تاریخ:
تیراندازی در میدان تایمز نیویورک 
درس پنجاه و چهار
بیکاری ۳۰۰ نفتکش در پی تحریمهای آمریکا
حدود ۳۰۰ نفتکش به دلیل نگرانی بازار جهانی نفت از نقض تحریمهای آمریکا با محدودیت دسترسی مواجه شدهاند و این امر نرخ حمل محمولهها را به رکورد بالایی رسانده است.
به گزارش ایسنا، یک معاملهگر نفت خام در آسیا به رویترز گفت: نرخ حمل محمولههای نفتی سر به فلک کشیده و افراد نسبت به هزینه حمل بسیار مضطراب شدهاند.
شرکت یونیپک که بازوی بازرگانی شرکت سینوپک چین است، شرکت بازرگانی سوییسی ترافیگورا، شرکت نفتی اکوئینور و اکسون موبیل استفاده از ۲۵۰ نفتکش را که در سال گذشته نفت ونزوئلا را حمل کردند، کنار گذاشتند.
شرکتهای نفتی همچنینی از استفاده از ۴۳ نفتکش متعلق به شرکت کاسکوی چین که ماه گذشته هدف تحریمهای آمریکا قرار گرفت، اجتناب میکنند.
به گفته معاملهگران و کارگزاران، شرکت کاسکو مالک سه درصد از ابرنفتکشهای جهان است و فقدان کشتیهای این شرکت، عامل اصلی رشد سرسام آور نرخ حمل محموله توسط ابرنفتکشها در دو هفته گذشته بوده است.
به گفته آنوپ سینگ، مدیر منطقهای تحقیقات نفتکش در شرکت کارگزاری کشتی برامار، اختلال مربوط به حملات اخیر به تاسیسات نفتی عربستان سعودی و تحریم شماری از نفتکشهایی که سال گذشته وارد بنادر ونزوئلا شدند، کمبود در بازار نفتکش را تشدید کرده است. همچنین ۲۳ ابرنفتکش برای نصب تجهیزات پاکسازی آلایندهها برای عمل به مقررات سوخت دریایی بینالمللی جدید که از ژانویه سال ۲۰۲۰ به اجرا گذاشته میشود، از خدمات دهی خارج شدهاند.
بر اساس گزارش رویترز، نرخ حمل محموله توسط ابرنفتکشها در مسیرها به مقصد آسیا، از زمان تشدید تحریمهای آمریکا در ماههای اخیر جهش پیدا کرده است. نرخ ابرنفتکشها از منطقه گلف کاست آمریکا به آسیا که طولانیترین مسیر حمل نفت در جهان است، هفته گذشته به رکورد ۱۴ میلیون دلار صعود کرد و هزینه را برای خریداران نفت در آسیا افزایش داد.
به گزارش ایسنا، یک معاملهگر نفت خام در آسیا به رویترز گفت: نرخ حمل محمولههای نفتی سر به فلک کشیده و افراد نسبت به هزینه حمل بسیار مضطراب شدهاند.
شرکت یونیپک که بازوی بازرگانی شرکت سینوپک چین است، شرکت بازرگانی سوییسی ترافیگورا، شرکت نفتی اکوئینور و اکسون موبیل استفاده از ۲۵۰ نفتکش را که در سال گذشته نفت ونزوئلا را حمل کردند، کنار گذاشتند.
شرکتهای نفتی همچنینی از استفاده از ۴۳ نفتکش متعلق به شرکت کاسکوی چین که ماه گذشته هدف تحریمهای آمریکا قرار گرفت، اجتناب میکنند.
به گفته معاملهگران و کارگزاران، شرکت کاسکو مالک سه درصد از ابرنفتکشهای جهان است و فقدان کشتیهای این شرکت، عامل اصلی رشد سرسام آور نرخ حمل محموله توسط ابرنفتکشها در دو هفته گذشته بوده است.
به گفته آنوپ سینگ، مدیر منطقهای تحقیقات نفتکش در شرکت کارگزاری کشتی برامار، اختلال مربوط به حملات اخیر به تاسیسات نفتی عربستان سعودی و تحریم شماری از نفتکشهایی که سال گذشته وارد بنادر ونزوئلا شدند، کمبود در بازار نفتکش را تشدید کرده است. همچنین ۲۳ ابرنفتکش برای نصب تجهیزات پاکسازی آلایندهها برای عمل به مقررات سوخت دریایی بینالمللی جدید که از ژانویه سال ۲۰۲۰ به اجرا گذاشته میشود، از خدمات دهی خارج شدهاند.
بر اساس گزارش رویترز، نرخ حمل محموله توسط ابرنفتکشها در مسیرها به مقصد آسیا، از زمان تشدید تحریمهای آمریکا در ماههای اخیر جهش پیدا کرده است. نرخ ابرنفتکشها از منطقه گلف کاست آمریکا به آسیا که طولانیترین مسیر حمل نفت در جهان است، هفته گذشته به رکورد ۱۴ میلیون دلار صعود کرد و هزینه را برای خریداران نفت در آسیا افزایش داد.
لینک کوتاه: کپی لینک
ادامه بمباران مناطقی در جنوب لبنان از سوی اسرائیل ارتش: دست به ماشه آماده حراست از امنیت ملی درصورت بدعهدی دشمن هستیم شکستن طلسم ۳۰ ساله بوکس ایران در جام جهانی برای کشت گیاهان مخدر مجوز صادر شد؟ صیادمنش همبازی قلیزاده شد سخنگوی وزارت امور خارجه: ادعای بسته بودن تنگه هرمز بیاساس است بقایی: مذاکرات روز جمعه در سوئیس به روز دیگری موکول شد بانک مرکزی شایعه اختلال ۴ بانک برای کنترل بازار ارز و طلا را تکذیب کرد آخرین وضعیت ترافیک دریایی تنگه هرمز پس از توافق تهران ـ واشنگتن حفاظت محیط زیست فارس: حدود ۸۰ درصد از عوامل بیآبی تالابها نتیجه مداخلات انسانی است نبی: با تمام قوا برابر بلژیک حاضر میشویم هشدار شدید ایران درباره تداوم حملات اسرائیل علیه لبنان مکزیک صعود کرد، کانادا جشنواره گل به راه انداخت سیانان: آمریکا میگوید حزبالله آتشبس را نقض کرده است! ادعای ترامپ: ایرانیها هیچ پولی دریافت نمیکنند، حتی ده سنت!