.png "عصر ایران")
۰۳ اسفند ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۳ اسفند ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۳
ظاهر متفاوت یک جوان در برنامه محفل مورد توجه قرار گرفت 
درس بیست و یکم
آغاز ساخت "کانال بزرگ استانبول"/ اعتراض زیست محیطی ها و نگرانی روسیه
قرار است در این طرح، آبراه جدیدی به طول 45 کیلومتر یعنی یک کانال مصنوعی در غرب شهر استانبول ایجاد شود.
اقدامات ساخت "کانال بزرگ استانبول" آغاز شد.
به گزارش عصرایران، رجب طیب اردوغان رئیس جمهوری ترکیه روز شنبه فعالیت های ساخت نخستین پل در کانال بزرگ استانبول را کلید زد.
هزینه ساخت کانال جدید استانبول 15 میلیارد دلار و زمان اجرای آن، 6 سال اعلام شده است. این کانال 45 کیلومتر طول خواهد داشت و در سمت غربی (اروپایی) استانبول حفر می شود.
فعالان زیست محیطی می گویند حفر کانال، به محیط زیست این منطقه آسیب می زند.
اردوغان می گوید هدف اصلی از ساخت کانال استانبول، کاهش ازدحام و فشار رفت و آمد کشتی ها در تنگه بوسفر است.
هزینه ساخت کانال جدید استانبول 15 میلیارد دلار و زمان اجرای آن، 6 سال اعلام شده است. این کانال 45 کیلومتر طول خواهد داشت و در سمت غربی (اروپایی) استانبول حفر می شود.
فعالان زیست محیطی می گویند حفر کانال، به محیط زیست این منطقه آسیب می زند.
اردوغان می گوید هدف اصلی از ساخت کانال استانبول، کاهش ازدحام و فشار رفت و آمد کشتی ها در تنگه بوسفر است.
با حفر کانال بزرگ استانبول، موازی با تنگه بوسفر، آبراه جدیدی ایجاد می شود. این کانال هم مانند تنگه بوسفر، دریای مرمره در جنوب را به دریای سیاه در شمال متصل خواهد کرد. تنگه بوسفر شهر استانبول را به دو قسمت شرقی - غربی ( آسیایی - اروپایی) تقسیم می کند.
مخالفان و حامیان محیط زیست، به ساخت کانال استانبول اعتراض دارند.
اردوغان در مراسم گذاشتن سنگ بنای پل جدید گفت که این پل بخشی از طرحی است که امروز صفحه جدیدی در تاریخ توسعه ترکیه باز می کند.
قرار است در این طرح، آبراه جدیدی به طول 45 کیلومتر یعنی یک کانال مصنوعی در غرب شهر استانبول ایجاد شود.
ساخت کانال جدید مورد حمایت شخص اردوغان است.
مخالفان می گویند اجرای این طرح باعث بروز فاجعه زیست محیطی و ایجاد بدهی های بزرگ و غیرضروری می شود.
اردوغان در سخنرانی روز شنبه خود به طور کامل از این طرح دفاع کرد و گفت که روند روبه افزایش حرکت کشتی ها از طریق تنگه بوسفر خطرات زیادی را در بر دارد. وی همچنین تاکید کرد هدف این طرح تضمین ایمنی شهروندان در استانبول و ارتقای جایگاه ترکیه در تجارت بین الملل است.
اردوغان در سخنرانی روز شنبه خود به طور کامل از این طرح دفاع کرد و گفت که روند روبه افزایش حرکت کشتی ها از طریق تنگه بوسفر خطرات زیادی را در بر دارد. وی همچنین تاکید کرد هدف این طرح تضمین ایمنی شهروندان در استانبول و ارتقای جایگاه ترکیه در تجارت بین الملل است.
رئیس جمهوری ترکیه در پاسخ به انتقادات گفت: همه بخش های این پروژه به شکل علمی، طراحی شده است.
این طرح باعث انتقاداتی در خارج از ترکیه از جمله در روسیه هم شده است. مسکو نگران است دسترسی کشتی های دشمنانش در ناتو به دریای سیاه تسهیل شود.
براساس بندهای توافقنامه بین المللی "مونترو" که رفت و آمد در تنگه بوسفر براساس آن صورت می گیرد؛ کشورهای غیرساحلی از پیش عبور کشتی های خود از این تنگه، این موضوع را باید اعلام کنند.
همچنین این کشتی ها تنها برای مدت زمان محدودی می توانند در دریای سیاه باقی بمانند.
همچنین این کشتی ها تنها برای مدت زمان محدودی می توانند در دریای سیاه باقی بمانند.
تنگه بوسفر تنها مسیر طبیعی دسترسی به دریای سیاه است.
لینک کوتاه: کپی لینک
محرم نویدکیا: مسئولیت حذف از دو جام را میپذیرم/ استقلال خوزستان تیمی خطرناک است عراقچی: احتمالا روز پنجشنبه با ویتکاف در ژنو دیدار میکنم پیروزی دراماتیک لیورپول در لحظات پایانی؛ تداوم صدرنشینی در خانه ناتینگهام فارست استقلال فینالیست لیگ برتر بسکتبال زنان شد رکورد خاص سهراب بختیاریزاده در تاریخ استقلال هدف تویوتا برای صفر تصادف؛ رانندگی دستی محدود میشود پایان انتظار مدافع جوان؛ سامان تورانیان در فهرست لیگ برتری استقلال پزشکیان: افراد یا گروههایی که اسناد و مدارکی در زمینه حوادث دیماه دارند، ارائه کنند حریف ایران در جام جهانی به مصاف اسپانیا و برزیل میرود بیتجربهترین مدعی لیگ یک در صدر؛ آرزوهای بزرگ مس شهربابک ادعای اکسیوس: مذاکرات ایران و آمریکا جمعه برگزار میشود آئودی RS پلاگین هیبرید؛ جایگزین قدرتمند RS 4 / تفاوت ها طی 6 سال را ببینید اعلام مهلت نهایی استفاده از اعتبار کالابرگ کودکان و طرح یسنا در سال ۱۴۰۴ مرسدس بنز کلاس E کروک؛ بازخوانی پرونده مهندسیترین خودروی روباز جهان (+عکس) هنوز دو ماه نشده میخواهید فیلمی از حوادث دی ماه بسازید؟ واقعا که خیلی ...