.png "عصر ایران")
۰۲ اسفند ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۲ اسفند ۱۴۰۴ - ۲۲:۵۱
پزشکیان: قدرتها میخواهند ما در مقابلشان سرخم کنیم، اما هیچگاه این اتفاق نخواهد افتاد 
درس بیست و یکم
اتوبوس خبرنگاران، اتوبوس کارخانه سیمان بود
اتوبوس معاینه فنی داشته است اما به دلیل آنکه در مسیر کوهستانی تردد کرده و مکررا از ترمز استفاده کرده است سیستم ترمز آن دچار مشکل شده بود، ضمن این که راننده از ترمز ثانویه اتوبوس نیز استفاده نکرده است.
فرمانده پلیس راه کشور با تشریح تخلفات رخداده در حادثه اتوبوس خبرنگاران اعلام کرد که این اتوبوس فاقد صورت وضعیت و متعلق به کارخانه سیمان بود.
سرهنگ هادی امیدوار در گفتوگو با ایسنا، درباره حادثه رخداده برای اتوبوس خبرنگاران محیط زیست که منجر به جان باختن مهشاد کریمی خبرنگار ایسنا و ریحانه یاسینی خبرنگار ایرنا شد، اظهار کرد: در این خصوص پروندهای تشکیل شده و در آن مستندات و نظرات کارشناسی پلیس نیز درج شده است اما اینکه تصمیمی درباره آن گرفته خواهد شد برعهده دستگاه قضایی است.
وی با بیان اینکه این اتوبوس تولید سال ۱۳۸۵ بود، گفت: طبق بررسیهای ما اتوبوس معاینه فنی داشته است اما به دلیل آنکه در مسیر کوهستانی تردد کرده و مکررا از ترمز استفاده کرده است سیستم ترمز آن دچار مشکل شده بود، ضمن این که راننده از ترمز ثانویه اتوبوس نیز استفاده نکرده است.
رئیس پلیس راه کشور ضمن رد این گفته که راننده از مسیر فرعی برای دور زدن پلیس راه تردد کرده، اظهار کرد: اصلا این طور نبوده این اتوبوس از مسیر اصلی تردد کرده و متعلق به کارخانه سیمان و جابهجایی کارگران آن بوده و سالها نیز از همین مسیر رفت و آمد کرده است. در روز حادثه نیز راننده به پلیس راه رفته و اعلام کرده که در حال حمل کارگران سیمان است و با توجه به اینکه سالها همین روند وجود داشته پلیس نیز آن را تایید کرده است.
امیدوار درباره اینکه آیا راننده تخلفی داشته یا نه؟ گفت: تا به حال آنچه که از سوی پلیس مشخص شده این است که راننده مسافران را بدون صورت وضعیت سوار و جابهجا کرده یعنی گزارشی ارائه نکرده که مسافران چه کسانی هستند و مسیرش تغییر کرده است. راننده از مسیر کوهستانی عبور کرده و همان طور که گفتم به همین دلیل مکررا مجبور به استفاده از ترمز شده است.
وی ادامه داد: همچنین تخلف دیگر این راننده این بوده که از ترمز کمکی استفاده نکرده است.
امیدوار اضافه کرد: همچنین به نظر میرسد مسئول محلی نیز به دلیل آنکه احتمالا اتوبوس رایگان بوده از اتوبوس کارخانه سیمان استفاده کرده در صورتی که در چنین مواردی قاعده بر این است که مسئول محلی باید به پلیس راه و راهداری اطلاع دهد که مسافران اتوبوس چه کسانی هستند و اگر این موضوع را به ما اطلاع داده بودند حتما نسبت به انتخاب اتوبوس و همچنین قرار دادن یک تیم اسکورت برای این اتوبوس اقدام میکردیم.
وی درباره صورت وضعیت ثبت شده از وضعیت این اتوبوس اظهار کرد: راننده این اتوبوس اعلام کرده بود که مسافرانش کارگران کارخانه سیمان هستند و احتمالا چون اتوبوس رایگان بوده صورت وضعیت را تغییر نداده است. این اتوبوس باید فاصله شهر تا کارخانه را طی میکرده اما در این ماموریت مسیر آن تغییر کرده است.
وی درباره اینکه این اتوبوس فاقد معاینه فنی بوده گفت: بررسیهای ما نشان میدهد که اتوبوس مذکور معاینه فنی را داشته است.
انتهای پیام
لینک کوتاه: کپی لینک
بازگشت افسانه تاترا Ecorra با یک طراحی به شدت رادیکال (+عکس) مجتبی جباری: هویت ورزشی خود را مدیون استقلالم/ برای ماندن در لیگ میجنگیم داعش، دولت الجولانی را تهدید کرد زن: شوهرم حتی خوراکیهای خانه را میشمارد؛ طلاق میخواهم چرا باید روز خود را با قدم زدن شروع کنیم؟ / آیا واقعا به 10 هزار قدم در روز نیاز دارید؟ هند به دنبال همکاری 10 میلیارد دلاری با اسرائیل ایران نیروی دریایی و هوایی کشورهای عضو اتحادیه اروپا را سازمانهای تروریستی اعلام کرد رکورد عجیب استقلال؛ ۷ سرمربی در ۴۱۰ روز مدیریت جدید جابهجایی در صدر جدول لیگ یک؛ مس شهربابک رکورد پیکان را شکست برنامه ویژه بارسلونا برای روزهداری لامین یامال در لالیگا وعده وریا غفوری به هواداران استقلال پیش از دیدار با مس رفسنجان حماس: رژیم اشغالگر اجازه ورود قرآن به غزه را نمیدهد پیروزی دراماتیک فولاد در اهواز؛ تعویض طلایی مطهری ذوبآهن را مغلوب کرد تجربه روزهداری کریستیانو رونالدو در عربستان؛ افشاگری بازیکن سابق النصر رکورد عجیب در لیگ آلمان؛ دریافت دو کارت زرد متوالی در کمتر از ۲ ثانیه
نظرسنجی
به نظر شما هدف آمریکا از مذاکرات اخیر با ایران چیست؟