۱۷ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۷ آذر ۱۴۰۴ - ۱۸:۴۰
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۷۹۱۱۳۲
تاریخ انتشار: ۲۰:۲۶ - ۰۶-۰۴-۱۴۰۰
کد ۷۹۱۱۳۲
انتشار: ۲۰:۲۶ - ۰۶-۰۴-۱۴۰۰

آغاز ساخت "کانال بزرگ استانبول"/ اعتراض زیست محیطی ها و نگرانی روسیه

قرار است در این طرح، آبراه جدیدی به طول 45 کیلومتر یعنی یک کانال مصنوعی در غرب شهر استانبول ایجاد شود.
اقدامات ساخت "کانال بزرگ استانبول" آغاز شد.

به گزارش عصرایران، رجب طیب اردوغان رئیس جمهوری ترکیه روز شنبه فعالیت های ساخت نخستین پل در کانال بزرگ استانبول را کلید زد.

هزینه ساخت کانال جدید استانبول 15 میلیارد دلار و زمان اجرای آن، 6 سال اعلام شده است. این کانال 45 کیلومتر طول خواهد داشت و در سمت غربی (اروپایی) استانبول حفر می شود. 

فعالان زیست محیطی می گویند حفر کانال، به محیط زیست این منطقه آسیب می زند.

اردوغان می گوید هدف اصلی از ساخت کانال استانبول، کاهش ازدحام و فشار رفت و آمد کشتی ها در تنگه بوسفر است.

با حفر کانال بزرگ استانبول، موازی با تنگه بوسفر، آبراه جدیدی ایجاد می شود. این کانال هم مانند تنگه بوسفر، دریای مرمره در جنوب را به دریای سیاه در شمال متصل خواهد کرد. تنگه بوسفر شهر استانبول را به دو قسمت شرقی - غربی ( آسیایی - اروپایی) تقسیم می کند.

آغاز ساخت
مخالفان و حامیان محیط زیست، به ساخت کانال استانبول اعتراض دارند.
 
اردوغان در مراسم گذاشتن سنگ بنای پل جدید گفت که این پل بخشی از طرحی است که امروز صفحه جدیدی در تاریخ توسعه ترکیه باز می کند. 

قرار است در این طرح، آبراه جدیدی به طول 45 کیلومتر یعنی یک کانال مصنوعی در غرب شهر استانبول ایجاد شود.
ساخت کانال جدید مورد حمایت شخص اردوغان است. 

 مخالفان می گویند اجرای این طرح باعث بروز فاجعه زیست محیطی و ایجاد بدهی های بزرگ و غیرضروری می شود.

اردوغان در سخنرانی روز شنبه خود به طور کامل از این طرح دفاع کرد و گفت که روند روبه افزایش حرکت کشتی ها از طریق تنگه بوسفر خطرات زیادی را در بر دارد. وی همچنین تاکید کرد هدف این طرح تضمین ایمنی شهروندان در استانبول و ارتقای جایگاه ترکیه در تجارت بین الملل است. 

رئیس جمهوری ترکیه در پاسخ به انتقادات گفت: همه بخش های این پروژه به شکل علمی، طراحی شده است. 
این طرح باعث انتقاداتی در خارج از ترکیه از جمله در روسیه هم شده است. مسکو نگران است دسترسی کشتی های دشمنانش در ناتو به دریای سیاه تسهیل شود.

براساس بندهای توافقنامه بین المللی "مونترو" که رفت و آمد در تنگه بوسفر براساس آن صورت می گیرد؛ کشورهای غیرساحلی از پیش عبور کشتی های خود از این تنگه، این موضوع را باید اعلام کنند.
همچنین این کشتی ها تنها برای مدت زمان محدودی می توانند در دریای سیاه باقی بمانند. 

تنگه بوسفر تنها مسیر طبیعی دسترسی به دریای سیاه است. 

 

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
مشاهده بازتاب‌های خوب در دستگاه عصبی رضا امیرخانی اعلام زمان رسیدگی به حواشی دربی ۱۰۶؛ کمیته انضباطی با حضور نمایندگان حقوقی استقلال و پرسپولیس تشکیل جلسه می‌دهد چه الزاماتی به لایحه بودجه سنواتی اضافه شد؟ بولو یانگ و فرانکی؛ 37 سال بعد از رینگ خونین (فیلم) رد شایعه کسر قرارداد مدافع استقلال؛ آرمین سهرابیان بدون جریمه مالی به تمرینات بازگشت توقیف نیمی از ساختمان پرسپولیس به دلیل بدهی فدراسیون؛ احتمال تغییر مکان باشگاه به ساختمان جدید بانک شهر تهران تا پنجشنبه بارانی است رئیس سازمان انرژی اتمی: هیچ بازرسی در ایران حضور ندارد پرسپولیس با دو ملی‌پوش زن قرارداد بست؛ قنبری و خواجوی رسماً به جمع سرخ‌پوشان پیوستند متفاوت ترین مدل کراکس رونمایی شد/ این بار از انیمیشن محبوب باب اسفنجی! (+عکس) شایعه انتقال ماشاریپوف به نفتچی ازبکستان؛ استقلال به جدایی ستاره خود رضایت می‌دهد؟ خروج حدود ۴ کیلوگرم هروئین از معده ۳ متهم فشار بر ژابی آلونسو به اوج رسید؛ مدیران رئال مادرید تنها یک شانس به سرمربی جوان دادند: شکست منچسترسیتی سخنگوی استقلال خوزستان: شایعه جادوگری در باشگاه را قویاً رد می‌کنم درآوردن کنده درخت از خاک به کمک فیزیک
نظرسنجی
با توجه به مشخص شدن رقبای ایران در مرحله نخست جام جهانی فوتبال، به نظر شما تیم ملی می تواند به مرحله بعدی صعود کند؟