کد خبر ۷۸۲۶۶۲
تعداد نظرات: ۳۸ نظر
تاریخ انتشار: ۱۳:۲۲ - ۱۵ ارديبهشت ۱۴۰۰ - 05 May 2021
در تبلیغات اولیه، بنزین نامحدود، تأمین قطعات خودرو و بیمه به کرات به چشم می خورد اما وقتی وارد آن می شویم می بینیم که قطعات مصرف گذشته را در اختیار رانندگان قرار می دهند که پایین ترین درجه محصول را داراست.
کمپین رانندگان یک تاکسی اینترنتی معروف حالا بیش از هزار هوادار دارد. در میزگرد فارس من پای درددل‌های آنها نشسته‌ایم.
 
به گزارش فارس، چندسالی از آغاز به کار و رونق تاکسی‌های اینترنتی در کشور می‌گذرد، سرویسی که رانندگان و مسافران بسیاری را جذب خود کرده و زندگی برخی از رانندگان را دگرگون کرده است، با این حال این فرصت به رغم آنکه پیشرفت‌های روزافزونی در عرصه خدمت به سفرهای روزانه مردم داشته اما شاهد بروز مشکلاتی در زندگی خدمات دهندگان به این سرویس ها هستیم.
 
رانندگان تاکسی‌ های اینترنتی: کسی برایمان تره خُرد نمی‌ کند
 
اغلب رانندگان تاکسی های اینترنتی  نسبت به حق و حقوق خود معترضند و خواستار پیگیری مسئولان برای ساماندهی این طیف از مشاغل در جامعه هستند. اخیرا رانندگان یکی از این سرویس‌ها با راه اندازی یک پویش در فارس من به حقوق خود اعتراض دارند و از خبرگزاری فارس می‌خواهند تا پیگیر مشکلات آن‌ها باشد.
 
رانندگان که‌ روزانه حداقل بیش از ۱۲ ساعت را مشغول رانندگی در خیابان‌ها و بزرگراه‌های پایتخت هستند، از یک موضوع گلایه دارند آن هم اینکه کسی صدای آن‌ها را نمی شنوند، صدایی که باید برای جذب هر ستاره، تلاش بیشتری کند.
 
این رانندگان، به موضوع دیگری  نیز انتقاد دارند، هزینه‌های پایین در قبال سفرهای انجام شده و معتقدند هزینه‌های سفر در این شرکت بسیار پایین تر از نرخ معمول در جامعه است. این‌ها تنها برخی از مشکلات  این رانندگان است که فارس من صدای رسای آن‌ها خواهد بود.
 
همین دلیلی بود تا دو تن از آن رانندگانی که به اصطلاح چیزی برای باختن ندارند را به خبرگزاری فارس دعوت کنیم تا پای صحبت ها و درد دل‌های آن ها بنشینیم. البته ناگفته نماند میزگرد ما میهمان دیگری هم داشت، آن هم خانمی که جُور سرپرستی خانواده را می‌کشد و شبانه روز پایش روی ترمز و کلاج است برای یک لقمه نان حلال! اما نیامد آن هم به دلیل ترس از قرار گرفتن در لیست سیاه ...!
 
این متن حاصل گفت ‌وگوی ما با این رانندگان است، با هم آن را بخوانیم؛

شغل اول نتوانست زندگی ما را تأمین کند

محمد انصاری راننده است و می‌گوید: چون شغل اولم پاسخگوی معیشت زندگی ام نبود ناچارا پا به حضور در شغل دوم یا همان اسنپ نهادم. شغل اولم که دکوراسیون داخلی بود به دلیل شیوع ویروس کرونا و محدودیت هایی‌ که برای عمده ای از مشاغل ایجاد کرد باعث شد کار ما هم مدتی  متوقف شود و امرار و معاش ما از اسنپ آغاز شود.
 
آن روزی که وارد شدم هزار وعده دادند یکی از آنها همین بنزین دولتی بود برای ما که فقط ماه اول محقق شد و الان لیتری سه هزار تومان بنزین می زنیم. ما روزانه با لیتری سه هزارتومان مردم را از سطح شهر جا به جا می کنیم و یک پولی به شهرداری و تاکسی اینترنتی واریز می کنیم و شاید مبلغ ناچیزی برای ما بماند تا بتوانیم یک خرید کوچک برای خانه انجام دهیم.
 
پدرام، راننده دیگر نیز اظهار کرد: در تبلیغات اولیه، بنزین نامحدود، تأمین قطعات خودرو و بیمه به کرات به چشم می خورد اما  وقتی وارد آن می شویم می بینیم که قطعاتی با تاریخ مصرف گذشته و انقضا یافته را در اختیار رانندگان قرار می دهند که پایین ترین درجه محصول را داراست.
 
البته این تاکسی اینترنتی تاکنون نتوانسته بدهی  مرا درباره بنزین پرداخت کند، یک میلیون  و هشتصد هزار تومان بابت  بنزین معوقه بدهکار است که تاکنون پرداخت نشده است.

آشپز کافه بودم کرونا بیکارمان کرد

آشپز کافه بودم، به خاطر محدودیت های کرونایی و بسته شدن مشاغل، بخش عظیمی از کار ما هم تحت تأثیر قرار گرفت.کارفرمای رستوران ، تعدیل نیرو انجام داد به دلیل شرایط اقتصادی و من هم جزیی از آن تعدیلی‌ها بودم و از کار بیکار شدم. درآمدی که داشتم بین چهار تا پنج میلیون تومان بود و بعد از این پا به تاکسی اینترنتی گذاشتم.
 
