طهماسبي سرانه مصرف چادر مشكي در كشور را 35 تا 40 ميليون متر مكعب در سال عنوان و تاكيد كرد: تا زماني كه امكان حضور توليد‌كنندگان داخلي در بازار در شرايط رقابتي وجود نداشته باشد معتقد به كاهش تعرفه‌ها نيستيم.

وزير صنايع و معادن گفت:در حال مذاكره با كشورهاي چين،كره و اتحاديه اروپا هستيم تا خودروي ارزان قيمت با محدوده قيمتي 5ميليون تومان توليد كنيم.

به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس عليرضا طهماسبي صبح امروز طي نشستي خبري اظهارداشت:تنها در دولت نهم بود كه توليد محصولات فرهنگي مانند چادر مشكي مورد توجه قرار گرفت 25 جلسه براي توليد چادر مشكي برگزار و بيشترين امكانات داده شد.
وي با بيان اينكه در اين جهت چند طرح در اولويت قرار داده شد، افزود: برخي از شركتها قبلا در زمينه توليد چادر مشكي كار كرده بودند و مشكل تكنولوژي رنگرزي پارچه مطرح بود.
طهماسبي سرانه مصرف چادر مشكي در كشور را 35 تا 40 ميليون متر مكعب در سال عنوان و تاكيد كرد: تا زماني كه امكان حضور توليد‌كنندگان داخلي در بازار در شرايط رقابتي وجود نداشته باشد معتقد به كاهش تعرفه‌ها نيستيم.
وي گفت:توليد‌كنندگان ما با وجود تورم، تسهيلات كم و ساير مشكلات توليد مي‌كنند و نمي‌توان با سياست جهاني‌سازي بازار را در اختيار ساير كشورها قرار داد.
وي با بيان اينكه وزارت بازرگاني پيشنهاد تضمين توليد 20 ميليون متر طي شش ماه را مطرح كرده است افزود: ما مصوبه‌اي گرفتيم كه براي كاهش تعرفه‌ها فاصله تعرفه و مابه‌التفاوت را به صورت يارانه به توليد‌كننده چادر مشكي پرداخت كنيم.
طهماسبي گفت:هيات دولت قانع شده درصورتي كه حجم توليد به بالاي 50 درصد نياز داخلي برسد، تعرفه‌ كنوني را مورد بازنگري قرار دهد.

* توليد خودروهاي ارزان قيمت

وزير صنايع و معادن در خصوص توليد خودروهاي ارزان قيمت در كشور اظهارداشت:رنج قيمت خودروهاي ارزان قيمت بين 4 تا 5 ميليون تومان تعريف مي‌شود.
وي گفت: قيمت «ال نود» يا تندر در رنج 6 هزار و 750 يورو و در مدل تمام خودكار بالاي 8 هزار يورو تعيين شده و اين خودرو در زمره خودروهاي ارزان قيمت نيست.
طهماسبي افزود: قيمت خودروهاي ارزان زير 5 ميليون و پايين‌تر از ال 90 است و كه جزييات توليد آنها هنوز مشخص نشده است.
وي گفت: در حال مذاكره با شركـت‌هاي چيني، كره‌اي و حتي اروپايي هستيم تا خودرو (پي.كي) را از رده خارج كرده و طرح‌هايي با همين رنج قيمت داشته باشيم.
طهماسبي با اشاره به مذاكرات خودروي «چري» اظهارداشت: اكنون سه طرح موازي ديگر نيز براي توليد خودروهاي ارزان قيمت در دست بررسي است كه اگر خودروسازان استانداردهاي لازم را رعايت كند از آن حمايت مي‌كنيم.
وزير صنايع كشور چين را به دليل سطح دستمزدها و استفاده از روش‌هاي ارزان‌سازي يكي از گزينه‌هاي مطرح براي مشاركت در توليد خودرو ارزان قيمت عنوان و تصريح كرد: خودور ارزان قيمت زير 5 ميليون تومان است.
وي يآداور شد: هم اكنون رنج قيمت‌ها در پروژه تندر يورو تعيين شده تا از نوسانات ريالي در امان باشيم البته طرف فرانسوي اجرايي شدن تعيين قيمت به يورو را مشكل مي‌دانست، اما ما قبول نكرديم.

* پيشنهاد ريالي كردن بودجه

وزير صنايع و معادن در خصوص تصميم دولت براي خروج از دلار و جانشين ساختن يورو به عنوان ارز غالب در مبادلات خارجي گفت: در دولت اين بحث را داشته‌ايم كه مبادلات بر اساس سبد ارزي صورت پذيرد.
وي گفت: چون ارز غالب در سبد ارزي دلار است ناخودآگاه بانك مركزي بيشتر به تثبيت و تنظيم قيمت اين ارز در بازار اهتمام دارد.

طهماسبي افزود: پيشنهاد ما اين است كه با سبد ارزي كه عمدتا يورو است بازار تنظيم شود و اگر اين تصميم اجرا شود ثبات نسبي را در يورو خواهيم داشت.
وزير صنايع افزود: لازم است براي استفاده كنندگان از حساب ذخيره ارزي امكاناتي را پديد آورديم كه قبلا ديده نشده است در واقع ما فكر مي‌كنيم نبايد كل ريسك به سرمايه‌گذار منتقل شود.
وي تاكيد كرد: اگر سبد ارزي را در نظر بگيريم و درآمد به يورو و يا حتي به ريال باشد به نفع صنعت‌گران ايراني خواهد بود، زيرا سبد ارزي ثبات پيدا مي‌كند.

طهماسبي درخصوص وضعيت پيش‌بيني درآمدهاي قانون بودجه به دلار يا يورو نيز تصريح كرد: ‌ما اميدواريم در يك اقدام انقلابي امسال بودجه را ريالي كنيم.
وي افزود: اميدواريم بتوانيم واژه دلار را از بودجه ساليانه حذف كنيم و معادل ريالي ارز را در مبادلات تبديل كنيم.

* آتش‌سوزي خودروهاي پژو 405

وي در مورد تعرفه واردات خودرو درسال 86 گفت: پيشنهاد ما اين است كه تغييري در تعرفه واردات خودرو نداشته باشيم.
وزير صنايع درباره آتش‌سوزي خودروهاي پژو 405 نيز تصريح كرد: مباحثي كه مطرح مي‌شود بعضا منطقي نيست. در سيستم سوخت رساني پژو 405 اشكالاتي وجود داشت كه سعي كرديم با اعلام فراخوان مشكلات برطرف شود.
وي گفت: اين مساله منجر به خسارات جاني نشده بود و اكنون كارگروهي متشكل از كارشناسان ايران خودرو ، پليس‌راه و دادستاني تشكيل شده و مسله را بررسي مي‌كنند.
طهماسبي افزود: اگر كارشناسان تشخيص دهند اشكال فني منجر به خسارات جاني مي‌شود قطعا خط توليد را متوقف مي‌كنيم. اما اينگونه نيست.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه