تاریخ:
قالیباف: تنگه هرمز تا رفع محاصره و تحریم نفت باز نمیشود 
درس هشتاد
ساخت نسل سوم سامانه راداری ثبت تخلف سرعت در كشور
سامانه هاي راداري ثبت تخلفات سرعت نسل سوم، دستاوردي نو در سيستمهاي حمل و نقل هوشمند ميباشد كه مديريت هوشمند كنترل سرعت را در خيابانها، جادهها و اتوبانهاي پرتردد فراهم ميكند.
ایسنا: محققان يكي از واحدهاي فنآور پارك فناوري پرديس موفق به طراحي و ساخت نسل سوم سامانههاي راداري ثبت تخلفات سرعت شدند كه قادر است تنها با يك حسگر راداري سرعت هر تعداد خودرو را كه در خطوط مختلف در ديد سامانه هستند بصورت دقيق مشخص كند.
سامانه هاي راداري ثبت تخلفات سرعت نسل سوم، دستاوردي نو در سيستمهاي حمل و نقل هوشمند ميباشد كه مديريت هوشمند كنترل سرعت را در خيابانها، جادهها و اتوبانهاي پرتردد فراهم ميكند.
سامانههاي ثابت ثبت تخلفات سرعت نسل دوم و سوم، زير مجموعهاي از فنآوري اطلاعات و ارتباطات (ICT) هستند و به طور كلي تكنولوژي ITS زير مجموعهاي از ICT است، به عنوان مثال سامانههاي نسل سوم ثبت تخلفات سرعت با حسگرهاي راداري به بازار عرضه شدهاند كه تمام كمبودها و كاستيهاي سامانه نسل هاي اول و دوم را بر طرف كردهاند. از طرفي با تغيير تكنولوژي، سيستمهاي ICT هر چند سال بهينه سازي ميشوند.
بر همين اساس، در صورتي كه كشوري دانش فني اين سامانهها را نداشته باشد بايستي فكر هزينههاي سرسام آور بازسازي سريع آنها را نمايد كه بسيار پر هزينه بوده و شايد عملا امكان پذير نباشد.
به گفته مجريان طرح، سامانه نسل اول و دوم تنها زماني عمل ميكنند كه فقط يك خودرو در محدوده ديد سامانه قرار گيرد، در نتيجه زماني كه بيش از يك خودرو در خطوط مختلف جلوي ديد سامانه قرار گرفته باشد، قادر به تعيين خودروها نيست، از اين رو اين سامانهها از بهرهوري كافي براي خيابانها، جادهها و اتوبانهاي پر تردد برخوردار نيستند، لذا با پيشرفت تكنولوژي، سامانههاي نسل سوم تمام مشكلات سامانههاي نسل اول و دوم را برطرف كرده است.
از ويژگيهاي اين سيتم توان خروجي حداكثر 10 مگاوات آن است كه از نظر مقررات زيست محيطي بين المللي مورد تاييد مي باشد. با بهرهگيري از اين سيستم سرعت تمام خودروهايي كه در خطوط مختلف در ديد سامانه ميباشند به دقت اندازه گيري شده و خطاي اندازه گيري نيز حداكثر يك درصد است در حالي كه خطاي اندازه گيري در سامانه هاي نسل اول و دوم بيش از 3 درصد مي باشد.
تشخيص دقيق سرعت هر تعداد خودرو در معرض ديد سامانه، كاهش توان خروجي رادار نسبت به نسل دوم و افزايش كارايي، قابليت ترافيك شماري نسبت به نسل دوم، قابليت مشخص كردن سرعت ميانگين ترافيك، ارسال علائم هشدار دهنده در صورت وجود خودرو با سرعت خطر آفرين و امكان پذير كردن مديريت هوشمند كنترل سرعت از جمله تمايزات نسل سوم سامانه هاي ثبت تخلفات سرعت راداري نسبت به نسل دوم است.
علاوه بر اين، سامانه سرعت سنج راداري ساخته شده داراي تاييديه ها و استانداردهاي لازم داخلي و بين المللي است كه از نظر مشخصات الكترومغناطيسي برابر استاندارد FCC امريكا و از نظر عملكرد هسته مركزي داراي استاندارد CE اروپا است.
گفتني است، فنآوري توليد اين سامانه كه از چند ماه پيش در يكي از بزرگراههاي تهران با موفقيت به بهرهبرداري رسيده با سرمايه گذاري مشترك سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران و بخش خصوصي ايراني و اروپايي حاصل شده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
توهین یک هوادار جلیلی به پزشکیان، قالیباف و عراقچی (عکس) فریده مطهری: شهید لاریجانی با اینکه در قضیه برخورد با احمدی نژاد مورد تشویق علما و دانشگاهیان قرار گرفت، ناراحت بود رشیدی کوچی: به قانون جدید احتیاج نداریم/ نفوذ اصلی در بین مسئولین است چگونه ایران از فروپاشی اقتصادی مورد نظر آمریکا و اسرائیل نجات یافته؟ ورود صاحبان سالنهای زیبایی به عرصه تئاتر/ شاخهای مجازی اینستاگرامی روی صحنه آمدهاند پرداخت قریب 25 هزار میلیارد ریال تسهیلات ازدواج و فرزندآوری توسط بانک پارسیان در 4 ماهه نخست سال فلاکت اقتصادی؛ آیا تاب آوری جامعه ایران شکننده شده است؟ صندوق نقره «یاس» چهارشنبه ۲۸ مرداد پذیرهنویسی میشود + آموزش شرکت در پذیرهنویسی آقای پزشکیان! بفرمایید چگونه؟ آخرین سگ خوری تابستانی در کره جنوبی نامه 27 مرداد منسوب به کاشانی به مصدق؛ جعلی یا واقعی؟ پسر ربیعی: خبر خرید ۳ هزار میلیاردی شمش فولاد کاملاً کذب است فشار انتظارات و قفل شدن ذهن «کنکوریها»/ راهکار سریع مدیریت اضطراب «بی حسی عاطفی»: قاتلی خاموشتر از خیانت وزیر آموزش و پرورش: تعطیلی مدارس؛ چالشی که باید جدی گرفته شود/ دغدغه رفع شکاف معیشتی معلمان