کد خبر ۷۸۳۳۱۵
تعداد نظرات: ۱۶ نظر
تاریخ انتشار: ۱۲:۲۳ - ۲۱ ارديبهشت ۱۴۰۰ - 11 May 2021
 بر اساس آخرین گزارش ارزشیابی کیفی خودرو که ماهیانه از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران منتشر می شود سطح کیفی دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژ در اسفند سال گذشته  5 ستاره کیفی است. و این میزان تا کنون تغییری نداشته است.

خرید یک خودروی مناسب برای خانواده ایرانی شاید به نظر آسان باشد اما وقتی پای انتخاب خودرو آن هم در ایران در میان باشد با توجه به پارامترهای مختلف از جمله نوع خودرو، نوع موتور به کار گرفته شده در خودرو و از همه مهمتر ایمنی و کیفیت آن و همچنین میزان بوجه ای که باید برای خرید در نظر گرفته شود گاهی انتخاب را سخت می کند.

در مطالب که از این پس به صورت مستمر در عصر ایران منتشر می شود، در هر خبر نگاهی داریم به یکی از خودروهای (داخلی و وارداتی) بازار ایران و ضمن معرفی آن اطلاعاتی در زمینه مشخصات فنی ، ظاهری و همچنین کیفیت و قیمت آن ارائه می شود.

دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژ

ایران‌ خودرو 2 سال پس از عرضه دنا، نخستین فیس‌ لیفت آن را با نام "دنا پلاس" معرفی کرد. تغییرات ظاهری دنا پلاس عمدتاً در چراغ‌های جلو و عقب ، جلوپنجره اسپرت با ابعاد بزرگ‌تر و خطوط جانبی تازه روی درها خلاصه شد.

دنا پلاس توربوشارژ از نظر ظاهر نمره قابل قبولی نسبت به خودروهای داخلی دارد

دنا پلاس

ایران‌ خودرو در ابتدا امکاناتی مانند سانروف، مانیتور بزرگ‌تر، دوربین عقب، ایربگ جانبی، کروز کنترل، دی‌لایت‌های جدید و چراغ خوش‌آمدگویی روی دنا پلاس قرار داده بود که از اواسط سال 97 بعضی از این آپشن‌ها (ایربگ جانبی و سانروف) از خانواده دنا پلاس حذف شدند و در ادامه فقط برخی از آنها دوباره در نوع توربوشارژ بازگشت

نصب علامت توربوشارژ در قیمت عقب خودرو

دنا پلاس

 در ادامه پس از ارائه دنا پلاس، ایران خودرو با اضافه کردن موتور توربوشارژ بر روی آن نمونه پلاس توربو دنده‌ای را به بازار ارائه داد که این خودو تا حدود زیادی به دلیل شتاب بالا و موتور پر قدرت مورد توجه مخاطبان قرار گرفت و همین نکته کافی بود تا در مرحله بعدی این شرکت اقدام به ارائه نوع اتوماتیک این خودرو البته با برخی تغییرات فنی نسبت به نوع دنده ای کند.

تفاوت های دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژ نسبت به نوع دنده ای

دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک تغیراتی نسبت به نوع دنده ای آن دارد اضافه شدن گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، اضافه شدن فرمان برقی، سیستم تعویض دنده برقی از نوع خطی، مبدل کنترل دمای گیربکس، ارتقاء سیستم فنر، کمک فنر ، میل موج گیر و تغییر پلوس ها برای انطباق با گیربکس اتوماتیک، طراحی جدید رام و مثلثی و طبق های لاستیکی برای راحتی سرنشین در جاده های ناهموار و افزودن نشانگر تعویض دنده به آمپر از جمله این تغییرات است.

مشخصات کامل دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژ EF7

دنا پلاس

عملکرد فنی موتور:

قدرت:   150 اسب‌بخار

گشتاور:   215 نیوتن‌متر

شتاب:   10 ثانیه

سرعت:   205 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی:  7.9 لیتر در صد کیلومتر

پیشرانه  4 سیلندر توربوشارژ EF7

دنا پلاس

مشخصات فنی:

محور محرک:  دیفرانسیل جلو

پیشرانه:  4 سیلندر توربوشارژ EF7

حجم موتور:  1.7 لیتر

نوع بدنه: سدان جمع و جور

دنا پلاس

ابعاد و اندازه ها:

نوع بدنه:   سدان جمع و جور

نوع شاسی:   یکپارچه

طول:  4559 میلی‌متر

عرض:  1720 میلی‌متر

ارتفاع: 1460 میلی‌متر

فاصله محوری: 2671 میلی‌متر

وزن:  1262 کیلوگرم

حجم باک: 60 لیتر

چرخ جلو:  205/50R16

چرخ عقب : 205/50R16

نمای داخلی خودرو

دنا پلاس

امکانات و آپشن ها:

فرمان کمکی برقی

سانروف

صندلی های جلوی برقی

کروز کنترل

۴ کیسه هوا

ترمزهای دیسکی جلو و عقب

رینگ های آلومینیومی ۱۶ اینچی جدید

دوربین و سنسور پارک عقب

تهویه اتوماتیک

آینه های تاشو برقی

رهیاب ماهواره ای

نمایشگر لمسی

چراغ روشنایی روز

ترمز ABS، EBD و BA

وضعیت در بازار ایران:

مدل‌های موجود:  1397 تا 1400

نقاط قوت

امکاناتی بیشتر از دنا معمولی

اضافه شدن فرمان برقی

موتور پر شتاب

گیربکس اتوماتیک خودرو از نوع 6 سرعته

دنا پلاس

نقاط ضعف:

عایق‌بندی کابین

کاهش فضای سر نسبت به دنا معمولی به دلیل نصب سانروف در ردیف جلو

نرم بودن فرمان برقی در سرعت‌ بالا

موقعیت نامناسب دنده در زمان پارک

عدم امکان تنظیم برقی صندلی در زمان خاموش بودن خودرو

 وضعیت سطح کیفی از نظر  شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران

 بر اساس آخرین گزارش ارزشیابی کیفی خودرو که ماهیانه از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران منتشر می شود سطح کیفی دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژ در اسفند سال گذشته  5 ستاره کیفی است. و این میزان تا کنون تغییری نداشته است.

