تاریخ:
پزشکیان: قدردان مردمی هستم که ۱۶۰ روز، شب و روز در خیابان ایستادند 
درس هفتاد و هفت
بازرس سي.ان.جي: مخازن گاز خودروها كاملا ايمن هستند
در تصادفات سنگين در خودروهاي بنزيني امكان نشت بنزين و در نتيجه آن آتش سوزي وجود دارد كه اين خطر در مخازن گاز وجود ندارد.
مخازن گاز خودروها كاملا ايمن هستند و آزمايشهاي ايمني سختي با دقت و استاندارد بالا روي آنها اعمال ميشود.
ابراهيم شامخي ـ بازرس تجهيزات CNG ـ در گفتوگو با ايسنا، با بيان اين مطلب گفت: آزمايشي تحت عنوان آزمايش نفوذپذيري روي مخازن اعمال ميشود و طي آن گلولهاي با كاليبر مشخص و با زاويه 45 درجه به مخزن شليك ميشود كه بايد مخزن را سوراخ كند، اما انفجاري رخ ندهد؛ در صورتي كه اگر به مخزن بنزين گلولهاي شليك شود به طور قطع منفجر خواهد شد.
وي ادامه داد: در تصادفات سنگين در خودروهاي بنزيني امكان نشت بنزين و در نتيجه آن آتش سوزي وجود دارد كه اين خطر در مخازن گاز وجود ندارد.
او درباره نوع مخازن توضيح داد: به طور كلي چهار نوع مخزن وجود دارد كه نوع اول آن كاملا فلزي و به همين ترتيب مخارن بعدي از درصد فلز كمتري برخوردارند؛ به طوري كه نوع چهارم آن كاملا كامپوزيتي است.
اين كارشناس افزود: مخازن فلزي نيز داراي دو نوع آلومينيومي و فولادي هستند كه از نوع فولادي آن بيشترين استفاده در ايران بهعمل ميآيد.
وي همچنين عنوان كرد: در حال حاضر كشورهايي نظير كره، هند، ايتاليا و آلمان مخازن فولادي را توليد ميكنند و ايران نيز حدود يك سال است كه تحت ليسانس كشور كره اقدام به توليد اين نوع مخازن كرده است.
او در ادامه با اشاره به اين كه ميزان نشتي گاز در مخازن كامپوزيتي بيشتر از مخازن نوع فولادي است، خاطرنشان كرد: به طور كلي مقدار نشتي كه در مخازن وجود دارد، در حد استاندارد است و هيچ مشكلي براي مخازن به وجود نميآورد.
شامخي در ادامه با اشاره به اين كه تقريبا تمام شهرهاي كشور گاز طبيعي پرفشار دارند و اين امتيازي مهم براي كشوري است كه بخواهد طرح CNG را آغاز كند، تصريح كرد: با توجه به اين كه فرآيند توليد بنزين از نفت بسيار پرهزينه است و واردات بنزين نيز هزينه گزافي به كشور تحميل ميكند، لذا استفاده از گاز طبيعي ميتواند به حل اين مشكلات كمك كند.
وي درباره حجم و وزن مخازن نيز گفت: حجم مخازن براي هر نوع خودرو متفاوت است و از نوع 20 ليتري آن با قطر 232 ميليمتري كه در پرايد به كار ميرود تا مخزن 130 ليتري با قطر 406 ميليمتري كه در وانت مزدا به كار ميرود، متفاوت است؛ در واقع وزن مخازن تفاوت اندكي با حجم آنها دارد.
او در پايان خاطرنشان كرد: با نصب مخازن در خودرو، مركز ثقل خودرو و محاسبات ديناميكي آن عوض ميشود؛ بنابراين بهتر است خودرو از ابتدا براساس سيستم دوگانه سوز طراحي شود تا پس از نصب مخازن، تغيير چنداني در وضعيت ديناميك خودرو به وجود نيايد.
لینک کوتاه: کپی لینک
فارس: چرا محسن رضایی به شعام رفت؟ فوت ۶۹ نفر در پی زمینلرزه شدید در کلمبیا فورد آئورورا؛ خودرویی از سال 1964 که آینده را پیش بینی کرده بود (+فیلم و عکس) درگذشت فریده شهبازی؛ تصویرگر پیشکسوت کتابهای کودک و نوجوان در ۷۵ سالگی شهری عمودی که لوکوربوزیه در دل یک ساختمان ساخت (+فیلم و عکس) ۶ فرمانده عالی رتبه نظامی را بیشتر بشناسید عارف: دشمن منتظر فرصتی برای ضربه زدن به کشورمان خواهد بود/ باید رصد دقیق کرده و به مسئله پدافند غیرعامل نیز توجه بیشتری کنیم سرمایهگذاری میلیاردی جف بزوس و شرکا برای خرید سهام باشگاه لیورپول ورود بیش از ۷ میلیون خودرو به گیلان و کاهش چشمگیر وقوع سرقت در استان افشای جزئیات پرونده رسوایی اخلاقی و سوءاستفاده مالی جیانی اینفانتینو تداوم پوشش رایگان بیمه سلامت روستاییان برای دهکهای یک تا پنج در تهران پلمب «کلبه حیوانات کاسپین» در بندرانزلی و انتقال حیوانات به مکان امن صدور کارت بازی یاسر آسانی؛ گشایش بزرگ در خط هافبک استقلال وال استریت ژورنال: خسارت ۱۳ میلیارد دلاری آمریکا در جنگ علیه ایران ترامپ: من هم از ایران درخواست غرامت دارم!