کد خبر ۷۸۴۹۹۳
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار: ۰۰:۳۲ - ۰۴ خرداد ۱۴۰۰ - 25 May 2021
سایپا شاهین، خودرویی است که در ابتدا رهام نامیده شد اما در ادامه مدیران شرکت سایپا ترجیح دادند تا اولین محصول ملی سایپا را که بر مبنای پلت فرم ps ساخته شد را شاهین بنامند. هم اکنون سوگلی محصولات سایپا شناخته می شود و به شدت در پی یافتن جایگاه خود در بازار است.

سایپا شاهین، خودرویی است که در ابتدا رهام نامیده شد اما در ادامه مدیران شرکت سایپا ترجیح دادند تا اولین محصول ملی سایپا را که بر مبنای پلت فرم ps ساخته شد را شاهین بنامند. هم اکنون سوگلی محصولات سایپا شناخته می شود و به شدت در پی یافتن جایگاه خود در بازار است.

نمای جلو و عقب خودروی شاهین

سایپا شاهین

سایپا شاهین

در مطالب که از این پس به صورت مستمر در عصر ایران منتشر می شود، در هر خبر نگاهی داریم به یکی از خودروهای (داخلی و وارداتی) بازار ایران و ضمن معرفی آن اطلاعاتی در زمینه مشخصات فنی ، ظاهری و همچنین کیفیت و قیمت آن ارائه می شود در این مطلب به بررسی خودروی سایپا شاهین می پردازیم.

اواسط سال 99 بود که شرکت سایپا اقدام به فروش خودروی سایپا شاهین کرد و در اسفند همان سال نیز اولین نمونه های تولیدی آن را تحویل مشتریان داد.شاهین را می توان در سگمنت خودروی سدان متوسط دانست که از طراحی به نسبت زیبایی هم برخوردار است.

 

موتور بکار گرفته شده در این خودرو از نوع M15-T توربوشارژ است

سایپا شاهین

موتور بکار گرفته شده در این خودرو از نوع M15-T توربوشارژ است که نوع تنفس طبیعی آن در دیگر محصولات سایپا مانند کوئیک و ساینا نیز قرار دارد.این موتور توان تولید  110 اسب بخار با گشتاور 165 نیوتن متر را دارد که گشتاور 165 نیوتن متری این خودرو در دور کمتر از 1800 rpm قابل بهره برداری است. هرچند به گفته مدیران ارشد سایپا در سال آینده پیشرانه یک لیتری سه سیلندر  توربوشارژر تیوان برای نصب بر روی نسخه های کامل تر شاهین و آریا به خط تولید سایپا خواهد رسیدو از این موتورها بر روی شاهین استفاده می شود. 

فیلم بررسی خودروی شاهین سایپا

 

در داشبورد شاهین فقط با پلاستیک خشک مواجه هستید که این نکته برای افرادی که به تزئینات داخلی اهمیت می دهند چندان جالب به نظر نمی رسد.

سایپا شاهین

شاهین سایپا هم اکنون با گیربکس دنده ای به بازار عرضه شده اما مدیران سایپا اعلام کرده اند که در ادامه این خودرو را با گیربگس اتوماتیک نیز ورانه بازار خواهند کرد . گیربگس دنده ای شاهین از نوع دستی 5 سرعته است این گیربکس دنده دستی ساختاری کابلی دارد و توان پیشرانه شاهین را به چرخ های جلوی این سدان سایپا می رساند.

 

رینگ های آلومینیومی ۱۵ اینچی نمای مناسبی به خودرو داده است

سایپا شاهین

سایپا شاهین

شاهین در زمینه تجهیزات رفاهی نیز خودروی مناسبی است باز جمله امکانات این خودرو می توان به دو کیسه هوا، سانروف، استارت دکمه ای، نمایشگر تعویض دنده، فرمان کمکی برقی، ترمزهای جلوی و عقب دیسکی، ترمز ABS، EBD، BAS، رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی، سنسور پارک و دوربین عقب، تریم چرم مصنوعی، زیرآرنجی جلو، تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی با قابلیت نصب نرم افزار، رهیاب ماهواره ای، کامپیوتر سفر، سنسور فشار باد و دمای تایر، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، آینه های تاشو برقی اشاره کرد.

