تاریخ:
بادکنکهای سفید به یاد دانش آموزان میناب به آسمان رفت 
درس چهل و دوم
افزایش بهرهوری خودرو و کاهش مصرف سوخت با گیربکسهای دوکلاچه
معاون تحقیقات و مهندسی شرکت نیرومحرکه ایرانخودرو گفت: بر اساس تحقیقات انجام شده از سوی موسسه IHS به عنوان یکی از معتبرترین موسسات تحقیقات فناورانه خودرو، بهکارگیری گیربکسهای دوکلاچه (DCT) در خودروهای تولید اروپا رو به افزایش بوده و شرکت ایران خودرو نیز براساس توانمندی های فنی خود توسعه این تکنولوژی و بهکارگیری آن در برخی محصولات خود را دستور کار قرار داده است.
به گزارش عصر ایران محمدرضا یوسفی با اشاره به طرح برخی دیدگاههای غیر کارشناسی در خصوص استفاده از گیربکسهای دوکلاچه (DCT)، یادآور شد: استفاده از این تکنولوژی، به سبب قیمت ارزان آن نیست، بلکه در افزایش بهرهوری خودرو و کاهش مصرف سوخت در محصولات تولیدی موثر است.
وی تاکید کرد: فناوری موجود در تولید گیربکسهای دوکلاچه (DCT) ضمن کاهش مصرف سوخت و به تبع آن کاهش آلاینده های زیست محیطی نسبت به نمونههای اتوماتیک AT، شرایط را برای رفع موانع و محدودیتهای قانونی انتشار آلاینده ها فرآهم می کند.
معاون تحقیقات و مهندسی شرکت صنعتی نیرومحرکه ادامه داد: در گیربکس های اتوماتیک AT در حالت توقف خودرو با ترمز، تورک کانورتر (مبدل گشتاور) همیشه در مدار و درحال مصرف انرژی است، این در حالی است که در گیربکسهای دوکلاچه (DCT)، کلاچ در حالت خلاص قرار می گیرد.
یوسفی در خصوص طرح موضوعاتی مانند خراب شدن قطعه و یا نوع تعمیر آن در این نوع گیربکس توضیح داد: امکان تعمیرات در گیربکسDCT، به سبب تشابه آن با گیربکس دستی، بهتر فرآهم می شود به ویژه اگر دانش فنی بومی سازی شده و تولید آن در داخل کشور انجام گیرد.
وی تصریح کرد: در گیربکس های AT به دلیل اتصال دایمی پمپ و مبدل گشتاور به موتور بخشی از توان موتور مصرف می شود ولی در گیربکس DCT ایران خودرو، موتور پمپ هیدرولیکی این کار را انجام می دهد و تنها در زمان تعویص دنده مورد استفاده قرار می گیرد و انرژی کمتری مصرف می شود.
یوسفی در خصوص تمهیدات دیده شده برای رفع مشکل افزایش دما در ترافیک و شیب در گیربکس (DCT)، توضیح داد: در این تکنولوژی کلاچ تر با سامانه کمکی حرکت در سربالایی (HSA) طراحی شده که در شرایط ترافیکی بر روی شیب سیستم ترمز به صورت اتوماتیک، خودرو را در شیب ثابت نگه می دارد و مانع از عقب رفتن خودرو می شود و در نتیجه هیچ فشاری به کلاچ وارد نمی شود. البته برای سیستم کلاچ تر و گیربکس سیستم خنککاری نیز دیده شده است که سبب افزایش عمر کلاچ خواهد شد.
لینک کوتاه: کپی لینک
چرا باتری موبایل زود خالی میشود؟ مراسم عزاداری روز عاشورا در تهران در دوران ناصرالدین شاه (عکس) انسان چه زمانی سوار اسب شد؟ دیابتیها مراقب باشند؛ تابستان میتواند خطرناک باشد / چکلیست تابستانی مخصوص دیابتی ها جوانترین میلیاردرهای زیر ۳۰ سال جهان در سال ۲۰۲۶ (+ اینفوگرافیک) پایتخت شیرین ایران را بشناسید حق ثبتنام مدارس سمپاد برای دانشآموزان ۴ دهک اول درآمدی رایگان شد جزئیات تدوین سیاستهای کلی پساجنگ در مجمع تشخیص مصلحت کشته شدن ۲ عامل شهادت مامور پلیس در سراوان معاون نیروی دریایی سپاه: دست به ماشهایم 10 اثر زیبا و ماندگار از «عبدالحسین مختاباد» (همین الان بشنوید) ترامپ: چند روز منتظر پاسخ ایران میمانیم تشریح وظایف دستگاه دیپلماسی در صیانت از منافع ملی / انتقاد از حاکمیت زبان زور در مناسبات جهانی / قرائت پیام رهبر معظم انقلاب به مناسبت دومین سالگرد شهادت شهید رئیسی روزبه چشمی جام جهانی ۲۰۲۶ را از دست داد ادعای ترامپ: هیچگونه معافیت نفتی به ایران اعطا نشده/ تا زمانی که توافق نهایی حاصل نشود، هیچگونه تحریمی را علیه ایران لغو نخواهیم کرد