.png "عصر ایران")
۰۳ اسفند ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۳ اسفند ۱۴۰۴ - ۱۸:۰۸
تجربه آشپزی درون اسب تروای افسانهای 
درس بیست و یکم
آغاز ساخت "کانال بزرگ استانبول"/ اعتراض زیست محیطی ها و نگرانی روسیه
قرار است در این طرح، آبراه جدیدی به طول 45 کیلومتر یعنی یک کانال مصنوعی در غرب شهر استانبول ایجاد شود.
اقدامات ساخت "کانال بزرگ استانبول" آغاز شد.
به گزارش عصرایران، رجب طیب اردوغان رئیس جمهوری ترکیه روز شنبه فعالیت های ساخت نخستین پل در کانال بزرگ استانبول را کلید زد.
هزینه ساخت کانال جدید استانبول 15 میلیارد دلار و زمان اجرای آن، 6 سال اعلام شده است. این کانال 45 کیلومتر طول خواهد داشت و در سمت غربی (اروپایی) استانبول حفر می شود.
فعالان زیست محیطی می گویند حفر کانال، به محیط زیست این منطقه آسیب می زند.
اردوغان می گوید هدف اصلی از ساخت کانال استانبول، کاهش ازدحام و فشار رفت و آمد کشتی ها در تنگه بوسفر است.
هزینه ساخت کانال جدید استانبول 15 میلیارد دلار و زمان اجرای آن، 6 سال اعلام شده است. این کانال 45 کیلومتر طول خواهد داشت و در سمت غربی (اروپایی) استانبول حفر می شود.
فعالان زیست محیطی می گویند حفر کانال، به محیط زیست این منطقه آسیب می زند.
اردوغان می گوید هدف اصلی از ساخت کانال استانبول، کاهش ازدحام و فشار رفت و آمد کشتی ها در تنگه بوسفر است.
با حفر کانال بزرگ استانبول، موازی با تنگه بوسفر، آبراه جدیدی ایجاد می شود. این کانال هم مانند تنگه بوسفر، دریای مرمره در جنوب را به دریای سیاه در شمال متصل خواهد کرد. تنگه بوسفر شهر استانبول را به دو قسمت شرقی - غربی ( آسیایی - اروپایی) تقسیم می کند.
مخالفان و حامیان محیط زیست، به ساخت کانال استانبول اعتراض دارند.
اردوغان در مراسم گذاشتن سنگ بنای پل جدید گفت که این پل بخشی از طرحی است که امروز صفحه جدیدی در تاریخ توسعه ترکیه باز می کند.
قرار است در این طرح، آبراه جدیدی به طول 45 کیلومتر یعنی یک کانال مصنوعی در غرب شهر استانبول ایجاد شود.
ساخت کانال جدید مورد حمایت شخص اردوغان است.
مخالفان می گویند اجرای این طرح باعث بروز فاجعه زیست محیطی و ایجاد بدهی های بزرگ و غیرضروری می شود.
اردوغان در سخنرانی روز شنبه خود به طور کامل از این طرح دفاع کرد و گفت که روند روبه افزایش حرکت کشتی ها از طریق تنگه بوسفر خطرات زیادی را در بر دارد. وی همچنین تاکید کرد هدف این طرح تضمین ایمنی شهروندان در استانبول و ارتقای جایگاه ترکیه در تجارت بین الملل است.
اردوغان در سخنرانی روز شنبه خود به طور کامل از این طرح دفاع کرد و گفت که روند روبه افزایش حرکت کشتی ها از طریق تنگه بوسفر خطرات زیادی را در بر دارد. وی همچنین تاکید کرد هدف این طرح تضمین ایمنی شهروندان در استانبول و ارتقای جایگاه ترکیه در تجارت بین الملل است.
رئیس جمهوری ترکیه در پاسخ به انتقادات گفت: همه بخش های این پروژه به شکل علمی، طراحی شده است.
این طرح باعث انتقاداتی در خارج از ترکیه از جمله در روسیه هم شده است. مسکو نگران است دسترسی کشتی های دشمنانش در ناتو به دریای سیاه تسهیل شود.
براساس بندهای توافقنامه بین المللی "مونترو" که رفت و آمد در تنگه بوسفر براساس آن صورت می گیرد؛ کشورهای غیرساحلی از پیش عبور کشتی های خود از این تنگه، این موضوع را باید اعلام کنند.
همچنین این کشتی ها تنها برای مدت زمان محدودی می توانند در دریای سیاه باقی بمانند.
همچنین این کشتی ها تنها برای مدت زمان محدودی می توانند در دریای سیاه باقی بمانند.
تنگه بوسفر تنها مسیر طبیعی دسترسی به دریای سیاه است.
لینک کوتاه: کپی لینک
اسنپ شفافیت مالی خود را با استناد به تحلیلهای KPMG، از معتبرترین شبکههای بینالمللی حسابرسی، توضیح میدهد سرویس امنیتی آمریکا از ترور ناموفق ترامپ خبر داد/ فرد مسلح کشته شد نتانیاهو: روی ایجاد یک محور جدید ضد محور شیعه کار میکنیم رکود سنگین در بازار خودروی شب عید؛ قیمتها همچنان میتازد سامانه بارشی جدید از فردا به کشور وارد میشود آیلین گو پرافتخارترین اسکیباز تاریخ المپیک زمستانی شد هشدار زرد رنگ هواشناسی برای تهران حراج خودروی ایمنی جنجالی فرمول یک؛ آستون مارتینِ فینال ابوظبی به فروش میرسد ۲ فوتی در پی ریزش آوار در زنجان افشاگری پیشکسوت استقلال از دیکتاتوری ساپینتو و نابودی بازیکنان واکنش کانون کارگردانان به اظهارات مدیرعامل فارابی خانهتکانی در انتظار پرسپولیس؛ بازیکنان مسن در لیست خروج؟ سهراب بختیاریزاده سرمربی استقلال شد؛ ابقای وریا غفوری معاون دانشگاه تهران: ۵ دانشجوی بازداشتی آزاد شدند پیام رئیس جمهور برزیل به ترامپ: جنگ سرد جدید نمیخواهیم