قیمت در بازار آزاد

حدود قیمت در بازار آزاد از 410 تا 420 میلیون تومان بستگی به رنگ خودرو

فیلم بررسی دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژ

آخرین مشخصات خودرو در سایت ایران خودرو

دنا پلاس

ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۱۶
در انتظار بررسی: ۱۳
غیر قابل انتشار: ۰
احمد صادقی
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۰۷ - ۱۴۰۰/۰۲/۲۱
14
19
ارتفاع این ماشین بسیار پایین است و کف آن ( منبع اگزوز ) به دست اندازها . رمپ ها گیر میکند
کولر خوبی هم ندارد - بخاری هم شدت بالایی دارد و دور بسیار کم ندارد
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۰۰ - ۱۴۰۰/۰۲/۲۱
14
13
طراحی داشبورد و کنسول خیلی بعد
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۰۳ - ۱۴۰۰/۰۲/۲۱
11
15
کاپوت جلو خیلی بزرگ است و جای پا برای سرنشین عقب نیست.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۹:۳۳- ۱۴۰۰/۰۲/۲۲
در حالیکه طراحی خودروهای جدید بر اساس کاهش طول کاپوت و در صندوق، و اختصاص فضای مفید برای راحتی سرنشین است ایران خودرو با دنا پلاس هنوز در طراحی های دهه ی هفتاد میلادی است!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۶:۳۷ - ۱۴۰۰/۰۲/۲۱
4
1
نمای پشت ماشین از جلو به صورت اریب افتضاح هست ( دقیقا مانند عکس اول ) آدم رو یاد رنو پی کی میندازه
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۴۳ - ۱۴۰۰/۰۲/۲۱
2
1
سلام این خودرو در حد قیمتش نیست در نگاه اول گول نخورید
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۴۶ - ۱۴۰۰/۰۲/۲۱
3
0
سلام دنا مصرفی بالادارد و کند حرکت میکند
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۴۸ - ۱۴۰۰/۰۲/۲۱
3
0
بغل درها را ضایع بردن تو شده دنا پلاس
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۲۲ - ۱۴۰۰/۰۲/۲۱
0
4
شب و روزگار خوشششش
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۹:۳۲ - ۱۴۰۰/۰۲/۲۱
2
2
تا حالا چندین بار از شرکت کنترل کیفیت تماس گرفته اند که درباره دنا پلاس اتوماتیک سوال بپرسند. بنده هم با کمال آرامش بهشون پاسخ دادم. گفتم فقط کاشکی این مهندسین ایران خودرو یکبار با خانواده خودشون سوار این ماشین میشدن تا بعد خودرو برای فروش عرضه کنند. من خودرو را مهرماه ۹۹ تحویل گرفتم. کلا ۱۸۰۰ کیلومتر راه رفته. تا الان ۵ فراخوان داشته که بردم برای تعویض قطعات. این ماشین اصلا استاندارد نیست. اصلاً ماشین نیست!
حسین
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۵۲ - ۱۴۰۰/۰۲/۲۲
8
15
من پنج ساله کلا دنا پلاس سوارم و شش ماهه اتومات دارم،،،،
هنووز خیلی زوده تا هموطنان متوجه خوبی و قدرت ،کیفیت این ماشین به نسبت قیمتش بشند،،،بی نظیره قدرت ،،سرعت و راحتیش،،و خوشگلدهم هست واقعا
شهرام
Iran, Islamic Republic of
۰۲:۰۹ - ۱۴۰۰/۰۲/۲۲
0
2
ماشین خوبی است ولی ارتفاع کمی دارد و مرتب کف ان به دست اندازها گیر می کند
احمدی
Iran, Islamic Republic of
۰۴:۱۰ - ۱۴۰۰/۰۲/۲۲
2
1
پسر دایی من خریده، پلوس جلو صدا میده! اتومبیل صفره!!!
محمد
Turkey
۰۸:۲۲ - ۱۴۰۰/۰۲/۲۲
2
1
طراحی داشبورد بسیار ضعیفه جای ده تا دکمه تو داشبورده که عملا هیچ استفاده ای ازش نشده فقط گل گرفتن ، سقف ماشین کوتاه است برای سرنشینان جلو ، و کسی که سمت شاگرد میشه داشبورد قشنگ تو زانو شه و بسیار بد طراحی شده ، از لحاظ ظاهر عقب و زاویه جانبی تا حدودی قابله قبوله کاپوت به نسبت طول ماشین کشیده تر است و با ابعاد ماشین و صندوق عقب هم خوانی ندارد ، ارزش خرید پایینی نسبت به قیمتش داره
ابراهیم
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۴۲ - ۱۴۰۰/۰۲/۲۲
0
4
ماشین خانواده ماشینی است ایمن و راحت با قیمتی که یک کارگر بتواند آنرا خریداری کند.
حجت
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۴۰ - ۱۴۰۰/۰۲/۲۲
1
0
سلام یه سوال دارم از دنا سواران من تیب اتوماتیک توربو را دارم وقتی ماشین خاموشه وبا قفل مرکزی سوییچ قفلش میکنم شیشه ها نمیاد بالا لطفا جواب بدید عادیه یانه
پربازدید ها
تورهای لحظه آخری
علم و فناوری