۱۹ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۹ آذر ۱۴۰۴ - ۰۷:۵۳
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۷۰۱۴۵
تاریخ انتشار: ۱۱:۰۰ - ۳۱-۰۱-۱۳۸۸
کد ۷۰۱۴۵
انتشار: ۱۱:۰۰ - ۳۱-۰۱-۱۳۸۸

رانا بهتر است يا مينياتور؟

شيشه بالابر برقي، فرمان هيدروليك و كولر گازي جزو امكانات رفاهي مينياتور و رانا به حساب مي‌آيد. يادتان باشد، اگر خداي ناكرده در معرض تصادف با رانا قرار گرفتيد، چندان نگران نباشيد چراكه اين خودرو به ايمني عابر پياده مجهز است. به هر حال امتحان آن ضرر ندارد.

روزنامه دنياي اقتصاد با مقايسه دو خودروي جديد ملي كشور نوشت:

نكته اينجاست كه به تازگي نه ايران‌خودرويي‌ها و نه سايپايي‌ها هيچ كدام همديگر را رقيب خود ندانسته و معتقدند از اين به بعد بايد پنجه‌در‌پنجه رقباي خارجي يعني همان‌هايي كه اين روزها بحران مالي‌شان سر به فلك زده، بيندازند.

هر چند اين دو خودروساز وطني ديگر علاقه‌اي به مقايسه محصولات خود با هم ندارند اما برخلاف ميل آنها ستون حق انتخاب امروز را به نورسيده‌هاي اين دو يعني مينياتور سايپا و راناي ايران‌خودرو كه البته چشم بازار تا اواخر امسال به جمال آنها روشن نخواهد شد، اختصاص داده‌ و انتخاب را به شما واگذار كرده‌ايم.

ابتدا به رسم احترام هم كه شده از نورسيده ايران‌خودرو شروع مي‌كنيم. رانا كه ايران‌خودرويي‌ها آن را دومين برند صنعت خودرو كشور مي‌دانند و سايپايي‌ها، سومين، تا دلتان بخواهد موتور دارد. از EF7 گرفته تا TU5، كه ظاهرا هر جا از يكي كم بيايد آن يكي روي رانا سوار خواهد شد.

از آنجا كه موتور EF7 شانس بيشتري براي نشستن بر سينه رانا دارد، امروز مشخصات فني اين موتور را بررسي مي‌كنيم. موتوري كه با حجم 1600 سي‌سي خود، 103 اسب‌بخار در حالت گازسوز و 113 اسب‌بخار در حالت بنزين‌سوز قدرت توليد مي‌كند. اين در حالي است كه مينياتور تنها يك گزينه موتوري داشته و با توجه به حجم 1500 سي‌سي آن 80 اسب‌بخار قدرت به توليد مي‌رساند.

اگر از احوال سرعت اين دو جويا باشيد، بايد گفت مينياتور در اين زمينه گوي سبقت را از رانا ربوده، به نحوي كه پشت فرمان آن مي‌توان تا مرز 200كيلومتر در ساعت گاز داد، (البته به گفته سايپايي‌ها)، اما با راناي مجهز به موتور EF7 بايد به حداكثر سرعت 181كيلومتر در ساعت رضايت دهيد.

شتاب صفر تا 100 مينياتور هنوز به بيرون درز نكرده، اما آن طور كه در كاتالوگ «رانا» آمده، اين محصول در عرض 10.5 ثانيه به اين شتاب مي‌رسد.

اما به اشتهاي اين دو بپردازيم. رانا با موتور EF7 خود در هر صد كيلومتر سيكل تركيبي 7.6 ليتر بنزين مي‌بلعد در حالي كه مينياتور در همين سيكل، دو دهم ليتر كمتر سوخت مصرف مي‌كند؛ يعني 5.6 ليتر در هر صد كيلومتر. هم مينياتور و هم رانا قابليت عرضه به صورت دنده اتومات را داشته و در مدل‌هاي بيس خود از سيستم ترمز ABS بهره مي‌برند. اين در حالي است كه مي‌توان‌ ايربگ را نيز به عنوان آپشني ايمن روي اين دو نصب كرد.

شيشه بالابر برقي، فرمان هيدروليك و كولر گازي جزو امكانات رفاهي مينياتور و رانا به حساب مي‌آيد. يادتان باشد، اگر خداي ناكرده در معرض تصادف با رانا قرار گرفتيد، چندان نگران نباشيد چراكه اين خودرو به ايمني عابر پياده مجهز است. به هر حال امتحان آن ضرر ندارد.

اما نكته ديگر درباره اين دو نورسيده صنعت خودرو كشور اينكه، هر دو لقب برند ملي را يدك كشيده و در عين حال به هيچ وجه بي‌شباهت به همتايان خارجي خود نيستند. مينياتور كه مخلوطي از ريو و پرايد به حساب مي‌آيد و رانا هم كه آدم را به ياد پژو 206 صندوق‌دار مي‌اندازد! به هر حال جداي از اينها آن طور كه ايران‌خودرويي‌ها وعده داده‌اند، رانا با قيمت 10.5 تا 12ميليون تومان روانه بازار مي‌شود و مينياتور هم بنابر اعلام سايپايي‌ها، قيمتي برابر با «10ميليون منهاي 10هزار تومان» دارد.
 
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
مدرنیسم سوسیالیستی؛ تجلی آرمان شهر با زبان صریح و بی پرده بروتالیسم (+تصاویر) حمل و نقل بیمار در تابوت (عکس) پیک سنگین آنفلوآنزا در کشور / کودکان در خط مقدم ابتلا به سوش جدید صبحانه محبوبی که فشار خون را بالا می‌برد امروز با حافظ: زلف بر باد مده تا ندهی بر بادم کاهش چشمگیر خطر زوال عقل با مصرف این ویتامین آگهی مجالس تعزیه در تهران ۸۰ سال پیش!(عکس) ۲۰ راهکار ساده برای کمک به محیط زیست در زندگی روزمره قاب تاریخی هتل کازینوی آبعلی؛ از شکوه مدرن تا سکوت متروک خواص شگفت انگیز مصرف ارده برای صبحانه / ۵ پیشنهاد خوشمزه با ارده برای صبحانه مردی که از هنر و سیاست شاهکار ساخت (+عکس) نیمه تاریک شبکه‌های اجتماعی؛ توانایی تمرکزکردن کودکان در خطر است کامپیوترهای ساخته‌شده از مغز انسان در راهند/ هوش ارگانوئیدی چیست؟ قصه‌های نان و نمک(69)/ آشتی‌کنان «عادل»، «جواد خیابانی» و «قلعه‌نویی» در تاکسی اینترنتی! لیگ برتر شبیه کویر شده است؛ آماری که فوتبال ایران را جلوی عربستان و قطر تحقیر می‌کند!
نظرسنجی
با توجه به مشخص شدن رقبای ایران در مرحله نخست جام جهانی فوتبال، به نظر شما تیم ملی می تواند به مرحله بعدی صعود کند؟