کد خبر ۶۸۱۵۸۹
تعداد نظرات: ۶ نظر
تاریخ انتشار: ۰۰:۰۸ - ۰۸ مرداد ۱۳۹۸ - 30 July 2019
در این مدل نمایشگر آمپر کاملا دیجیتالی شده و در واقع بهتر است بگوئیم یک نمایشگر 12.3 اینچی پیش روی راننده قرار دارد که داخل آن علاوه بر اطلاعات می توان تصویر دوربین های نصب شده روی آینه های جانبی به منظور تشخیص خودروی قرار گرفته در نقطه کور دید راننده را نیز مشاهده کرد.

عصرایران- سوناتا یکی از مطرح ترین خطوط تولید کمپانی هیوندای را به خود اختصاص داده و در ایران نیز محبوبیت بالایی میان تولیدات خودرویی کشور کره دارد. سوناتا از سال 1985 تا کنون تولید می شود و در هشتمین نسل خود برای مدل 2020 یک جراحی زیبایی سنگین را پشت سر گذاشته یا بهتر است بگوئیم زبان طراحی هیوندای در این مدل کاملا تغییر کرده است.

هرچند کمپانی های بزرگ جهان مانند بنز، ب ام و، جنرال موتورز کمتر حاضر می شوند چنین ماجراجویی هایی را در مدل های جدید خود به اجرا بگذارند اما به هرترتیب هیوندای در این زمینه شجاعانه عمل کرده است! شما هر زمان یک داج چارجر مدل سال را از دور مشاهده کنید به سرعت ارتباط هایی با تولیدات قبلی در حافظه تان ایجاد می شود و حتی بدون توجه به لوگوی کمپانی مربوط می توانید نوع خودرو را تشخیص دهید و این جادوی زبان طراحی در صنعت خودرو است اما در رابطه با این هیوندای اگر لوگو را حذف کنید شاید ابتدا ذهن مخاطب به سمت مازراتی یا یکی از محصولات فولکس واگن منحرف شود!

البته این موضوعی نیست که هیوندای آنرا پنهان کرده باشد زیرا زبان طراحی جدید خود را با نام Sensuous Sportiness معرفی کرده که در این محصول نیز مبنای کار بوده است. حال باید دید رویکرد مذکور تا چه میزان می تواند مخاطبان هیوندای را با خود همراه کند.

با معرفی رسمی سوناتا 2020 بسیاری از کارشناسان خودرو در بررسی های تخصصی به این نکته اشاره کردند که اگر هیوندای بتواند این زبان طراحی را توسعه داده و وارد فاز تکامل کند، آینده ای روشن در انتظار Sensuous Sportiness خواهد بود البته این طراحی به همین اندازه مخالفان و منتقدان را نیز همراه خود داشته است. هشتمین نسل از سدان سوناتا به عنوان یک خودرو سایز متوسط مقداری از اعضا قبلی این خانواده بزرگتر به نظر می رسد و به خوبی در قالب یک چهاردرب کوپه اسپرت جای می گیرد.

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

 با این توضیحات سراغ سوناتا می رویم و گردش اطراف خودرو را آغاز می کنیم:

نمای ظاهری

اگر قرار باشد به عنوان یک مخاطب نظر شخصی خود(نویسنده) را در رابطه با نمای جلوی خودرو بگویم بی شک باید به فولکس واگن آرتئون 2019 اشاره کنم زیرا در اولین نگاه به سرعت آن ساختار طراحی در ذهنم تداعی می شود.

فولکس واگن آرتئون 2019

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

اولین فاکتور طراحی در نمای جلویی سوناتا 2020 اوورهنگ کوتاه آن است. اینجا فاصله نوک دماغه تا جلوی چرخ ها کوتاه شده است. هیوندای اوورهنگ را با گریل (جلوپنجره) توسعه یافته در عرض، تکمیل کرده است اما مقداری در دو گوشه خارجی گریل زیاده روی شده و تقریبا با خط برجسته نمای جانبی- که از چراغ ها نیز عبور می کند-  در یک مسیر قرار دارد.

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

شاید اگر طراحان هیوندای گریل را با خط درپوش موتور قطع و تمام می کردند؛ این خودرو در نمای جلو شباهت های زیادی با مازراتی کواتروپورته داشت.

