تاریخ:
خرازی: انگلیسی را از چپ به راست می نویسند، چون زبان شیطانی است! 
درس هفتاد و هفت
ترمز پارک و طراحی متفاوت آن از کرایسلر پاسیفیکا تا تویوتا هایلوکس (+تصاویر)
خودروهای مدرن امروزی فناوری ترمز پارک برقی معرفی شده که نقایص و چالش های مربوط به مدل مکانیکی را به میزان زیادی کاهش داده است.
عصرایران- ترمز دستی یا ترمز پارک جز ابتدایی ترین امکانات فعال در خودرو است و نیازی به معرفی ندارد! البته در خودروهای مدرن امروزی فناوری ترمز پارک برقی معرفی شده که نقایص و چالش های مربوط به مدل مکانیکی را به میزان زیادی کاهش داده است.
اما در مطلب امروز با موضوع ترمز دستی سراغ عجیب ترین های آن از نظر جانمایی در خودرو می رویم که محل قرارگیری آنها احتمالا برایمان نامتعارف به نظر خواهد آمد!
ترمز دستی از نوع پایی!
محل قرارگیری ترمز پارک در نزدیکی پدال ها حداقل در آمریکا چندان عجیب نیست! این مدل از ترمز پارک برای دهه ها در خودروهای آمریکایی فعال بوده است. در این تصویر تویوتا سی ینا را مشاهده می کنید. ترمز پارک براحتی با پا به سمت پایین فشرده می شود و برای آزاد کردن آن نیز یا یک دستگیره جدا وجود دارد یا آنکه همان پدال باید برای بار دوم فشرده شود.
شاخص چرخان و دکمه ها
استفاده از ترمز پارک الکترونیک در خودروهای امروزی مدنظر قرار دارد. فقط کافی است شاخص چرخان یا دکمه مرتبط با آن را در کنسول مرکزی مورد استفاده قرار دهید. تصویری که مشاهده می کنید مربوط به کنسول کرایسلر پاسیفیکا است.
ظاهر مدرن
بسیاری از خودروسازان در راستای زیباسازی فضای کابین؛ ترمز دستی را از یک میله ساده با روکش پلاستیکی به اشکال مدرن تری تغییر داده اند برای مثال سری شبیه به پنچه حیوان که در سیتروئن سی4 جایگزین شکل سنتی ترمز دستی شده است، به نظر جالب می آید!
روی جعبه فرمان
تسلا برای جانمایی ابزار ترمز پارک برقی، جعبه فرمان را انتخاب کرده است.
در سمت اشتباه!
معمولا عادت کرده ایم که شکل سنتی ترمز دستی را بین صندلی راننده و سرنشین جلو مشاهده کنیم اما در برخی خودروها مانند جگوار اکس جی اس(تصویر حاضر) یا پورشه 944 ترمز دستی در سمت چپ صندلی راننده قرار دارد که بد دست و نامناسب به نظر می رسد و هنگام پیاده شدن نیز برای راننده دردسر ایجاد می کند.
به سبک کابین هواپیما!
ترکیب تم کابین هواپیما با خودرو مورد چندان جدیدی نیست! خودروهایی مانند پونتیاک سانبرد در دهه 80 میلادی، اولین نسل از مینی ون فورد اس-مکس و رنو مگان کوپه جی تی 2008 از همین رویکرد استفاده کردند. نوع دیگری از ترمز دستی با الهام از کابین هواپیما را باید در سوبارو اس وی اکس مشاهده کرد که طرفداران زیادی داشت.
داخل داشبورد
این هم نوع متفاوتی از جانمایی ترمز دستی در کنسول خودروها بود! تصویری که مشاهده می کنید مربوط به مدلی قدیمی از تویوتا هایلوکس است. در این میان رنو توئیزی ایی ویی نیز مکان متفاوتی برای ترمز دستی در کنسول اصلی دارد. سیتروئن نیز در دهه 70 و 80 میلادی شکل اختصاصی ترمز دستی در کنسول اصلی را برای خود داشت.
مازیار دانیالی
بیشتر بخوانید:
*ارزان قیمت های 300 اسب بخاری! / وقتی برچسب قیمت واقعا رقابتی باشد! (+تصاویر)
*"بوفوری" خودرویی متفاوت از مالزی!(+تصاویر)
*"XT6" شاسی بلند جدید و لوکس کادیلاک (+فیلم و تصاویر)
*کریستال آبی؛ یک کادیلاک کلکسیونی! (+تصاویر)
لینک کوتاه: کپی لینک
ناشناس
۰۹:۵۰ - ۱۳۹۹/۰۳/۲۲
پاسخ
ترمز دستی پیکان هم سمت چپ راننده بود!
مهدی تاج: به قلعهنویی ۷۰ میلیارد تومان پاداش جام جهانی دادیم افشای رسوایی و شکست امنیتی بزرگ در نیروی دریایی انگلیس ترامپ دو برگ برنده همیشگی جمهوریخواهان را سوزاند؛ اقتصاد و امنیت ملی ادعای ترامپ: تنها نیرویی که در حال حاضر کنترل تنگه هرمز را در اختیار دارد، نیروی دریایی آمریکا است/ کل تنگه را مینروبی کردهایم قطعی شدن حضور امیر قلعهنویی روی نیمکت تیم ملی فوتبال تا جام ملتها آغاز بیستوششمین دوره لیگ برتر فوتبال با حضور هواداران در ورزشگاهها هشدار جدی سازمان مدیریت بحران درباره وقوع سیل در آذربایجان شرقی و غربی درخواست وزیر جنگ آمریکا از کنگره: بودجه دفاعی ۱.۵ تریلیون دلاری تصویب شود برگزاری بازی تدارکاتی تیم ملی فوتبال با روسیه در فیفادی پیشرو قائم مقام وزیر کشور: بیش از ۳ میلیون و ۴۵۰ هزار زائر در اربعین به عتبات عالیات مشرف شدند دستگیری متهم زن فراری پرونده قتل حمیدرضا رجبزاده در شمال کشور بقائی: آمریکا اعتیاد بیمارگونه به تحریم را جایگزین سیاست و عقلانیت کرده است رئیس جمهور کلمبیا وضعیت اضطراری اعلام کرد انفجار در پالایشگاه نفت در لیبی شمار زائران اربعین حسینی از مرز ۳ میلیون و ۴۵۰ هزار نفر گذشت