مسافربرهای شخصی پایتخت ساماندهی می شود

در حال حاضر حدود 100 هزار خودروی مسافربر در سطح شهرتهران فعالیت می‌کنند که از این تعداد حدود 43 هزار دستگاه آنها تاکسی گردشی ، خطی و پلاک قرمز است و بیش از 60 هزار دستگاه از آنها خودروهایی است که به عنوان مسافربر شخصی در سطح شهر تردد می‌کنند که بزودی کار ساماندهی این خودروها آغاز می شود.

به گزارش مهر به نقل از سما ، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به لزوم ساماندهی مسافربرهای شخصی اظهار کرد: با توجه به رویکردی که مجلس شورای اسلامی در زمینه هدفمند ساختن یارانه ها دنبال می ‌کند ، باید از طرفی وضعیت مصرف سوخت مدیریت شود و با کسب اطلاعات مناسب از افراد شاغل در بخش حمل و نقل مسافران و ارائه امکانات مناسب به آنها ، به گونه‌ای عمل شود که با تغییر احتمالی برنامه توزیع سوخت و یا نرخ آن ، تاثیر قابل توجهی بر هزینه حمل ونقل شهری وارد نشود.

سید جعفر تشکری هاشمی با تاکید بر مشکلات رانندگان مسافر بر اظهار کرد: توجه به برنامه ریزی مناسب در زمینه حمل ونقل با توجه به مشکلاتی که رانندگان در زمینه امرار معاش دارند و سختی کارشان در ترافیک تهران ، امری ضروری به نظر می رسد.

وی افزود: با توجه به اینکه بیشتر خودروهایی که رانندگان با آن کار می کنند فرسوده و از رده خارج هستند، ایمنی مناسبی را برای مسافران تامین نمی ‌کنند و با در نظر گرفتن آلایندگی این خودروها که گاهی چندین برابر یک خودروی استاندارد است لزوم برنامه ریزی برای نوسازی و ساماندهی این بخش را پیش از پیش آشکار می‌کند.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به نیاز مسافران به امنیت و توجه به حقوق آنان نیز گفت: وجود خودروهای ناشناس علاوه بر اینکه برای رانندگان مشکلات ایمنی به وجود می‌آورد، امنیت را برای مسافران و به ویژه بانوان کاهش می‌دهد و آنان مجبورند به خصوص در ساعات خلوت روز زمان بیشتری را در کنار معابر در انتظار خودروهای معتبر بایستند که با تحقق طرح ساماندهی مسافربرها در این زمینه شاهد شرایط بهتری خواهیم بود.

وی با تاکید بر اینکه با شناسایی و ساماندهی خودروهای مسافر بر ، خدمات مطمئن‌تری به شهروندان ارائه می‌شود افزود: امیدوارم با رویکرد حمایتی دولت در این زمینه ، حقوق راننده و شهروند به رسمیت شناخته شود و خودروهای غیر رسمی که کار خدمات رسانی را انجام می‌دهند و بخش زیادی از بار شهر را بر دوش می‌کشند ساماندهی شود.

معاون شهردار تهران افزود: اراده شهرداری بر آن قرار گرفته که این کار با دقت، سرعت و با منابعی که در اختیار شهرداری قرار دارد به سامان برسد و مذاکراتی نیز در این زمینه صورت گرفته است.

تشکری هاشمی در ادامه گفت: تاکسیرانی آمادگی خود را برای پوشش و حمایت در این زمینه اعلام کرده و برنامه‌ریزی‌هایی نیز شده است. همچنین مذاکراتی با نیروی انتظامی، راهنمایی و رانندگی و با خودروسازان برای جایگزینی خودروهای فرسوده شده و در مورد لیزینگ و تسهیلات وام نیز برنامه ریزی شده است که با آغاز فعالیت این نهادها ، کار ساماندهی آغاز می‌شود.

وی در مورد چگونگی ساماندهی تاکسی های سطح شهر اظهار کرد: برای منظم‌تر کردن هرچه بیشتر این ساماندهی از خود رانندگان سطح شهر کمک خواهیم گرفت که با مشارکت و هماهنگی آنان ، کار آغاز شود.

تشکری هاشمی افزود: سعی شده که با تشکیل بانک اطلاعاتی و تهیه سیستم نرم‌افزاری ، اطلاعات رانندگان بدون هدر رفتن وقت آنان و مراجعه حضوری ، با استفاده از پست و از طریق فرم‌هایی که در اختیارشان قرار می‌‌گیرد ، جمع‌آوری شود که ارائه این اطلاعات به صورت خود اظهاری است و با تکیه بر اعتماد به آنها صورت می‌گیرد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از تشکیل تعاونی‌هایی با حضور خود رانندگان برای مطلوب تر شدن امر ساماندهی خبر داد و گفت: طی برنامه‌ ریزی انجام شده ، بعد از جمع آوری اطلاعات رانندگان ، شرایط آنان سنجیده می‌شود و این افراد در قالب شرکت هایی می‌توانند تشکل‌های مختلف تاسیس کنند که شهرداری نیز از آنها حمایت می‌کند و به این ترتیب رقابتی سالم نیز ایجاد می‌شود.همچنین این تعاونی ها با همکاری تاکسیرانی اقدام به از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان خود خواهند کرد .