با تمام این  مشکلات اقتصادی، من برای کسب در آمد آمدم آن هم با هزاران وعده رنگی که بعدها معلوم شد حنای آن‌ها رنگی ندارد، همین بنزین بدون کارت سوخت  و دولتی بودنش، وعده ها تماما پوچ بود.

راننده جایی در قراردادها ندارد!

قرارداد ما تبلیغی بود تا تفهیمی، چون هرطوری خواستند عمل کردند، هیچ کدام از بندهایش قانونی و به نفع راننده نبود جز یک یا دومورد. شاید روزی ۱۲ ساعت  را پشت فرمان هستم، کف خیابان  و با ماشین کار می‌کنم، آن هم با کرایه های کم و البته مسافت‌های طولانی  و گاهی خسته کننده و ملال آور، اما کسی پاسخگو نیست  چرا  این کرایه‌ها  آن‌قدر کم است؟

قرار بود به ازای هر صد کیلومتر ۷ لیتر بنزین دریافت کنیم

قرار بود به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر قرار بود ۷ لیتر دریافت کنیم اما امروز فقط سه ونیم لیتر می دهند و بنزین آزاد، لیتری سه هزار تومان می زنیم.
 
شاید این تاکسی اینترنتی زمینه شغلی برای خیلی از افراد فراهم کرده باشه ولی یک‌نفر از این بهره مندی راضی نیستند. به جرأت می توانم بگویم  اغلب  رانندگان ناراضی هستند و به خاطر امرار معاش مجبوریم کار کنیم.

حق شهرداری برای رانندگان چیست؟

محمد انصاری گفت: ماهانه یک درصد از کل حقوق مان برای شهرداری است، شهرداری که هیچ رفاهی برای ما فراهم نکرده است. در آنجا نه می‌توانی اعتراض کنید نه شکایت، چرا که ازکار بیکار می شوید.
 
حاضرم از تمام رانندگان امضا جمع کنم و بگویم مشکلمان مشترک است و همه را به خبرگزاری بیاورم اما عده ای البته بیشتر آن‌ها می‌ترسند! آن هم ترس از بیکار شدن...

چرا کسی شکایت نمی‌کند؟

دلیل آن‌که کسی نمی تواند اعتراض کند به دلیل مسدود کردن حساب های کاربری است که در این شرایط نیز نمی‌تواند کار کند و کسب در آمد داشته باشد.کمیسون ۲۰درصدی که برای کرایه‌های پایین صورت گرفته است  و از طرفی هم به رغم افزایش  نرخ کرایه‌ها اما  هزینه‌های دریافتی ما افزایش پیدا نکرده است.
 
اگر مسافر به هر دلیلی به خودروی راننده آسیب وارد کند ما  حق اعتراض نداریم اما این خسارت را ارزیابی و پرداخت می کند.البته این موردی است و تماما پرداخت نمی‌کند.
 
 

پاسخ اسنپ

کاربران راننده‌ی اسنپ اصلی‌ترین سرمایه‌های این سامانه هستند و شنیدن صدا و دغدغه‌های آن‌ها از مهم‌ترین وظایف تیم اسنپ است. به همین دلیل نیز راه‌های ارتباطی متنوعی برای ارتباط با این گروه از کاربران در نظر گرفته‌ایم. ارتباط با کاربران راننده برای ما یک تعامل پیوسته است و واحد عملیات اسنپ بازخوردها را از طریق دیدارهای رودررو با رانندگان و همچنین تماس‌های انجام شده با پشتیبانی و تیکت‌‌های ثبت‌شده در داخل اپلیکیشن و کامنت‌های شبکه‌های اجتماعی رصد و بررسی می‌کنند. بدون شک هنوز جای کار زیادی داریم و به طور دائم در حال شناسایی چالش‌ها و برنامه‌ریزی برای بهبود شرایط هستیم. امیدواریم که بتوانیم به سمت کم نقص‌تر شدن پیش برویم و قطعا کمک و بازخورد کاربرانمان در این مسیر نقش مهمی دارد.

در ادامه به دغدغه‌های مطرح‌شده در میزگرد «فارس من» پاسخ می‌دهیم و امیدواریم که به این ترتیب بتوانیم ابهامات مطرح‌شده را برطرف کنیم.

در مورد برخی از دغدغه‌های مطرح‌شده در این میزگرد در خصوص خدمات باشگاه مشتریان باید گفت که اسنپ با مراکز مجاز تامین قطعات خودرو قرارداد می‌بندد تا این مراکز به رانندگان عزیز خدمت‌رسانی داشته باشند. در صورتی که هر کدام از این خدمات با مشکل مواجه بود حتما به ما از طریق تماس با پشتیبانی و همچنین اینستاگرام باشگاه رانندگان اطلاع دهید تا موضوع را پیگیری و در صورت لزوم قرارداد مربوطه را فسخ کنیم.

اسنپ دو بال دارد و رانندگان و مسافران هر دو به عنوان دو گروه از کاربران این سرویس اهمیت و جایگاه خاص خودشان را دارند. از همین رو اقدام به راه‌اندازی باشگاه اختصاصی برای هر دو گروه از کاربران کرده‌ایم. «باشگاه رانندگان اسنپ» به منظور پاسخگویی به نیازهای مختلف رانندگان ایجاد شده است؛ این نیازها می‌تواند مربوط به خودرو باشد یا نیازهای خود فرد (مانند دسترسی به خدمات درمانی و رفاهی). در باشگاه رانندگان اسنپ تلاش می‌کنیم تا از طریق طرح‌های حمایتی حس خوب همراهی را به اعضای ناوگان اسنپ منتقل کنیم. در حال حاضر باشگاه رانندگان اسنپ طرح‌های حمایتی متفاوتی دارد، اما در پس همه‌‌ی این طرح‌ها یک هدف مشترک وجود دارد، اینکه درخواست‌ها و نیازهای‌ رانندگان را مرتفع کنیم.

اسنپ از طریق باشگاه رانندگان امکانات مختلفی را برای رفاه کاربران راننده فراهم می‌کند؛ مانند طرح‌های تشویقی و تخفیف‌های مختلف که شامل تخفیف خرید قطعات یدکی خودرو، خدمات پزشکی، بسته‌های سلامت و اقلام بهداشتی، کمک هزینه‌ی سوخت، وام کمک معیشتی برای کرونا و ... می‌شود.

همچنین اسنپ از آغاز شیوع ویروس کرونا اعطای وام‌های حمایتی ۲ و ۵ میلیون تومانی را به رانندگان خود در پیش گرفته است. در این طرح رانندگان مبتلا به کرونا با همکاری وزارت بهداشت شناسایی و به اسنپ معرفی می‌شوند. این رانندگان به‌طور موقت غیرفعال می‌شوند و اسنپ برای پشت سر گذاشتن دوران درمان به آنها وام بدون کارمزد می‌دهد. در سال ۹۹ بیش از ۵ هزار وام‌ حمایتی به راننده‌های اسنپ اعطا شده است. در مجموع حدود ۱۵میلیارد تومان اعتبار وام به راننده‌های اسنپ در طول یک سال پرداخت شده است.

بیش از ۴۰۰ هزار راننده در سال گذشته از خدمات باشگاه رانندگان اسنپ استفاده کردند. ۱۲۳ هزار تایر با قیمت دولتی در اختیار کاربران راننده قرار گرفت. در مجموع یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان به عنوان جوایز کمپین نوروزی «به مقصد بهار» به بیش از هزار و ۲۰۰ راننده تعلق گرفت. بیش از ۱۰ هزار سیم‌کارت رایگان به کاربران راننده هدیه شد. در طرح‌های مقابله با کرونا بیش از ۱۰۰ هزار خودرو از ناوگان ضدعفونی شد، بیش از ۱۵۰ هزار راننده جداکننده فضای خودرو دریافت کردند و ۵۰ هزار پکیج سلامت حاوی ضدعفونی کننده، دستکش، ماسک و کدهای تخفیف اسنپ‌دکتر و اسنپ‌فود در بین کاربران راننده فعال توزیع شد.

در نهایت کیفیت خدماتی که به کاربران راننده ارائه می‌شود یکی از دغدغه‌های اصلی باشگاه رانندگان است و از طریق بازخوردهای کاربران تلاش می‌کنیم تا کیفیت خدمات این باشگاه را پایش کنیم و بهبود بخشیم.

نحوه‌ی قیمت‌گذاری اسنپ، بر اساس میزان عرضه و تقاضا
درباره‌ی گلایه‌ی مهمانان میزگرد از به‌صرفه نبودن قیمت‌ سفرها برای رانندگان، باید این نکته را در نظر داشت که سیستم قیمت‌گذاری اسنپ، برخلاف تاکسی و آژانس، پویاست و قیمت در هر سفر بر اساس ۴ فاکتور «قیمت پایه»، «مسافت سفر»، «مدت زمان سفر» و «نسبت عرضه و تقاضا» تعیین می‌شود.

همچنین اسنپ سالانه یک افزایش قیمت کلی متناسب با تورم دارد و عواملی مثل افزایش قیمت خودرو، لوازم یدکی، بنزین و استهلاک خودرو بر این موضوع تاثیرگذار است.

همینطور که در مقاطعی مانند اسفند و شب عید قیمت‌ها افزایش پیدا می‌کند، در مقاطعی هم مانند ماه رمضان یا وقت‌هایی که منع رفت‌وآمد داریم درخواست‌ها کاهش پیدا می‌کند و ممکن است به تبع از آن قیمت‌ها کاهش داشته باشد. در این مواقع، اسنپ برای اینکه قیمت‌ها هم برای راننده و هم مسافر به‌صرفه باشد راه‌حل‌هایی دارد؛ به طور مثال برای افزایش یا کاهش قیمت یک حدی تعیین می‌شود و اجازه نمی‌دهیم هزینه‌ی سفر زیادی بالا یا پایین برود. یا مثلا برای تشویق راننده‌هایی که مدتی است فعالیتی نداشتند و همینطور برای راننده‌های فعال طرح‌های تشویقی تعیین می‌کنیم تا انگیزه‌ی فعالیت آن‌ها را بیشتر کنیم. هدف ما از این شیوه‌ی قیمت‌گذاری تبدیل درخواست‌های بیشتری به سفر است، ما وظیفه داریم رضایت هر دو طرف (کاربران راننده و مسافر) را جلب کنیم. اگر هزینه‌ی سفر پایین باشد راننده‌ای درخواست را قبول نمی‌کند و اگر هزینه بسیار بالا باشد مسافر درخواست خود را لغو می‌کند.

