رییس مرکز حوادث و فوریت های پزشکی وزارت بهداشت نیز در این مراسم گفت: گام بلند معاونت اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران و اداره کل سلامت این معاونت برای اجرای این طرح در سطح تهران ستودنی است.

فعالیت تاکسی‌های اورژانس در هفته سلامت به طور رسمی آغاز شد و از رانندگان تاکسی‌های اورژانس پایتخت تقدیر به عمل آمد

روابط عمومی معاونت اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران گزارش داد: مهندس سیدجعفر تشکری هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این مراسم و در حضور بیش از 200 نفر از رانندگان تاکسی‌های اورژانس پایتخت گفت: رانندگان تاکسی‌های تهران نقش مهمی در حفظ سلامت جسمی و روحی و روانی شهروندان دارند چراکه آن‌ها بزرگترین شبکه در سطح شهر هستند و هیچ نهاد و سازمانی تا این حد در شهر و بین شهروندان توسعه و گستردگی ندارد و به همین علت این قشر مردمی و زحمتکش برای ارائه خدمات اورژانسی و امداد و نجات به شهروندان آموزش دیدند تا در مواقع لزوم با مداخله به جا و به موقع در حوادث و اتفاقات بتوانند اقدامات لازم را انجام دهند.

وی با اشاره به جایگاه سلامت و توجه به آن در کشور اظهار داشت: وقتی درباره سلامت صحبت می شود همه مسئولان و نیز شهروندان، سازمان‌های مردم نهاد متوجه می‌شوند که سلامت مقوله‌ای فراموش شده در کشور است. چراکه به طور مثال در کشورهای توسعه یافته تلفات جاده‌ای بین یک تا سه نفر اما این رقم در کشور ما بین 70 تا 80 نفر است و علاوه بر آن در طول روز حدود هزار نفر بر اثر تصادفات جاده‌ای مجروح می شوند که تعدادی از این جراحات غیرقابل جبران است.

تشکری هاشمی تصریح کرد: فرهنگ ترافیکی ما یک فرهنگ توسعه نیافته و رفتارهای ما پرخطر و ایجاد کننده حادثه است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه گفت: با هماهنگی‌های انجام شده به زودی تسهیلات و خدماتی در زمینه معاینات پزشکی، بیمه درمانی رانندگان تاکسی بویژه افراد بالای 50 سال، چکاب و تست‌های روانی و معاینات دوره‌ای برای رانندگان تاکسی‌ها منظور خواهد شد تا این قشر زحمتکش که شغل آن‌ها واقعا زیان آور و سخت است از امکانات و خدمات بهتری برخوردار شوند.

تشکری هاشمی با اشاره به موضع گیری برخی رسانه‌ها درباره افزایش کرایه‌های تاکسی گفت: موضع گیری‌ها و اخبار رسانه‌ها باید همچون همیشه، منصفانه باشد. ما باید در نظر داشته باشیم که رانندگان تاکسی هم مثل همه شهروندان هزینه‌هایی همچون اجاره مسکن، خوراک، پوشاک و درمان دارند و با هزینه‌هایی همچون استهلاک وسیله نقلیه و تعویض قطعات و تعمیر آنها نیز روبرو هستند. وقتی طبق آمار بانک مرکزی رشد نرخ تورم حدود 25 درصد اعلام شده است آیا افزایش متوسط 7/12 درصدی کرایه تاکسی غیر منطقی است؟ آیا رانندگان تاکسی باید بر خلاف اقشار دیگر حقوق کمتری داشته باشند؟

گام بلند شهرداری تهران ستودنی است

دکتر غلامرضا معصومی رییس مرکز حوادث و فوریت های پزشکی وزارت بهداشت نیز در این مراسم گفت: گام بلند معاونت اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران و اداره کل سلامت این معاونت برای اجرای این طرح در سطح تهران ستودنی است.

وی افزود: آمار 95 هزار نفری رانندگان تاکسی در تهران رقمی است که ما در حوزه اورژانس به صورت تخصصی به آن نخواهیم رسید بنابراین برنامه مدیریت شهری تهران برای آموزش این تعداد راننده تاکسی در آینده قابل تقدیر است هرچند رقم 3 هزار نفر (که هم اکنون آموزش‌های امداد و نجات را پشت سر گذاشته‌اند) نیز عدد کمی نیست.

هدف تاکسی‌ها فقط جابجایی مسافر نیست

همچنین مهندس حسین تیموری کرمانی مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران در این مراسم گفت: بر اساس برنامه ریزی و هدف شهرداری تهران برای تبدیل شدن از یک نهاد خدماتی صرف به یک نهاد اجتماعی و فرهنگی، اداره آموزش تاکسیرانی شهر تهران فعال شد و در قالب آن کارکنان سازمان تاکسیرانی تهران و نیز رانندگان تاکسی در 18 گروه و در نقاط مختلف شهر آموزش‌های لازم را فراگرفتند.

وی افزود: هدف تاکسرانی فقط جابجایی مسافر نیست بلکه هر خدمت و کمکی که از عهده رانندگان تاکسی برآید به شهروندان ارائه خواهد شد و این یکی از اصلی ترین برنامه‌‌های ما در راستای تبدیل شهرداری و سازمان‌های آن به نهادی اجتماعی و فرهنگی است.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه