تاریخ:
معاون وزیر نیرو: خاموشی برنامهریزیشده نداریم 
درس چهل و نه
تولید انبوه موتور XU پلاس در سال جاری / پژو 405 دوگانهسوز، پارس و سمند اولین استفاده کننده از موتور جدید
در مرحله اول این موتور بر روی سه خودروی پژو ۴۰۵ دوگانهسوز، پارس و سمند نصب خواهد شد.
مدیر طرح موتور XU پلاس، با اعلام این خبر که در سال جاری تولید انبوه این موتور با ظرفیت سال ۱۰۰ هزار دستگاه آغاز میشود، اعلام کرد که در مرحله اول این موتور بر روی سه خودروی پژو ۴۰۵ دوگانهسوز، پارس و سمند نصب خواهد شد.
به گزارش عصر ایران، محمد کاظمی، با اشاره به اینکه طبق برنامهریزیهای صورت گرفته، موتور XU پلاس در آیندهای نزدیک بر روی خودروهای ایرانخودرو به کار خواهد رفت گفت: توسعه و داخلیسازی بر روی موتور XU۷ صورت گرفته است. این موتور جزو موتورهای دارای بازده خوب و مشتریپسند بوده است که به همین دلیل ارتقای آن در دستور کار ایرانخودرو قرار گرفته است.
مدیر طرح موتور XU پلاس اظهار کرد: با توجه به قوانین سختگیرانه در حوزه استانداردهای آلایندگی و مصرف سوخت در سال های ۹۶ و ۹۷، ارتقای کیفی این موتور به XU پلاس با هدف عمل به مسئولیت اجتماعی، ارتقای سطح آلایندگی به یورو ۵، کاهش حداکثری مصرف سوخت، افزایش سطح کیفی در راستای مشتری مداری و همچنین افزایش ۱۰ درصدی توان و گشتاور آن، به عنوان یکی از طرحهای شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو تعریف شده است.
کاهش ارزبری سه میلیون یورویی با کمک متخصصان داخلی
کاظمی با بیان اینکه حدود ۳۵ قطعه از این موتور تغییر یافته، تصریح کرد: این طرح به صورت رسمی از اواخر سال 1398 آغاز شده و تا پایان امسال به تولید انبوه خواهد رسید. نکته بسیار مهم در توسعه موتور XU که از این پس با نام XU پلاس شناخته میشود، این است که تمام فرآیند توسعه محصول، ساخت قطعات و قالبها، مجموعهها و سامانهها به صورت ۱۰۰ درصد داخلی و با کمک متخصصان مرکز تحقیقات ایرانخودرو، ایپکو، ساپکو و تمامی سازندگان رتبه یک کشور انجام شده است. در این طرحِ توسعه محصول، هیچگونه قرارداد و وابستگی به خارج از کشور وجود نداشته تا صرفه جویی ارزی بالایی برای صنعت خودروی کشور رقم بزند.
وی افزود: این موتور با توجه به ارتقای مشخصات فنی وکیفی، ارتقای سیستم خنککاری، بهبود انتقال قدرت موتور و تغییرات در نمای ظاهری اجزای موتور که نسبت به موتور جاری (XU۷) کاملا متفاوت است و به عنوان موتور نسل جدید خانواده XU به مشتریان عرضه خواهد شد. این در حالیاست که تا پیش از این، تمام فرآیند توسعه احتراقی موتور، نگاشت و طراحی سامانه با فناوری بالا یا در خارج از کشور انجام میشد یا با کمک مشاوران خارجی صورت میگرفت که ارزبری زیادی را به دنبال داشت؛ اما در حال حاضر، این فرآیند به صورت کامل در ایپکو انجام می شود.
مدیر طرح موتورXU پلاس ادامه داد: نگاشت موتور نیز کاملا در داخل کشور و توسط سازندگان داخلی انجام شده که از جمله دستاوردهای این پروژه است. میزان کاهش ارزبری در کل این طرح، حداقل سه میلیون یورو فقط در حوزه توسعه محصول است.
کاظمی با بیان این که تیراژ تولید این موتور همانند موتور پایه XU، سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه خواهد بود، گفت: در رابطه با مشخصات فنی موتور XU پلاس باید گفت که این موتور با ثابت ماندن حجم، افزایش توان و گشتاور داشته و مصرف سوخت آن در چرخه سیکل رانندگی شهری ۷.۷ لیتر در هر صد کیلومتر پیمایش خواهد بود. ضمن اینکه این محصول دوگانه سوز بوده و در شرایط گازسوز نیز قابلیت رانندگی خوبی برای مشتری ایجاد میکند.
لینک کوتاه: کپی لینک
پزشکیان: وقتی صداوسیما و برخی فعالان رسانهای نقدهای غیرمنصفانه را به سمت دولت بگیرند، مجبور خواهیم بود پاسخ درخور بدهیم کشته و زخمی شدن دو نظامی اسرائیلی در عملیات شمال کرانه باختری چالش گرمای شدید برای ستارههای نروژ در اردوی آمریکا (+عکس) مصرف ۲۰۰۰ مگاوات برق توسط ماینرهای غیرمجاز خداوکیلی فوتبال دیدن با عادل فردوسیپور چیز دیگری است تکذیب تغییر مصوبه کنکور توسط شورای عالی انقلاب فرهنگی ترامپ به خبرنگار انبیسی نیوز: شما یک شبکه متقلب یکطرفه هستید اعلام جرم جدید دادستانی تهران علیه زیباکلام فرانسه: اروپا تحریم های بیشتری علیه شهرک نشینان اسرائیلی اعمال میکند تبدیل زبالههای پلاستیکی به سوخت جت با فناوری نوین قوه قضاییه: صدور کیفرخواست برای عباس عبدی و مدیران روزنامه اعتماد عارف: ایران دیگر به شرایط پیش از جنگ تحمیلی سوم بازنخواهد گشت قالیباف: نه به آتشبس پایبندند، نه به گفتوگو باور دارند؛ فقط زبان قدرت میفهمند تکذیب بازداشت دانشآموزان در تجمع مشهد «فرماندۀ کل قوا»ست یا «سرکردۀ راهزنان»؟!