خبر خوب آنکه اسنپ قابلیت «پرداخت در لحظه» را برای کاربران راننده فعال کرده است تا به این ترتیب درآمدشان در کمتر از ۵ دقیقه به حساب بانکی‌شان واریز شود.

حمایت از زنان سرپرست خانواده‌ی فعال در ناوگان اسنپ
اسنپ خود را در قبال زنان سرپرست خانواده مسئول می‌داند و طرح‌ معافیت از پرداخت کمیسیون در همین راستا به طور دوره‌ای در سال ۹۸ و ۹۹ انجام شده است و امیدواریم که بتوانیم این طرح را در سال ۱۴۰۰ نیز تکرار کنیم.

به طور کلی یکی از طرح‌های اصلی مسئولیت اجتماعی اسنپ به بحث معافیت از کمیسیون راننده‌ها اختصاص داده شده است. این معافیت در سال گذشته شامل رانندگان دارای معلولیت، جانبازان، ایثارگران، خانواده‌ی شهدا، زنان سرپرست خانواده و بیماران مبتلا به هموفیلی شده است که تعداد این رانندگان به بیش از ۱۳هزار نفر می‌رسد.

پاسخ به ابهامات مربوط به سهمیه‌ی سوخت رانندگان تاکسی اینترنتی

اسنپ به طور دوره‌ای مشخصات و میزان پیمایش هر یک از کاربران راننده را به نهادهای مسئول اطلاع‌رسانی می‌کند و توزیع اعتبار سهمیه‌ی سوخت بر عهده‌ی نهادهای مربوطه است. نکته‌ی حائز اهمیت این است که اسنپ همواره در دوره‌های گذشته در ارسال مشخصات و میزان پیمایش کاربران راننده هیچگونه تاخیری نداشته و اطلاعات در زمان مقرر ارسال شده است.

در حال حاضر سهمیه‌ی بنزین ویژه‌ی رانندگان فعال در تاکسی‌های اینترنتی بر اساس پیمایش و به صورت ماهانه در اختیار این عزیزان قرار می‌گیرد. سهمیه‌ی خودروهای تک‌سوز فعال در تاکسی‌های اینترنتی به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ۸/۷۵ لیتر بنزین است و با سقف ۳۰۰ لیتر در اختیارشان قرار می‌گیرد. خودروهای دوگانه‌سوز به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ۵.۲۵ لیتر بنزین است و با سقف حداکثر ۱۸۰ لیتر در ماه در اختیارشان قرار می‌گیرد.

۱.۵ درصد عوارض شهرداری از درآمد رانندگان کسر نمی‌شود
بر اساس دستورالعمل نظارتی تاکسی‌های اینترنتی، مصوب وزارت کشور و وزارت صنعت، معدن و تجارت، ۱.۵ درصد از هزینه‌ی سفر تمام تاکسی‌های اینترنتی به طور کامل در اختیار شهرداری قرار می‌گیرد. مبلغ عوارض به هیچ عنوان از محل درآمد رانندگان اسنپ کسر نمی‌شود. در واقع فرایند محاسبه به این صورت است که اسنپ ابتدا هزینه‌ی سفر را بدون ۱.۵ درصد عوارض شهرداری مشخص می‌کند و میزان کمیسیون اسنپ بر مبنای آن مبلغ محاسبه می‌شود. سپس به هزینه کلی سفر ۱.۵ درصد عوارض شهرداری اضافه می‌شود که این مبلغ اعلامی به مسافر است.

این عوارض در حال حاضر در شهرهایی که در آنها با شهرداری قرارداد منعقد شده است محاسبه و پرداخت می‌شود.

همچنین کمیسیون‌های دریافتی از کاربران راننده‌ی اسنپ در دو سال گذشته تغییری نداشته و تمامی سفرهای تهران دارای ۱۵درصد حق کمیسیون است.

درآمد رانندگان اسنپ چقدر است؟

این روزها که شرایط اقتصادی و شیوع کرونا تقریبا تمام کسب‌و‌کارها را تحت‌الشعاع قرار داده، کار کردن در تاکسی‌های اینترنتی به صورت تمام‌وقت یا پاره‌وقت یکی از راه‌هایی است که می‌تواند به افزایش درآمد افراد کمک کند. ساعت کاری دلخواه و فعالیت در محدوده‌ی جغرافیایی مورد نظر از مزایایی است که برای کاربران جذابیت دارد و به افراد اجازه می‌دهد تا در زمان‌های خالی خود در هرجای شهر که باشند فعالیتشان را آغاز کنند. همچنین با قابلیت «افزودن مقاصد منتخب» افرادی که تمایل دارند به صورت پاره‌وقت در اسنپ فعالیت کنند می‌توانند به آسانی نقاط پرتردد خود را (به طور مثال منزل یا محل کار) در اپلیکیشن ثبت کنند تا تنها درخواست‌های مربوط به همین مناطق برایشان ارسال شود.

متن قرارداد همکاری با اسنپ

متن قرارداد اسنپ با کاربران راننده در سایت ثبت‌نام به طور کامل درج شده است و پیش از آغاز همکاری به صورت شفاف در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرد. در این قرارداد حقوق و مسئولیت‌های کاربران راننده و شرکت اسنپ به طور قانونی در قبال یکدیگر مشخص شده است. افراد می‌توانند پس از مطالعه شرایط و قوانین و گذراندن تاییدیه‌های لازم از سوی پلیس ناجا در ناوگان اسنپ عضو شوند.