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

بامپر جلو عملا با توجه به گریل بزرگ تنها به کناره های متصل به فندرها محدود می شود و با یک نوار کرومی خودنمایی می کند. طراحی چراغ های جلو نیز خلاقانه به نظر می رسد خط پایینی از یک نوار ال ایی دیی تشکیل شده که تا روی فندرها موازی با درپوش موتور ادامه یافته و به تدریج در نوار کروم روی بدنه محو می شود. هنگامی که این نوار روشن می شود بویژه در تاریکی ظاهر متفاوتی را برای خودرو ایجاد می کند.

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

در حرکت به سمت نمای جانبی نیز رینگ های استاندارد هیوندای مشاهده می شود که قطعا اگر آنها را با یک نمونه آلیاژی اسپرت تعویض کنید، زیبایی در این بخش افزایش خواهد یافت. تا یادمان نرفته به عناصر کرومی اطراف چراغ ها که مواری با درپوش موتور حرکت کرده و در نهایت تا درب عقب امتداد دارد نیز اشاره کنیم که در نوع خود کاملا جلب توجه می کند.

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

اوج هنر طراحان هیوندای را می توان در ایجاد نمای یکپارچه شیشه و صندوق عقب مشاهده کرد. اینجا آنقدر امتداد شیب سقف به خوبی جریان دارد که از نگاه کردن به آن حس آرامش در مخاطب ایجاد می شود.

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

وقتی به انتهای خودرو می رسیم با یک منظره غافلگیر کننده دیگر مواجه می شویم؛ اگر اهل طراحی باشید در این قسمت المان های طراحی مینیمال چشم شما را درگیر می کند، قانونی که کرایسلر و ولوو در نمای عقب محصولات خود معمولا بدان توجه دارند. چراغ های ساده اما موثر سوناتا عالی به نظر می رسند. اینکه هیوندای گرفتار چراغ هایی بزرگ و شلوغ نشده بسیار مطلوب به نظر می رسد. فونت، اندازه و نحوه قرارگیری نوشتهS O N A T A نیز فوق العاده و در هماهنگی کامل با چراغ عقب قرار دارد.

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

شاید شما هم موافق باشید که هیوندای در طراحی بخش عقب این خودرو به مراتب موفق تر بوده است.

کابین و امکانات هوشمند

تلاش هیوندای برای ارائه یک سوناتای لوکس تر فقط محدود به ماجراجویی در نمای خارجی این محصول نمی شود زیرا داخل کابین اورهال شده و به گفته طراحان کمپانی؛ در این قسمت تلاش شده تا ترکیبی فعال از زیبایی و سادگی به مشتریان عرضه شود.

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

اگر به تصاویر دقت کنید کاملا مشخص است که هیوندای در دستیابی به هدف خود عملکرد موفقی داشته است. در این کابین همه چیز ساده اما در عین حال لوکس و زیبا به نظر می رسد. نمایشگر لمسی در بهترین جای ممکن کنسول جلو قرار دارد که هم دسترسی آسانی را برای راننده ایجاد کرده و هم عامل ایجاد یک فضای بسیار بزرگ در قسمت میانی کنسول نبوده است! دریچه های هوا روی داشبود بسیار فشرده و جمع و جور شده اند که نمایی زیبا و ساده ایجاد کرده اند.

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

در این مدل نمایشگر آمپر کاملا دیجیتالی شده و در واقع بهتر است بگوئیم یک نمایشگر 12.3 اینچی پیش روی راننده قرار دارد که داخل آن علاوه بر اطلاعات می توان تصویر دوربین های نصب شده روی آینه های جانبی به منظور تشخیص خودروی قرار گرفته در نقطه کور دید راننده را نیز مشاهده کرد.

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

سیستم سرگرمی این خودرو که نمایشگر لمسی 10.25 اینچی روی کنسول نیز بخشی از آن محسوب می شود با تلفن های هوشمند هماهنگ است که می توان از این فناوری و ویژگی های آن لذت برد. هیوندای از وجود یک دکمه ویژه برای بازکردن درها و استارت سوناتا 2020 با اپلیکیشن تلفن هوشمند خبر داده است. بدین ترتیب تلفن همراه تبدیل به ریموت خودرو خواهد شد که با تکیه بر فناوری ان اف سی ارتباطی فناورانه را در اختیار کاربران قرار می دهد.