 

عدم وجود کوبش های شدید و انتقال ضربه به کابین باعث می شود تا راحتی قابل قبولی را در کابین شاهین داشته باشید

سایپا شاهین

سایپا شاهین

هرچند لیست امکانات و آپشن های سایپا شاهین بد نیست اما اضافه کردن صندلی های برقی ،سامانه کروز کنترل و سیستم کنترل پایداری در این خودرو می توانست آن را در مقاسیه با رقبا موفق تر نشان دهد. هرچند که به احتمال زیاد برخی از این تجهیزات در نسخه اتوماتیک شاهین که در آینده روانه بازار خواهد شد اضافه می شود.

وقتی سوار شاهین سایپا  می شوید اولین نکته که شاید برایتان منفی تلقی شود کیفیت داشبورد این خودرو است . در داشبورد شاهین شما فقط با پلاستیک خشک مواجه هستید که این نکته برای افرادی که به تزئینات داخلی اهمیت می دهند چندان جالب به نظر نمی رسد.

 

نصب چراغ روز در سپر خودرو

سایپا شاهین

سایپا شاهین

سواری خودروی شاهین در مسیرهای پر و پیچ و خم مناسب بود به طوریکه خودرو در عبور از پیچ ها عملکرد مناسب و قابل قبولی را دارد. سایپا شاهین را می توان خودرویی نرم و قابل قبول دانست عدم وجود کوبش های شدید و انتقال ضربه کابین و تعادل مناسب در پیچ ها  باعث می شود تا راحتی قابل قبولی را در بخش جلو و عقب شاهین داشته باشید هر چه سیستم تعلیق شاهین خوب کار کرده و صدای کمی را از کف خیابان به اتاق می کند در مقابل  صدا موتور این خودرو در دور بالا تا حدی زیاد است که می تواند موجب آزار سرنشین و راننده را فراهم کند.

 

سواری خودروی شاهین در مسیرهای پر و پیچ و خم مناسب بود به طوریکه خودرو در عبور از پیچ ها عملکرد مناسب و قابل قبولی را دارد.

سایپا شاهین

سایپا شاهین

سایپا شاهین

خودروی شاهین در زمینه ایمنی آن طور که مسئولان شرکت سایپا عنوان می کنند یکی از موفق ترین خودروها بوده و حتی این خودرو برای تست های ایمنی به خارج از کشور هم  فرستاده شده است.

سایپا برای نخستین ‌بار در ایران، ویدیو آزمایش کیفی و ایمنی یک محصول ساخت داخل را منتشر کرد. در این ویدیو که از انجام موفقیت‌آمیز آزمایش توسعه و عملکرد کیسه‌های هوا(ایربگ) خودرو شاهین حکایت دارد، لحظه برخورد خودرو به مانع و عملکرد کیسه‌های هوا برای حفظ سلامتی سرنشین به نمایش درآمده است.

نمای صفحه نمایش در شاهین

سایپا شاهین

همچنین در تست دیگر نیز که تست تصادف ECE R95 نامدیه می شود خودرو مورد نظر ثابت است و جسمی متحرک به جرم 950 کیلوگرم (MDB EEVC=950Kg) با سرعت 50 کیلومتر بر ساعت با زاویه 90 درجه‌ای به بخش کناری خودرو برخورد می کند.

تست تصادف و تأییدیه ECE R95 یکی از شش جزء اصلی برای اخذ مجوز فروش خودرو در اتحادیه اروپاست. در این تست هم سایپا شاهین در نسخه پایه به یکی از مراکز ایمنی سنجی اروپایی رفته و توانسته است استاندارد ECE R95 را به دست آورد.