نحوه‌ی پیگیری شکایات

یکی از وظایف مهم پشتیبانی افزایش رضایت و بهبود تجربه‌ی کاربری مسافران و رانندگان است و برای این منظور تمام گزارش‌هایی که به پشتیبانی می‌رسد (اعم از تماس، تیکت، نظرسنجی پایان سفر، نظرسنجی‌های دوره ای، گزارش مستقیم تخلف) در سیستم ثبت و به وسیله‌ی تیم کنترل کیفی اسنپ تحلیل می‌شود. در صورتی که کاربر راننده‌‌ای مرتکب تخلف شود، اسنپ واکنش خود را متناسب با نوع تخلف نشان می‌دهد. گاهی فقط کافی است که شخص به آموزش مجدد ارجاع داده شود و در مواردی نیاز است که برای مدت کوتاه یا به صورت دائم غیرفعال شود. گاهی نیز اسنپ از رانندگان خود تعهد می‌گیرد تا دوباره آن‌ها را فعال کند.

به طور قطع اسنپ تلاش می‌کند تا شکایات و اعتراضات کاربران راننده را بشنود و برای آن راه حلی پیدا کند و بیان نارضایتی‌ها منجر به مسدود شدن حساب کاربری افراد نمی‌شود.

نحوه‌ی پشتیبانی از مشکلات کاربران
ارتباط کاربران مسافر و راننده جزء لاینفک خدمات ماست، به همین منظور و به دلیل تنوع بسیار زیاد موضوعاتی که ممکن است به پشتیبانی اسنپ نیاز داشته باشد یکی از بزرگترین و حرفه‌ای‌ترین تیم‌های پشتیبانی را در نظر گرفته‌ایم که به‌صورت ۲۴ساعته و در هفت روز هفته به راهنمایی و حل مشکل کاربران می‌پردازند.

کاربران راننده، در هر ساعتی از شبانه‌روز، از طریق تماس با پشتیبانی یا ثبت «تیکت لایو» داخل اپلیکیشن می‌توانند مشکلات خود را با ما در میان بگذارند و در کوتاه‌ترین زمان ممکن پاسخ، راهنمایی و حمایت مورد نیازشان را دریافت کنند.

ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۳۸
در انتظار بررسی: ۲۲۰
غیر قابل انتشار: ۵۰
ناشناس
United States
۱۳:۵۶ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
12
59
این وسط وضعیت مسافرها هم همینه. تنها کسی که سود میکنه همون اسنپه. جدیدا هم که یه گزینه اضافه کردن با عنوان عجله دارم. وقتی درخواست اسنپ میکنید تا زمانی که اون گزینه رو نزنید و به مبلغ اضافه نشه کسی قبول نمیکنه. مردم رو انداختن به جون همدیگه و دارن پول درمیارن
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۱۰ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
6
76
با 15 درصد کمیسیون و هزینه های استهلاک ماشین ، این کار فقط بیگاری است
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۳۱ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
4
97
من یه مدت اسنپ کار میکردم، دیدم واقعن بیگاریه!. گوشی موبایل، ماشین، تمام ریسک های جاده و تصادف و مسافر مال راننده، پول بی دردسر مال اسنپ. شغار اسنپ اینه: همه برای من!!!
مصطفی طاهری
Iran, Islamic Republic of
۲۰:۲۸ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
0
74
من حاضرم شخصأ از طرف تمام رانندگان صحبت کنم.سال گذشته بنده مبتلا به کرونا شدم و منزل خودم را قرنطینه کرده تا بهبود پیدا کنم.از برج ۸پارسال تا الان قرار شد ۵میلیون وام کرونا دریافت کنم که تا الان هیچگونه وامی دریافت نکرده ضمن اینکه چک و فرم ها را هم تحویل داده ام و هم اکنون بعد از گذر چند ماه و تحویل چک اینجانب به دفتر مربوطه بخاطر ۵میلیون وام گفتن که تأمین اعتبار نشده واستون.حال من موندم اسنپ کدوم الکل و به قول خودشان امکاناتی را برای بنده که در شهرکرد هستم ارائه کرده است.
میر
Iran, Islamic Republic of
۲۰:۳۹ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
3
80
یقینا ثبت نمکنید شش ماه اسنپ کار کزدم
اسنپ یه بال داره اونم مسافره همیشه حق به مسافر داده میشه .کرایه ها اصلا مناسب نیست.
مسیر انتخابی برای یه بار در روزه
مهدی
Iran, Islamic Republic of
۲۱:۰۲ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
1
86
واقعا کرایه هاش پایینه...من به عنوان یه مسافر،تعجب میکنم...واقعا صرف داره برای این بندگان خدا....خدارو هم آدم بایددرنظربگیره.من هرروزازپردیس تانوبنیاد میرم ۲۰۵۰۰تومن باتاکسی خطی هرنفر...۴نفرسوارمیکنه...اونوقت اسنپ میزنه ۲۸۵۰۰ تا۳۱تومن....خدایی ظلم..من خودم درتوان خودم باسه۴۰تومن میدم راننده....همه شون هم میگن ازسرمجبوری است....خداکمکشون کنه
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۲۱:۱۳ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
4
109
تنها چیزی که گرون نمیشه کرایه اسنپه پایینتر میاد بالا نمیره مثل یارانه 45 تومنی
فرج اله جعفرنیا لاطران
United Arab Emirates
۲۱:۱۵ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
2
73
من پارسال سفیر اسنپ بودم ۵۸ ساله هستم در آخرین سفر که مسافرم یک خانم بود که تعادل روحی نداشت رابه عنوان مسافر پذیرفتم ولی هنگام حرکت همسر ایشان آمد وخانم پیاده شد من چون سفیر تپ سی نیز بودم مسافر گرفته رفتم بعد حساب کار بری من با بیش از هزار کیلومتر پیمایش مسدود شد وهیچکس جواب نداد اکنون من روزانه ۱۲ الی ۱۵ سفر با تب سی میروم وراضی هستم اسنپ حق مرا خورد خدا از آنها نگذرد
ق ر
Iran, Islamic Republic of
۲۱:۱۸ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
1
68
امروز رفتم چهار تا مرغ خریدم خواستم بدم پاک کنه گفت هر مرغ ۱۵۰۰ تومان که چهار تا در ۵ دقیقه پاک کرد ۶۰۰۰ هزارتومان دادم حالا رفت برگشت مسافر ۶۰۰۰ هزارتومان ميگه داریم
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۲۱:۲۳ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
1
67
با سلام و عرض ادب خدمت تون عرض کنم شرکت اسنپ و تپسی فقط به فکر کمیسیون خودشان هستند نه به فکر راننده ها که کرایه ها پایین باشه چه نباشهبنده در سال گذشته روزی ۸ ساعت کار می کردم ولی سال جدید یک الی دو ساعت بیشتر نمیشه کارکرد با این نرخ هایی که تپسی و اسنپ در نظر می‌گیرند
سید علی
France
۲۱:۳۵ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
0
69
اسنپ یعنی مفته کار کردن ۱۵ درصد کمسیون میگیرن نصف قیمت سرویس میدن مثل از مشهد تا نیشابور میزنه ۷۰تومان ۱۰ تومان کمیسیونه ۳۰ تومان بنزینه ۲۰ تومان استحلاک ماشینه میمونه ۲۰ توماناگه از نیشابور به مشهد مسافر باشه اگه نباشه یک ۴۰ تومان از جیب باید بگذاری برگردی یعنی این کاره تازه ۸تومان هم عوارض داری ماشینه بخوابونی بهتره حداقل ار جیب نمیزاری اسنپ وتپسی که کمیسیون خودشونه میگیرن به فکر ما رانندگان نیستنکه
قاسم
Iran, Islamic Republic of
۲۱:۳۶ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
2
68
بزرگترین مشکل کرایه های پایینه
هادی
Iran, Islamic Republic of
۲۱:۵۶ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
2
61
سلام من راجعه به گفته‌ای اسنب میخواستم جواب بدهم اگر اسنب به فگر راننده هست چرا ساعتی که تقاضا کم هست درصد خودش راپایین نمی آورد گرایه راپایین می‌آورد درتمام دنیا اسنب چون تقاضای بالا دارد کمترین درصد را می‌گیرد درضمن تمام لوازم خودرو که اسنب تبلیغ می کند ازشان درصد می‌گیرد هدف اسنب چاپیدن راننده هست هیچ پشتیانی جوابکو نیست بنده مسافر گرایه پرداخت نکرده بالا 25بار پیام گذاشتم هنوز جوابی نگرفتم ما چاره ای نداریم چون مثل قدیم نیست که مسافر کنار خیابان باشد مجبوریم با اسنب کار کنیم ما فقط کار می‌کنیم برای اسنب ومکانی ولوازم یدگی