وی در مورد ضریب افزایش اعتماد مردم به شهرداری گفت: هیچ شهروند تهرانی نیست که متوجه تحولات عمرانی مختلف به وجود آمده در سطح شهر نباشد و تاثیر آن را بر بدنه شهر احساس نکند. هرچند شایستگی مردم بسیار بالاتر از اینهاست و جای کار بسیار بیشتری وجود دارد، اما بارقه‌های امید در شهروندان تهرانی ایجاد شده است و ما نیز امیدواریم طرح ساماندهی خودروهای مسافر بر شهر تهران با همکاری رانندگان و اعتماد متقابلی که بین آن ها و خدمتگذارانشان در شهرداری وجود دارد هر چه سریعتر انجام شود .

معاون شهردار تهران با اشاره به اثرات ساماندهی خودروهای مسافر در ایجاد اعتماد رانندگان به مسئولان شهری اظهار کرد: توسعه معمول تاکسیرانی با تعدادی خودرو ثابت هر ساله پیگیری می شود اما با ساماندهی خودروهای مسافربر در گوشه و کنار شهر ، رانندگان شغل و مسئولیت اجتماعی پیدا می ‌کنند و خودروهای نا ایمن که تحت هیچ انضباطی نبودند ساماندهی و ایمن می ‌شوند.

تشکری هاشمی افزود: رانندگان باید بدانند که با شهرداری تعامل دارند، هرچند که خاطره خوبی از این گونه ساماندهی ها وجود ندارد، اما با تسهیلات و تمهیداتی که پیش‌بینی شده سعی می‌کنیم مشکلات اجرایی را به حداقل برسانیم و با مشارکت خود مردم در برنامه‌ریزی که از طریق خود اظهاری صورت می ‌گیرد ، این اعتقاد را در آنان ایجاد و در راه رسیدن به این مهم هرچه موفق‌تر عمل کنیم.

وی در مورد مشارکت سرمایه‌گذاران در این طرح گفت: همه کسانیکه دارای سرمایه هستند و علاقه‌مند به سرمایه‌گذاری در اجرای این طرح هستند مورد حمایت شهرداری قرار می‌گیرند .

تشکری هاشمی افزود: ما معتقدیم به جای اینکه با تک تک رانندگان ارتباط برقرار کنیم باید شرکت ها را تقویت و مسئولیت‌پذیر کنیم و با اینکار با همکاری سازمان تاکسیرانی به تدریج تمام خودروها ساماندهی خواهند شد و در این زمینه موضوعات رفاهی نظیر بیمه رانندگان نیز قطعا مورد توجه قرار خواهد گرفت.

معاون حمل ونقل و ترافیک در ادامه افزود: به دلیل برخورد آمرانه به جای یک نگاه ایجابی و نبود تناسب میان حمل ونقل عمومی با تقاضای شهروندان افرادی اقدام به جابه جایی مسافران کرده و موضوع مسافربرهای شخصی به وجود آمده است. ما معتقدیم این افراد حق کار دارند اما به شکل ساماندهی شده که با این کار علاوه بر اینکه آنها تحت حمایت قرار می‌گیرند،‌ امنیت شغلیشان نیز تامین می‌شود .

وی در ادامه گفت: با اجرای این طرح تعداد خودروهای مسافربر در سطح شهر مشخص و با گسترش سایر وسایل حمل و نقل عمومی مانند اتوبوس ها ، مینی ‌بوس ها و ون تلاش خواهیم کرد ، سهم حمل و نقل عمومی را به 75 درصد که در برنامه 5 ساله چهارم دیده شده ، نزدیک تر کنیم.

تشکری هاشمی با تاکید بر اینکه ناوگان حمل و نقل عمومی بزودی ناوگانی کارآمد ، مطمئن و زیبا می‌ شود اظهار کرد: برنامه های وسیعی برای توسعه کمی و کیفی ناوگان حمل و نقل عمومی در سال جاری به اجرا در خواهد آمد.

درخواست خانه سینما از قوه قضاییه: تشکیل کمیته حقیقت‌یاب در ارتباط با بازداشت بازیگران

تماشاخانه

خداحافظی با شکارچی طنزآمیز روزمرگی / ما زیر ذره بین نگاهش بودیم (فیلم)

مردهایی که نه برای زنان که برای «حقوق مردها» مهریه ۱۴ سکه‌ای را تصویب کردند؛ اصلاح قانون یا تضعیف حقوق زنان؟ (فیلم)

فیلم های دیگر