بهره برداری از خط دوم قطار شهری مشهد

خط دوم قطار شهری مشهد روز جمعه با حضور معاون اول رئیس جمهوری به طور کامل مورد بهره برداری قرار گرفت و عملیات اجرایی خط چهارم آن نیز آغاز شد.

به گزارش ایرنا، چهار کیلومتر از خط دوم قطار شهری مشهد از ایستگاه شریعتی به سوی ایستگاه شهید کاوه باقی مانده بود که با هزینه ۱۰ هزار میلیارد ریال راه اندازی شد.

عملیات حفاری ۱۴.۵ کیلومتر خط دوم قطار شهری مشهد از منطقه رضا شهر به سوی منطقه طبرسی شمالی، پانزدهم بهمن ۹۴ به پایان رسید و اسفند سال ۹۵ مرحله نخست این خط به طول هشت کیلومتر مورد بهره برداری قرار گرفت.

اواخر اسفند ۹۶ نیز با بهره برداری از ۲ کیلومتر دیگر از مسیر این خط، ایستگاههای سعدی و شریعتی به صورت آزمایشی بهره برداری و در سفر اردیبهشت ماه سال ۹۷ رئیس جمهوری به مشهد اتصال این خط با خط یکم در ایستگاه شریعتی افتتاح شد.

خط چهارم قطار شهری مشهد نیز که عملیات اجرایی آن امروز آغاز شد به طول ۱۷.۵ کیلومتر از انتهای خواجه ربیع تا شهرک شهید رجایی با ۱۵ ایستگاه برنامه ریزی شده است.

خط یکم قطار شهری مشهد به طول ۱۹ کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل آباد اسفند ۱۳۸۹ به بهره برداری رسید و هم اکنون روزانه به طور میانگین ۱۳۰ هزار نفر در این مسیر جا به جا می شوند.

مسیر توسعه ۴.۵ کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد در دهه فجر سال ۹۴ به بهره برداری رسید.

عملیات حفاری خط سوم قطا رشهری مشهد نیز به طول ۳۰ کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می دهد از نیمه دوم فروردین سال ۹۵ آغاز شده است.
معاون اول رئیس جمهوری نیز دیروز وارد شهر مشهد شد.

بهره برداری از چند پروژه صنعتی و تولیدی در شهرستان چناران، شرکت در همایش کمیته امداد امام خمینی (ره) و شورای اداری و ستاد اقتصاد مقاومتی خراسان رضوی، بهره برداری از بخش دوم خط دوم و آغاز عملیات اجرایی خط چهارم قطار شهری مشهد از جمله برنامه های سفر ۲ روزه جهانگیری به استان خراسان رضوی است.

چه شد که ماکیاولی به توجیه وسیله برای رسیدن به هدف رسید؟

تماشاخانه

«نبرد آوسترلیتز» حیله بزرگ ناپلئون که یک سپاه را روی دریاچه غرق کرد

ایران من ؛ از دل تاریخی کهن تا حال ایران امروز ما

فیلم های دیگر