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۲۲:۱۳ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
5
66
کمیسیون۲۰%هست عمو نه۱۵%
خداداد زندیه
Iran, Islamic Republic of
۲۲:۲۶ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
3
60
سلام بنده یکی از راننده های فعال اسنپ بودم الان قریب به سه هفته است کرونا گرفتم هیچ کس حالمون نپرسید ؟!! ریالی درآمد نداشته ام با این خرج و مخارج کلی بدهکار شدم. آخه مسلمون خدا من در راه خدمت به مسافرین شما دچار این مصیبت شدم.
امیر
Iran, Islamic Republic of
۲۲:۳۲ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
4
66
سلام بنده با 8 فرزند در اسنپ شهر قم مشغول کار شدم که به خاطر پایین بودن نرخ کرایه ها اصلا اشتیاقی به گرفتن مسافر نمیکنم خیلی خیلی کرایه ها نسبت به مسافت پایین است و بنده به خاطر عدم صرفه اقتصادی اکثرا به خانه بر میگردم مثلا کرایه 5500 برای اینکه بروی درب خانه و منتظر مسافر شوی و تا مقصد ببری کاملا بی انصافیست که خیلی داریم ماشین دربست است حتی اگر یک مسیر کوتاه هم باشی تاکسی خطی نفری 2000 تومان میگیرد نه دنبال طرف میرود نه منتظر میماند نه مجبور است تا درب خانه مسافر را برساند حد اقل باید کمترین کرایه 10000تومان برای مسیرهای کوتاه باشد
اکبر
Iran, Islamic Republic of
۰۰:۳۱ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
1
62
به داد راننده ها برسید
خدازده
Iran, Islamic Republic of
۰۰:۴۹ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
0
63
گردنتون خرد تشویقی نخواستیم نفهما بفهمید هرموقع تشویقی میدن باید 100کیلومتر بری برا 20 تومان
رضا
Iran, Islamic Republic of
۰۰:۵۶ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
1
52
هر سری بنزین واریز کردن حدود 300الی600کیلومتر کمتر از پیمایشی که تو اپلیکیشن اسنپ نشون میده واریز شده
Hossein
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۴۴ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
0
60
سلام خدمت اون کسانی که ناوگان اسنپ رو بناسازی کردن
اول اینه در مورد سوخت ۱۰۰کیلومتر شما به نرخ 1500بنزین رو حساب نکنید به نرخ 3000تومن میشه حدودا سه لیتر برای ما راننده ها ، دوما گفتین بیمه میکنید که درخواست دادیم دیدیم هفت خان رستم جلومون گذاشتین طبق معمول _ برای لاستیک با این سود 20% که شما از ما میگیرید والا اگر سالی دو جفت لاستیک هم به ما رایگان بدید هم دیگه نمی صرفه که اسنپ کار کنیم چه برسه به لاستیک جفتی 980هزارتومانی برای150 تومن در سال اینقد بزرگش نکنید ، این سود دو روز کار ما برای شماست سوا از سهمی که از مصرف اینترنت ما به جیب شما میره
شما از هر طرف رو به نفعید چه مسافر چه راننه ولی هوای مسافر رو بیشتر از راننده دارید و اینو همه میدونن ، همه ،
در صورتی که ما راننده ها همت کنیم فقط یک هفته _ ببینید عزیزان فقط یک هفته دست از کار کردن برای شما بکشیم شما تمام برنامه هاتون قاطی میشه و همه ی مسافرای چند سالتون رو میارن به تپسی ،
فقط بدونید اگر این شکل گول زدن های بچه گانتون ادامه داشته باشه همه ی راننده ها مثل بنده برنامه ی اسنپو با یه انگشت نگه داشتن روی صفحه ی گوشی میبرن بالای صفحه و حذف میکنن .
صبر هر کسی اندازه ای داره
و حرمت ما راننده ها رو اینقد با تعریفهای سود یکطرفه ی خودتون زیر سوال نبرید . حرف زیاده ولی دیگه انگشتم یاری نمیکنه بنویسم . یا حق
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۵۱ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
1
75
خداشاهده همش دروغه.هیچ خبری از حمایت نیست.بزارید حرف آخر رو اول بزنم،دو سال بطور تمام وقت با اسنپ کار کردم،اگر بغیر از خریدهای جزئی برای خانه ام هزارتومن پس انداز کرده باشم حرومم باشه.ساینای صفرکیلومتر خریده بودم تو این دو سال شده لگن.بیست میلیون باید زیر قیمت بفروشم.اصلا من تو این دوسال عمرا ۲۰میلیون کار نکردم.به قرآن قسم حمالی شرف داره.خیلی وقته دیگه کار نمیکنم.عزیزان چرا ما باید تو خیابونا جونمون در بیاد اونم واسه مسافرای از خودراضی،اونوقت سودش رو کسان دیگری ببرن.جان ناموستون کار نکنید.واسه خودتون ارزش قائل بشین.من بعد از دو سال اینو فهمیدم.چه شغل اول باشه چه شغل دوم.شصت کیلومتر مسافت رو میزنه ۵۰هزارتومن.آیا این حمالی نیست؟
محسن قلی نسب 09358341694
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۵۳ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
2
59
من در تاریخ 19بهمن 99 دو حلقه لاستیک 175 پراید خریداری کردم که بعد از گذشت 40 روز برای دریافت لاستیک مراجعه کردم فروشنده گفت که لاستیک معمولی باید بگیرید اعتراض کردم گفت با پشتیبانی تماس بگيريد و از آن روز به بعد هر کجا که پیام دادم و زنگ زدم کسی جواب گو نیست ودر حال حاضر این جا پیام دادم که شاید شما کمکم کنید و932 هزار تومانم زنده بشه
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۵۸ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
1
19
سلام تو خدا همسر توراننده استب بیمه داری
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۲:۰۱ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
1
24
توخدا بیمه ماشین اسثب درست کنید
جمشید
Iran, Islamic Republic of
۰۲:۱۸ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
0
40
واقعا فقط هم مالی مفت برای اسنپ است هیچی دستتو نمیگیره
بیرانوند
Iran, Islamic Republic of
۰۲:۵۰ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
50
19
من که راننده اسنپ بودم راضی بودم جون هم وام گرفتم هم پول بنزین فقط گاهی اوقات کرایه کم بود
