تاریخ:
آئودی A2 e-tron؛ سرتیتر رسانه های خودرویی این روزها (فیلم) 
درس هشتاد و نه
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی: نوسازی ناوگان هوانوردی بسته به برداشته شدن تحریم ها است/ برخی از هواپیماهای مسافری باید از رده خارج شوند/ کشور به ۵۵۰ فروند هواپیما نیاز دارد
در پی پیشرفت مذاکرات وین بین ایران و کشورهای ۱+۴ و اظهارات وزیر راه و شهرسازی درباره نوسازی ناوگان هوانوردی و تسهیلات در نظر گرفته شده برای ایرلاینها، شرکتهای هواپیمایی منتظر به نتیجه رسیدن مذاکرات و برداشته شدن تحریمها هستند تا بتوانند هواپیماهای نو خریداری کرده و ناوگان خود را نوسازی کنند.
به گزارش ایسنا، در پی از سرگیری مذاکرات ایران با کشورهای ۱+۴ در وین برای احیای برجام و پیشرفت های صورت گرفته در این زمینه محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد که ایرلاین ها مکلف به نوسازی ناوگان هستند و آماده ایم نسبت به تهیه تسهیلات صندوق توسعه ملی برای کمک به نوسازی ناوگان شرکت های هواپیمایی اقدام کنیم.
وی خاطر نشان کرد: تحریم ها باعث شده بود شرکت های سازنده مواردی چون قطعات را از ایرلاین های ایرانی دریغ کنند و تهیه هواپیما نیز بسیار دشوار شده بود اما امروز با توجه به تغییراتی که در حال رخ دادن است و شرایط جدیدی که حاصل می شود همه شرکت های هواپیمایی کشور مکلف هستند از این فرصت استفاده کرده و ضمن رفع مشکلات کنونی نسبت به تهیه هواپیما و توسعه ناوگان خود اقدام کنند.
در این راستا، مقصود اسعدی سامانی- دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی - در گفت و گو با ایسنا اظهار کرد: نوسازی ناوگان هوانوردی بسته به نتیجه مذاکرات وین و برداشته شدن تحریم ها است و همه شرکت های هواپیمایی مترصد این هستند که اگر مذاکرات به نتیجه برسد نسبت به نوسازی ناوگان اقدام کنند.
وی افزود: در حال حاضر ۱۵۰ فروند هواپیما در کشور داریم که نیاز به تعمیر و بهسازی دارند و بعضی از آن ها باید از رده خارج شوند و براساس مطالعاتی که دانشگاه تربیت مدرس انجام داده کشور به ۵۵۰ فروند هواپیما نیاز دارد و البته مطالعات انجام شده در دانشگاه امیرکبیر این نیاز را ۳۶۰ فروند اعلام کرده است که امیدواریم در هر صورت مذاکرات وین به نتیجه برسد و شرکت های هواپیمایی بتوانند نسبت به نوسازی ناوگانشان اقدام کنند.
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی ادامه داد: امیدواریم با تجربه ای که از برجام گذشته و قرارداد خرید هواپیما داریم در صورت به نتیجه رسیدن مذاکرات بتوانیم با برنامه ریزی و تدبیر مناسب هواپیماهای خوبی بخریم و از این طریق ناوگان هوانوردی خودمان را نوسازی و بهسازی کنیم.
اسعدی سامانی گفت: گرچه ساخت و تولید هواپیما در دنیا براساس سفارش انجام می شود و ممکن است ایران پس از به نتیجه رسیدن مذاکرات در نوبت کارخانه های بزرگ ساخت هواپیماهای مسافری قرار گرفته و چندین سال خرید و واردات آن ها طول بکشد اما می توانیم در مقطع فعلی و برای جبران کمبودهای موجود در این زمینه از هواپیماهای دست دوم و با سن پایین خریداری کنیم چرا که هم اکنون سن ناوگان ما بالاست و برخی از هواپیماهای مسافری کشور باید از رده خارج شوند.
لینک کوتاه: کپی لینک
بسنت: قیمت نفت پس از جنگ ایران ممکن است به ۴۰ تا ۵۰ دلار برسد کندی اینترنت ایران به دلیل قطعی فیبر نوری در ارمنستان محور کندوان تا اطلاع ثانوی مسدود شد؛ رانندگان از هراز و سوادکوه بروند آژیرهای خطر در چند منطقه عربستان به صدا درآمد سفارت ایران در لندن: تحریمهای جدید انگلیس دیوار بیاعتمادی را بلندتر میکند مازراتی میسترال اسپایدر؛ تماشای یکی از جذابترین کلاسیکهای ایتالیایی (+عکس) ساختمان یک کافه در تایلند که نظر هر بیننده ای را جلب می کند (+عکس) سدان لوکس ژاپنی با پیشرانه ۱۲ سیلندر (+عکس) انصارالله یمن: عربستان بهزودی درسی فراموشنشدنی خواهد گرفت آغاز تبدیل خودروهای پرپیمایش تاکسیهای اینترنتی به دوگانهسوز رنو فیتی؛ یکی از متفاوت ترین محصولات فرانسوی در تمام دوران (+عکس) ساختمان زبالهسوزی یا اثر هنری معماری! (+عکس) اختلال گسترده در کنترل ترافیک هوایی انگلیس؛ هزاران مسافر سرگردان شدند مدافع پرسپولیس با ۸ بخیه؛ مصدومیت شدید در حمام پس از تمرین راز ماندگاری مرسدس بنز ۶۰۰ SEC؛ وقتی تجمل فقط به فناوری محدود نبود (+عکس)