میان کشورهای سازمان همکاری و توسعه اقتصادی چطور برای رقابت ۲ میلیاردی FC26 آماده شویم؟ منظره دیده نشده از داخل «سفارت آلمان» در قلهک تهران و در عصر قاجار آمریکا؛ بنزین 4.5 و گازوئیل 6.5 دلار شد از استیو جابز تا ساتیا نادلا؛ مدیران چگونه به سرمایه شرکتها تبدیل میشوند؟ موارد ممنوعه داخل کابین هواپیما را بشناسید! آلو خشک را صبح بخوریم یا شب؟؛ بهترین زمان برای رفع یبوست و بهبود گوارش آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان/سرمایه به صندوقهای بیتکوین بازگشت چگونه مدیران ایرانی بدون گرفتاری در حاشیه، اعتبار حرفهای بسازند؟ حکم قصاص نامادری حلما ۱۱ ساله تأیید شد؛ شمارش معکوس برای اجرای حکم در رویداد «متا کانکت ۲۰۲۶» منتظر چه فناوریهایی باشیم؟ وقتی قالیباف به زبان آمریکاییها توییت میزند