رضابویاقچی راننده اسنپ
United Arab Emirates
۰۳:۲۸ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
22
36
سلام،بنزین راننده های اسنپ الان ۲ ماه ونیم است که عقب افتاده،هر ماه۱۵ روز دیرتر پرداخت میکننوهی میوفته عقبتر اسنپ به عنوان متولی راننده ها موظف به پیگیری پرداخت بنزینهاست نه این که فقط صورت رانندگان را ارسال کند،ازطرفی وقتی دولت رسما ۳۰درصد کرایه های حمل ونقل را زیاد میکند چرا اسنپ اینکاررانمیکند خدایش نگاه کنید کرایه ها هنوز ماله چند ساله پیشه ،ادرحالی که باز کردن وبستن درب یه تاکسی ۵هزارتومن برای هرنفر هزینه داره تپسی هنوز کرایه ۵هزارتومن واسنپ کرایه ۶هزارتومن داره این واقعا خجال آوره،آقایان مدیر اسنپ وتپسی تو رو بخدا فقط حرف نزنید به دادراننده ها برسید
مسلم
Iran, Islamic Republic of
۰۳:۵۷ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
2
42
در مورد 1/5درصدی که اسنپ میگه از مسافر کم میشه اصلا اینچنین نیست ....چون اگه قراره مبلغ ١٠٠٠٠تومان هزینه سفر باشه باید برای مسافر بزنه ١٠١۵٠تومان و این مبلغ رو مسافر درصورتی میتونه پرداخت کنه که از اعتبار استفاده کنه در غیر اینصورت امکانپذیر نیست
و از راننده کم میشه و هیچ کسی هم صداش در نمیاد
علی
Iran, Islamic Republic of
۰۴:۵۹ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
1
33
سلام
من راننده اسنپ هستم یکی از مشکلاتی ک من دارم بااینکه چندین بارپیام طرح دوگانه سوز کردن خودرو برایم ارسال شد وبااینکه خودروی من دوگانه سوز فابریکه چندین بار تقاضاکردم که کپسول سی ان جی ماشینم تاریخ انقضاش بسر آمده ولی هیچ کمکی بمن نشد
رضا
Iran, Islamic Republic of
۰۵:۰۸ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
3
42
همش وعدهای تو خالی اسنپ پنج سال هستش همش وعد میدن ولی کاری نمیکنن هر روز شرایط داره سختتر میشه
عباس
Iran, Islamic Republic of
۰۵:۱۳ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
0
45
اسنپ کارفرما ست چرا رانندگان تمام وقت رابیمه تامین اجتماعی اجباری نمی کند الان اگر دونفر برای کسی کار کنند بیمه فورا از طریق بازرسی بیمه اجباری می‌کند ولی هزاران راننده که برای اسنپ کار می کنند بازرسان بیمه نمی بینند حتی مقرری بیمه بیکاری مرا به خاطر ثبت نام در اسنپ قطع کردن
داود
Iran, Islamic Republic of
۰۵:۱۹ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
1
32
اسنپ دریت است که شغل ایجاد کرده ولی از ان طرف هم خیلی از شغلها را تحت الشعاع قرارداد و از بین برد اژانسها و تاکسیهای گردشی و خطهای ثاب که امتیاز انها را خریده بودند ،من به شخصه تاکسی فرودگاه امام خمینی دارم فرودگاه به اجبار خودروهای انچنانی خواست که هزینه ای چند ده برابری خودروهای اسنپ را دارد حال انتظار رقابت بین اسنپ و ما راننده های فرودگاه امریست کاملا نادرست و محال و در این اوضاع کمی مسافر به صورت واصح ما بیکار شده ایم و مسئولین فرودگاه هم که ....بماند.
مسعود
Iran, Islamic Republic of
۰۵:۳۲ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
1
42
با سلام خواهشا یه فکری برای کرایه ها بکنید بیشتر کرایه ها که اسنپ میزنه واقعا خجالت اوره . یه راه حل بزارید که مسافر خودش بتونه قیمت رو تغییر بده چون با این کرایه که شما میزنید هیچ راننده ای درخواست رو قبول نمیکنه؟ مسافر در بیشتر مواقع حاضر کرایه بیشتر بده تا به مقصدش برسه . برای همین مسافر هم از کارش می مونه ...مخصوصا کرایه هایی که برای اخرش شب میزنه ... خواهش میکنم یه فکری بکنید
بنده خدا
Iran, Islamic Republic of
۰۵:۴۳ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
1
49
تا زمانی که راننده شیرجه میروند وسفرهایی باقیمت پایین را قبول میکنن حال وروزشان همین است .از ماست که بر ماست. راننده بدبخت نمیداند که آخر ماه باید ۲ برابر درآمدش را خرج ماشین کند و دلش خوش است که دارد کار میکند ونمیداند که فقط دارد جیب اسنپ را پر میکند واقعا باید این بلا سرتان بیاید تا شاید یه روزی به خودتان بیایید
مهدی
Iran, Islamic Republic of
۰۶:۴۸ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
3
43
همتون دروغگویی ن دروغ که استخون نداره میخوای از چند تا راننده دیگه سوال کنید
محمد
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۰۸ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
2
22
درسته
ناشناس
United States
۰۷:۲۸ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
3
37
من راننده اسنپ بودم که برای مسافت ۶۰ کیلومتر ۱۴۵۰۰ تومان کرایه زدند برای خارج از شهر که من اعتراض کردم و مرا لغو همکاری زدند
عالی
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۴۱ - ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
0
50
سلام
من هم به دلیل این اپیدمی بوفه ای داشتم در دانشگاه که کلاً تعطیل شد
مجبور به کار در اسنپ شدم .
اولاً تماس با پشتیبانی بسیار سخت است گاهی اوقات حدود ۴۵ دقیقه باید پشت خط بمانم تا جوابگوی من باشند یعنی کل کارکرد پول موبایل.
دوماً شرکت از من تشکر م میکنه بابت ۱۰۵۰ کیلومتر کار مقدار کمک هزینه بنزین پرداختی حدود ۱۰۰ هزار تومان
بماند که حق کمیسیون ما ۲۰٪ می‌باشد و از هیچ کمک هزینه اعم از لوازم و درمان خبری نیست.
تا کنون حتی سر سوزنی هم از ماسک و مواد ضد عفونی کننده هم خبری نبوده است.
من به دلیل کرونا در بیمارستان بخشicuبستری شدم که برای خانواده بسیار سخت گذشت.
در پایان دروغ های اسنپ تمامی ندارد و این شرکت هم مثل تمامی پول پرست های دیگر فقط لاف همدردی و رفاقت میزنن..
پربازدید ها
تورهای لحظه آخری
علم و فناوری