عملکرد فنی موتور:

نوع موتور:      توربو شارژ

حجم موتور :    (cc) ۱۴۹۷

حداكثر قدرت:    (hp) ۱۱۰

حداكثر گشتاور:    (Nm) ۱۷۸

استاندارد آلایندگی:   یورو5 

فرمان با روکش چرمی 

سایپا شاهین

مشخصات کلی:

طول:   4446 میلی‌متر

عرض:   1771 میلی‌متر

ارتفاع:   1490 میلی‌متر

فاصله دو محور عقب و جلو:  2650 میلی متر

وزن:    1278 کیلو گرم 

ظرفیت صندوق عقب : 420 لیتر

حجم باک:  47 لیتر

چرخ جلو و عقب:   185/65R15

امکانات و آپشن ها:

سانروف

استارت دکمه ای

اولین نمونه از خودروهای شاهین در 26 اسفند 99 و با مدل 1400 تحویل خریداران شد

سایپا شاهین

سایپا شاهین

ورود به خودرو بدون كليد PEPS

مولتی مدیا با نمايشگر ۷ اينچ + USB

دوربين عقب

سنسور پارك دنده عقب

كنترل صدا از روی فرمان

صندلی با روكش چرم

سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک

دستگيره آسان‌بازشو

سیستم پايش فشار باد تاير TPMS

نشانگر تعویض دنده

چراغ روشنايي روز (Day Light)

چراغ‌های اتوماتيك (Auto Light)

چراغ همراهی تا درب منزل

مه‌شكن جلو و عقب

نمايش دمای هوای بيرون

استارت دکمه ای، سانروف و 2 کیسه هوای راننده و سرنشین بخش از امکانات سایپا شاهین هستند

سایپا شاهین

كيسه هوای راننده و سرنشین جلو

مجهز به سيستم ترمز ABS

توزيع الكترونيكی نيروی ترمز EBD

سیستم هشداردهنده ضدسرقت (immobilizer)

آينه جانبی تاشونده برقی

شيشه بالابر برقی جلو و عقب

سيستم هشداردهنده امنيتی

نمای عقب خودرو دارای طراحی به روز و زیبایی است

سایپا شاهین

سيستم ضد سرقت (immobilizer)

كامپيوتر سفر

صندلی عقب مجهز به نگهدارنده صندلی كودك (Iso Fix)

صندلی راننده دستی ۶ حالت و صندلی مسافر ۴ حالت

وضعیت در بازار ایران:

مدل‌های موجود: 1400  

نقاط قوت:

شاهین دارای کشش و شتاب قابل قبولی است هر چند در دور بالا صدای موتور به کابین نفوذ می کند

سایپا شاهین

 اولین خودرو بر مبنای پلت فرم ملی سایپا

ظاهر زیبا

امکانات و تجهیزات مناسب

پاس کردن تست های ایمنی خودرو از موسسات اروپایی

خط تولید شاهین در کارخانه سایپا

سایپا شاهین

سایپا شاهین

سایپا شاهین

سایپا شاهین

سایپا شاهین

نقاط ضعف:

کیفیت پایین داشبورد

استفاده زیاد از پلاستیک خشک در داخل کابین

 وضعیت سطح کیفی از نظر  شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران

هنوز این خودرو از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران هنوز بررسی نشده است

 

فیلم تست تصادف از جلوی خودرو

 
 
فیلم تست تصادف از بغل خودرو
 
 
آخرین مشخصات خودرو در سایت سایپا 
 
سایپا شاهین
ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۱۲
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
South Africa
۱۲:۱۸ - ۱۴۰۰/۰۳/۰۴
3
10
فرمونشم خیلی ضایعه .. سمت راستش دکمه نداره ولی جاهاش هست .. انگار دکمه هاشو دزدیدن :)) خوب اون چهار تا دکمه سمت چپ رو دو تاشو میذاشتین سمت راست که تعادل هم برقرار بشه
پربازدید ها
تورهای لحظه آخری
علم و فناوری