فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۹۹۲۲
تاریخ انتشار: ۱۲:۱۷ - ۲۹-۰۱-۱۳۸۸
کد ۶۹۹۲۲
انتشار: ۱۲:۱۷ - ۲۹-۰۱-۱۳۸۸

میزان اتلاف وقت تهراني‌ها در ترافيك

عصر ایران
معاون ترافيك شهردار تهران با اشاره به اينكه دولت موظف است در سطح اعتباراتي كه مجلس تصويب كرده اعتبار در اختيار ما قرار دهد، بيان داشت: ما به‌عنوان يك واحد عملياتي براساس اين مصوبات برنامه‌ريزي مي‌كنيم.

معاون حمل ونقل ‌وترافيك شهردار تهران گفت: روزانه 20 ميليون ساعت وقت تهراني‌ها در ترافيك تلف مي‌شود.

به گزارش همشهری، جعفر تشكري هاشمي، در همايش دست‌اندركاران حمل‌ونقل شهري افزود: آمارها نشان مي‌دهد سالانه 25 هزار ميليارد تومان صرف يارانه انرژي در كشور مي‌شود كه بخش عمده آن يارانه سوختي است كه آلودگي هوا، اتلاف وقت مردم، ناراحتي‌هاي روحي و رواني و... را در پي دارد.

وي به يارانه مترو اشاره كرد و اظهار داشت: برآورد كرده‌ايم در سال‌جاري مترو نيازمند 120 ميليارد تومان يارانه بليت است كه بايد نيمي از آن‌را دولت و نيمي ديگر را شهرداري تهران پرداخت كند.
 
 معاون ترافيك شهردار تهران با اشاره به اينكه شهردار تهران اعلام كرده كه مهم‌ترين سياست در حوزه شهري موضوع حمل‌ونقل و ترافيك است، ادامه داد: توسعه حمل‌ونقل عمومي در دستور كار شهرداري تهران قرار دارد.

تشكري هاشمي با اشاره به اينكه براي توسعه 20كيلومتر مترو در سال‌جاري برنامه‌ريزي كرده‌ايم، يادآور شد: در بخش خطوط تندرو، امسال 3 خط جديد راه‌اندازي مي‌شود. وي به ميزان يارانه براي بليت مترو به ازاي هر يك سفر 300تومان اشاره كرد و گفت: در سال‌جاري به حدود 120ميليارد تومان يارانه مترو نيازمنديم كه بايد نيمي از آن را دولت و نيم ديگر را شهرداري پرداخت كند.

اين در حالي است كه در سال گذشته اين امر رخ نداده و مجموعه يارانه‌اي كه در بخش مترو دريافت كرده‌ايم، حدود 17ميليارد تومان بوده كه با 25 ميليارد تومان مصوب، فاصله بسياري دارد. معاون ترافيك شهردار تهران با اشاره به اينكه دولت موظف است در سطح اعتباراتي كه مجلس تصويب كرده اعتبار در اختيار ما قرار دهد، بيان داشت: ما به‌عنوان يك واحد عملياتي براساس اين مصوبات برنامه‌ريزي مي‌كنيم.

تشكري هاشمي با اشاره به اينكه تمامي مشكلات، نبود مديريت واحد شهري است، خاطرنشان كرد: اگر تمامي دستگاه‌ها مكلف شوند در چارچوب سياست‌ها و راهبردهاي يكسان فعاليت كنند، منابع و امكانات جهت‌دهي خواهد شد.

معاون ترافيك شهردار تهران ادامه داد: شما برويد شهرهاي موفق دنيا را ببينيد. آيا آشفتگي‌ها در مديريت آنها اينگونه است؟ در مالزي يك شهر را 3.5 ساله مي‌سازند و ما بايد 3.5 سال صحبت كنيم كه بدون كار كارشناسي نبايد نسبت به استفاده از مونوريل اقدام كرد، ولي همين يك كلمه را نمي‌توان جا انداخت!

وي در پاسخ به اين پرسش كه آيا شوراي‌عالي ترافيك توانست درباره خطوط ريلي هوايي شهرداري را قانع كند؟ افزود: قانع‌كردن با محاوره، سر يك ميز نشستن و تعارف‌كردن، نمي‌شود.

معاون ترافيك شهردار تهران تاكيد كرد: يا با كار و مطالعه و تحقيقات و مستندات علمي اين حرف را زده‌اند يا براساس گرايش‌هاي سياسي و احساسي.
 
 تشكري هاشمي بيان كرد: اگر كار علمي، فني و تخصصي انجام داده‌اند بايد مستندات خود را ارائه كنند تا ما ببينيم با چه مطالعاتي يا كدام مشاور و چه الگويي به اين نتيجه رسيده‌اند و تا الان هيچ مستنداتي به ما نداده‌اند.
 
ارسال به دوستان
captcha
8 آموزۀ جنگ 8 ساله احتمال مجازی‌ شدن مدارس در برخی مناطق جنوبی کشور ریزش ۶۰ هزار واحدی شاخص کل بورس چین: تحریم هوایی ایران غیرقانونی است/ ترکیه تحریم های آمریکا علیه صنعت هوایی ایران را به اجرا گذاشت اصغر فرهادی در حاشیه مراسم خانه سینما چه گفت؟ سخنگوی قوه قضاییه: دستگاه قضایی پرونده دانش‌آموزان و معلمان شجره طیبه میناب را در دست پیگیری دارد/ تشکیل ۶۱ پرونده درباره حمله به زیرساخت‌ها و هجوم به مردم در استان هرمزگان/ آخرین وضعیت پرونده کینگ مانی فیلمساز بریتانیایی: دوران خلاقیت نتفلیکس گذشته است هر روز هم بدتر می‌شود جنسن هوانگ ؛ مدیرعاملی که خودش به رسانه انویدیا تبدیل شد مدیر اقتصادی چقدر باید در رسانه دیده شود؟ همراه اول از کلاسا رونمایی کرد؛ سرویس جدید کلاس مجازی برای مدارس، معلمان و سازمان‌ها جنگ ترامپ و رسانه‌ها / از ممنوعیت ورود 3 رسانه تا شکایت و توقف پوشش تلویزیونی خبرگزاری فرانسه: چین مخالفت خود را با تحریم‌های آمریکا علیه شرکت‌های هواپیمایی ایران اعلام کرده/ پکن این تحریم‌ها را «غیر قانونی» توصیف کرده تکذیب شد؛ ترکیش ایرلاین ۸ ماه است به ایران پرواز ندارد باز نشست مجمع سالانه سازمان ملل؛ یاد حرف های قذافی بخیر! حادثه تیراندازی مقابل مدرسه‌ای در غرب ترکیه/ تاکنون ۵ نفر زخمی شده‌اند