براساس اطلاعات ارائه شده توسط کمپانی سازنده؛ این خودرو با سامانه هوشمند آندروید اوتو و اپل کار پلی هماهنگ است. سامانه هدآپ رنگی 8 اینچی با نوردهی بالا هیوندای نیز طرفداران خاص خود را دارد. در این میان همکاری هیوندای با بوز و استفاده از سیستم صوتی حرفه ای را نباید فراموش کرد. برای سرنشین جلو و عقب پورت های شارژ یو اس بی و پد شارژ بی سیم نیز درنظر گرفته شده است.

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

دوربین با پوشش 360 درجه، سامانه پارک خودکار(با استفاده از ریموت خودرو و بدون حضور در کابین می توانید خودرو را پارک کنید) و سیستم ترمز خودکار در دنده عقب، تشخیص هوشمند عابر، سنسورهای هشدار اطراف خودرو هنگام پارک، دستیار رانندگی در بزرگراه و سیستم کروز کنترل هوشمند(که خودرو را بصورت اتوماتیک بین خطوط نگه داشته و در عین حال فاصله با خودروهای دیگر را نیز حفظ می کند)، صندوق عقب با عملکرد درب هوشمند، تهویه هوشمند سرد و گرم برای صندلی های جلو، دوربین دید عقب با هدایتگرهای داینامیک و ... را نیز به دیگر امکانات این محصول اضافه کنید.

برای مشاهده عملکرد سیستم حرکت خودرو با ریموت فیلم زیر را مشاهده کنید:

موتور

در قسمت موتور چند گزینه مختلف وجود دارد که به بازارهای هدف این مدل مربوط می شود. موتور 2 لیتری 4 سیلندر با جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک که این مجموعه 158 اسب بخار خروجی و 145 پوندفوت گشتاور دارد. موتور 2.5 لیتری تنفس طبیعی با 191 اسب بخار خروجی و گشتاور 181 پوندفوت. موتور 1.6 لیتری توربوشارژ 4 سیلندر با 180 اسب بخار خروجی و گشتاور 195 پوندفوت. علاوه بر این موارد یک نمونه 2.5 لیتری توربوشارژ نیز برای مدل اِن-لاین سوناتا 2020 در نظر گرفته شده که عملکرد قدرتمندتری را به نمایش خواهد گذاشت.

بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)

قیمت پایه این خودرو 24 هزار دلار است که با انتخاب تمامی آپشن ها به 35 هزار دلار افزایش می یابد.

مازیاردانیالی

ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۶
در انتظار بررسی: ۱
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۰۸ - ۱۳۹۸/۰۵/۰۸
9
1
کپی کاری خوبی نیست
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۱:۳۸- ۱۳۹۸/۰۵/۰۸
خودروسازهای ما لطفا کنند به جای حذف آپشن از ماشین های بی کیفیت خودشون، کپی کاری کنند. خوب و بدش رو تو زنده موندن مردم تو تصادفات ببینیم !!!!
حمید
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۴۹ - ۱۳۹۸/۰۵/۰۸
0
16
فرق پراید 2019 با پراید 2000 این است که پراید 2019 زه بغل ندارد و 30 سال هم داریم تولید میکنیم.
پاسخ ها
كارشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۰:۲۸- ۱۳۹۸/۰۵/۰۸
اين يك شجاعت جسورانه است كه هر شركتي جرات دست زدن به آ» را ندارد!!!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۲۸ - ۱۳۹۸/۰۵/۰۸
0
1
به عنوان مخاطب نظر شخصی فولکس واگن آرتئون کپی و شمایلی از آزرا 2012 است یعنی یک سدان کوپه زیبا که هنوز دنیا متحیرش است رنو تالیسمان هم به همین سبک آزرا 2012 البته با تغییراتی طراحی شده یه مدل آزرای نسل قبلی هم به همین سبک طراحی شده بود اما با جلوپنجره متفاوت تر در کل هیوندا در سبک خودش طراحی کرده ادامه داده این بقیه بودند که وارد سبک هیوندا شدند کما اینکه بلیزر کپی سانتافه رو زده کم نیست موارد
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۸:۲۶- ۱۳۹۸/۰۵/۰۸
شما فکر کنم اگه یه کم دیگه جلو بری میگی اصن هیوندای اولین خودروساز دنیا بوده.هیوندا بیشتر طرحاش کپی هستش.پشت همین ماشین کپی کامل هوندا سیویکه.آزرا هم کپی از ماشینهای آمریکاییه
پربازدید ها
علم و فناوری