تاریخ:
چرا باید ضربات شکمی را جدی بگیریم؟ 
درس چهل و نه
رییس اتاق بازرگانی: ۸۹ درصد شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایرانی تعطیل شدند/ از ورود کامیونهای ترکیه جلوگیری شود
رییس اتاق بازرگانی اظهار داشت: در اقدامات اخیر دولت ترکیه با بستن مرزهای خود از سوم اسفند ماه ۹۸بر روی رانندگان و ناوگان ایرانی به بهانه شیوع کرونا باعث گردیده تا ۸۹ درصد شرکتهای حمل و نقل بین المللی ایرانی به تعطیلی کشیده شوند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی، غلامحسین شافعی در نامهای به وزیر راه و شهرسازی درخواست کرد در صورت عدم امکان تردد کامیونهای ایرانی به داخل ترکیه، با اقدام متقابل و مشابه مبتنی بر دستورالعملهای وزارت بهداشت، از ورود کامیونهای ترک به کشور بطور کامل جلوگیری بعمل آید. در این نامه آمده است:
احتراما همانطور که مستحضر هستید حمل و نقل بین المللی جادهای کشور به ویژه شرکتهای کریری فعال در حوزه کارنه تیرکه بالغ بر ۴۵۰ شرکت و نزدیک به ۱۵ هزار راننده را تحت پوشش خود قرار میدهد. متاسفانه در اقدامات اخیر دولت ترکیه با بستن مرزهای خود از سوم اسفند ماه ۹۸بر روی رانندگان و ناوگان ایرانی به بهانه شیوع کرونا باعث گردیده تا ۸۹ درصد شرکتهای حمل و نقل بین المللی ایرانی به تعطیلی کشیده شوند.
این در صورتی است که ناوگان حمل و نقل بین المللی جاده ای ترکیه کماکان از مرزهای بازرگان و پلدشت مورد پذیرش واقع و در برگشت نیز با بارگیری مجدد مبادرت به خروج مینمایند. بدیهی است این اقدامات موجب نگرانی و اعتراض شدید شرکتهای حمل و نقل و رانندگان را در پی داشته به طوری که ترکها با زیرکی شرایط کووید- ۱۹ را به یک فرصت استراتژیک کوتاه و بلندمدت مبدل ساخته اند.
انتخاب مسیر جایگزین برای دور زدن ترکیه به سمت اروپا از طریق دریای سیاه با بسته بودن مرز گرجستان و عدم پذیرش رانندگان ایرانی در آن کشور عملا ناممکن و تنها مسیر از طریق روسیه خواهد بود که آن نیز شرایط و هزینه های خاص خود را دارد.
بدون شک حمل و نقل کالا با ناوگان خودی هزینه کمتری را برای وارد یا صادر کننده ایرانی خواهد داشت ولی در شرایط فعلی وابستگی تحمیلی به ناوگان ترکیه در حوزه جادهای ضربههای بدی را به چرخه اقتصاد ملی وارد میسازد و تبعات منفی متعددی دیگری از جمله چند برابر شدن کرایه حمل، نابسامانی قیمت تمام شده کالا در بازار داخلی، رکود ، عدم امکان رقابت پذیری در بازارهای بین المللی و بالا رفتن نرخ تورم دو رقمی را پدیدار می سازد.
بدون شک فعالان اقتصادی در حوزه صادرات و واردات تحت هیچ شرایطی مایل به تعطیلی شرکتهای حمل و نقل نمیباشند بلکه معتقدند حفظ و حمایت از منافع ملی امری اجتناب ناپذیر تلقی و شایسته از کلیه بخشهای از توانمندی و ظرفیت داخلی خود استفاده کنند.
به همین منظور تقاضا دارد، در صورت عدم امکان تردد کامیونهای ایرانی به داخل خاک ترکیه با اقدام متقابل و مشابه مبتنی بر دستورالعملهای وزارت بهداشت از ورود کامیونهای ترک به کشور به طور کامل جلوگیری به عمل آورند.
لینک کوتاه: کپی لینک
آسمان خرداد در انتظار درخشانترین مقارنه سیارهای سال محبوبترین ژانرهای فیلم و سریال در هر یک از کشورهای اروپایی (+ اینفوگرافیک) نویسنده روزنامه شرق: سیاستورزیِ نمایشی و خیابانی در تقبیح مذاکره، خنجر زدن به امنیت ملی است رقص «دختران کولی» در یک روستا در غرب ایران (عکس) ادعای سنتکام: دو پهپاد مهاجم ایرانی در تنگه هرمز سرنگون شد محمدعلی ابطحی: مسئولان یادشان باشد، کوچه بالایی آش نمیدهند! تقویم روز ۱۲ اشتباه برقی خطرناک که نباید در خانه خود مرتکب شوید چه ویتامینی برای سرگیجه مفید است؟ ۹ ویتامین + ۴ ماده معدنی «بانقلان» روستایی با هزار جاذبه؛ از قلعه توت تا چشمه بیمار بدون خوابآلودگی / این گیاه به «گیاه آرامش» معروف است عکس یادگاری 4 دختر کُرد در کنار یکدیگر؛ 130 سال قبل آیا کمبود ویتامین دی شدت دردهای مزمن را افزایش میدهد؟ شروع ثبتنام مسکن استیجاری از دوشنبه تابستانی گرمتر از حد معمول در راه کشور/ 4 استان محدودیت منابع آب دارند