اعتماد ملي: هر چند مراحل اوليه عمليات احداث طولاني‌ترين تونل تهران در شهريور ماه سال گذشته آغاز شد، ولي به دليل وجود برخي ابهامات در نحوه تامين مالي اين پروژه، احداث آن آغاز نشد تا در خرداد ماه سال 88 و پس از آنكه مشخص شد اين تونل با فايناس صددرصدي احداث خواهد شد، عمليات اجرايي آغاز شود.

روز گذشته معاون فني و عمراني شهرداري تهران، به خبرنگار سايت شهرداري تهران(سما) گفت: «تجهيز کارگاه نيز در حال اتمام است، شفت‌هايي نيز در چند نقطه از محور بعد از تملک، احداث خواهد شد که اين نيز جزو تجهيز کارگاه شمرده مي‌شود.»

احمد دنيامالي افزود: تونل صدر - نيايش به صورت دو رشته تونل جداگانه است، اين شفت‌ها دسترسي دو طرف تونل را ايجاد کرده و بسيار حياتي است.

وي با اشاره به اينکه هزينه ساخت اين تونل حدود 200 ميليون يورو برآورد شده است، يادآور شد: «هزينه ساخت اين تونل به صورت فاينانس تامين خواهد شد.موضوع فاينانس اين پروژه نهايي شده است و در حال اخذ مجوزهاي لازم هستيم و عمليات اجرايي به سرعت آغاز خواهد شد.»
قرار بود در ابتداي كار 65 درصد پروژه به صورت فاينانس باشد، ولي با تدابيري از سوي شهرداري تهران، اين پروژه به صورت صددرصدي فاينانس اجرا خواهد شد.

تونل صدر– نيايش طولاني‌ترين تونل تهران است و مشاوران ايراني و خارجي مسووليت طراحي اين تونل را به عهده دارند. اين تونل داراي سه فاز خواهد بود كه فاز يک و دو تونل به صورت همزمان طراحي و اجرا نمي‌شود، اما طراحي و اجراي فاز سوم اين پروژه به صورت همزمان انجام مي‌شود.تونل صدر- نيايش از جمله شريان‌هاي اصلي شبکه ترافيک شهر تهران بوده که از مسيرهاي اصلي اتصال شرق – غرب تهران محسوب مي‌شود.

بر اساس گفته‌هاي معاون فني و عمراني شهرداري تهران، براي اجراي طرح تونل صدر – نيايش يك مشاور ايراني و يك مشاور خارجي انتخاب شده است. حركت شرق به غرب اين طرح به شكل تونل از بزرگراه مدرس آغاز و از زير خيابان آفريقا، وليعصر و پارك ملت گذشته و به بزرگراه نيايش وصل مي‌شود.

همچنين، 5 قطعه زمين براي تجهيز کارگاه احداث تونل صدر - نيايش به پيمانکار اين پروژه تحويل شده است، اين 5 قطعه زمين با همکاري شهرداري منطقه 3 تحويل پيمانکار شده تا خودروها، ماشين‌آلات، محل استقرار کارگران و ديگر ملزومات در آن قرار داده شود.بخشي از اين زمين‌ها در جنب پارك ملت قرار دارد.

مسوولان شهرداري تهران عنوان كرده‌اند كه استقرار کارگاه احداث تونل و ماشين‌آلات کارگاه در اين مکان، خللي در عبور و مرور شهروندان به خيابان و پارك ملت وارد نخواهد كرد، آسايش شهروندان از مسائلي است که در اجراي پروژه به آن اهميت مي‌دهيم. اين زمين‌ها به صورت موقت و تا پايان پروژه در اختيار پيمانکار قرار دارد.

تونل صدر – نيايش داراي 4 كيلومتر مسير رفت و برگشت است كه در صورت احداث، سومين تونل بزرگراهي شهر تهران خواهد بود، چه پيش از اين تونل رسالت در تهران احداث و مورد بهره برداري قرار گرفته و تونل توحيد دومين تونل تهران نيز در حال احداث بوده و براساس گفته‌هاي مسوولان شهرداري تهران اين تونل آذر ماه به بهره‌برداري خواهد رسيد.

بر اساس طراحي‌هاي انجام شده تونل صدر- نيايش به صورت دو مسير رفت و برگشت مجزا از يکديگر بوده و طول هر يک از تونل‌ها تقريبا دو کيلومتر است. زمان دقيق اجراي اين پروژه و بهره برداري از آن مشخص نشده است و مسوولان شهرداري تهران هر چند مدت زمان 30 ماهه را براي اجراي آن اعلام كرده‌اند ولي اجراي اين پروژه در اين زمان را منوط به تجهيز كارگاه‌ها دانسته‌اند، به نظر مي‌رسد با اتمام عمليات تجهيز كارگاه‌ها به زودي عمليات احداث اين تونل شرقي- غربي در تهران آعاز شود. اوايل تير ماه زماني است كه معاونت فني و عمراني شهرداري تهران به عنوان زمان آغاز اين پروژه از آن ياد كرده است.

پيش از اين مسعود نصرآزاداني، مديرعامل سازمان مهندسي و عمران شهرداري تهران اعتبار تخصيص يافته به طرح تونل نيايش- توحيد را 156ميليارد تومان اعلام كرده و افزوده بود؛ تلاش داريم تونل صدر- نيايش که مسير رفت و برگشت آن حدود 4 کيلومتر است 30 ماهه آماده تحويل شود.

آزاداني با بيان اينکه قرارداد ساخت تونل صدر- نيايش به صورت طرح و اجرا بسته شده است، افزود: در اجراي اين طرح، دسترسي (ورودي و خروجي‌ها) طول مسير در بزرگراه‌هاي نيايش، کردستان، صدر و مدرس در دست طراحي است.

احداث اين تونل نيز مانند هر پروژه شهري ديگر داراي معارضاتي است، نصر آزداني در اين مورد گفته است؛ شهرداري منطقه 3 اقدام به شناسايي معارضان مسير اجراي طرح که عمدتا شهري، ترافيکي و تاسيساتي هستند کرده است. معارضان ملکي اين طرح در حداقل است و سعي مي‌شود اين معارضان يا نگهداري يا از محدوده اجراي طرح خارج شوند.

بنابراين گزارش تونل صدر- نيايش، از بزرگراه نيايش آغاز و با عبور از زير خيابان ولي‌عصر و بلوار اسفنديار، از خيابان آرش وارد بزرگراه مدرس مي‌شود.

تونل صدر- نيايش پس از احداث و بهره‌برداري ارتباط بين شرق و غرب تهران را تسهيل مي‌كند، بايد به انتظار نشست و ديد آيا اين پروژه كه عمليات آغاز احداث آن بارها به تاخير افتاد به سرنوشت تونل رسالت دچار خواهد شد يا مانند تونل توحيد در زمان اعلام شده و طبق روزشمار به بهره‌برداري خواهد رسيد.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه