تاریخ:
کارشناسان تلویزیون اینترنشنال: ترامپ بدون پلن B به ایران حمله کرد و به اهدافش هم نرسید 
درس سی و چهارم
بیکاری ۳۰۰ نفتکش در پی تحریمهای آمریکا
حدود ۳۰۰ نفتکش به دلیل نگرانی بازار جهانی نفت از نقض تحریمهای آمریکا با محدودیت دسترسی مواجه شدهاند و این امر نرخ حمل محمولهها را به رکورد بالایی رسانده است.
به گزارش ایسنا، یک معاملهگر نفت خام در آسیا به رویترز گفت: نرخ حمل محمولههای نفتی سر به فلک کشیده و افراد نسبت به هزینه حمل بسیار مضطراب شدهاند.
شرکت یونیپک که بازوی بازرگانی شرکت سینوپک چین است، شرکت بازرگانی سوییسی ترافیگورا، شرکت نفتی اکوئینور و اکسون موبیل استفاده از ۲۵۰ نفتکش را که در سال گذشته نفت ونزوئلا را حمل کردند، کنار گذاشتند.
شرکتهای نفتی همچنینی از استفاده از ۴۳ نفتکش متعلق به شرکت کاسکوی چین که ماه گذشته هدف تحریمهای آمریکا قرار گرفت، اجتناب میکنند.
به گفته معاملهگران و کارگزاران، شرکت کاسکو مالک سه درصد از ابرنفتکشهای جهان است و فقدان کشتیهای این شرکت، عامل اصلی رشد سرسام آور نرخ حمل محموله توسط ابرنفتکشها در دو هفته گذشته بوده است.
به گفته آنوپ سینگ، مدیر منطقهای تحقیقات نفتکش در شرکت کارگزاری کشتی برامار، اختلال مربوط به حملات اخیر به تاسیسات نفتی عربستان سعودی و تحریم شماری از نفتکشهایی که سال گذشته وارد بنادر ونزوئلا شدند، کمبود در بازار نفتکش را تشدید کرده است. همچنین ۲۳ ابرنفتکش برای نصب تجهیزات پاکسازی آلایندهها برای عمل به مقررات سوخت دریایی بینالمللی جدید که از ژانویه سال ۲۰۲۰ به اجرا گذاشته میشود، از خدمات دهی خارج شدهاند.
بر اساس گزارش رویترز، نرخ حمل محموله توسط ابرنفتکشها در مسیرها به مقصد آسیا، از زمان تشدید تحریمهای آمریکا در ماههای اخیر جهش پیدا کرده است. نرخ ابرنفتکشها از منطقه گلف کاست آمریکا به آسیا که طولانیترین مسیر حمل نفت در جهان است، هفته گذشته به رکورد ۱۴ میلیون دلار صعود کرد و هزینه را برای خریداران نفت در آسیا افزایش داد.
به گزارش ایسنا، یک معاملهگر نفت خام در آسیا به رویترز گفت: نرخ حمل محمولههای نفتی سر به فلک کشیده و افراد نسبت به هزینه حمل بسیار مضطراب شدهاند.
شرکت یونیپک که بازوی بازرگانی شرکت سینوپک چین است، شرکت بازرگانی سوییسی ترافیگورا، شرکت نفتی اکوئینور و اکسون موبیل استفاده از ۲۵۰ نفتکش را که در سال گذشته نفت ونزوئلا را حمل کردند، کنار گذاشتند.
شرکتهای نفتی همچنینی از استفاده از ۴۳ نفتکش متعلق به شرکت کاسکوی چین که ماه گذشته هدف تحریمهای آمریکا قرار گرفت، اجتناب میکنند.
به گفته معاملهگران و کارگزاران، شرکت کاسکو مالک سه درصد از ابرنفتکشهای جهان است و فقدان کشتیهای این شرکت، عامل اصلی رشد سرسام آور نرخ حمل محموله توسط ابرنفتکشها در دو هفته گذشته بوده است.
به گفته آنوپ سینگ، مدیر منطقهای تحقیقات نفتکش در شرکت کارگزاری کشتی برامار، اختلال مربوط به حملات اخیر به تاسیسات نفتی عربستان سعودی و تحریم شماری از نفتکشهایی که سال گذشته وارد بنادر ونزوئلا شدند، کمبود در بازار نفتکش را تشدید کرده است. همچنین ۲۳ ابرنفتکش برای نصب تجهیزات پاکسازی آلایندهها برای عمل به مقررات سوخت دریایی بینالمللی جدید که از ژانویه سال ۲۰۲۰ به اجرا گذاشته میشود، از خدمات دهی خارج شدهاند.
بر اساس گزارش رویترز، نرخ حمل محموله توسط ابرنفتکشها در مسیرها به مقصد آسیا، از زمان تشدید تحریمهای آمریکا در ماههای اخیر جهش پیدا کرده است. نرخ ابرنفتکشها از منطقه گلف کاست آمریکا به آسیا که طولانیترین مسیر حمل نفت در جهان است، هفته گذشته به رکورد ۱۴ میلیون دلار صعود کرد و هزینه را برای خریداران نفت در آسیا افزایش داد.
لینک کوتاه: کپی لینک
تصادف زنجیرهای در اتوبان قم–کاشان/ ۲۷ نفر درگیر حادثه شدند از غار تا آسمانخراش؛ با نام و شکل 10 سبک اصلی معماری غربی آشنا شوید (+اینفوگرافیک) محدودیت برای پرمصرفها بعد از اخطار 10 نکتۀ متفاوت دربارۀ آیین "بنده خدا" به یاد شهید لاریجانی صدای سوپاپ خودرو چرا ایجاد میشود؟ راهنمای کامل تشخیص و رفع مشکل عامل قتل خانوادگی: پدرم خانه ام را پس نمی داد و به من می گفت تو روانی هستی چگونه درد قفسه سینه ناشی از اضطراب را تسکین دهیم؟ قیمت دلار حواله امروز 14 اردیبهشت 1405 روزهای بلیت نیمبهای سینما به ۲ روز افزایش یافت 67 روز انسداد تنگه هرمز؛ وقتی مرکز ثقل اقتصاد جهان تغییر کرد رهایی ۲ کودک گروگان در سراوان بازگشایی مجوز سهمیههای «واردات خودرو سواری جانبازان» سفر به عصر قاجار؛ از کاخ عشرتآباد تا پارک امینالدوله (عکس) صدراعظم آلمان: تعرفههای آمریکا کل اروپا را هدف گرفته است مصوبه جدید برگزاری آزمونهای نهایی و شرط ایجاد سابقه تحصیلی برای کنکوریها