فیلم بیشتر »»
کد خبر ۷۹۱۱۳۲
تاریخ انتشار: ۲۰:۲۶ - ۰۶-۰۴-۱۴۰۰
کد ۷۹۱۱۳۲
انتشار: ۲۰:۲۶ - ۰۶-۰۴-۱۴۰۰

آغاز ساخت "کانال بزرگ استانبول"/ اعتراض زیست محیطی ها و نگرانی روسیه

عصر ایران
قرار است در این طرح، آبراه جدیدی به طول 45 کیلومتر یعنی یک کانال مصنوعی در غرب شهر استانبول ایجاد شود.
اقدامات ساخت "کانال بزرگ استانبول" آغاز شد.

به گزارش عصرایران، رجب طیب اردوغان رئیس جمهوری ترکیه روز شنبه فعالیت های ساخت نخستین پل در کانال بزرگ استانبول را کلید زد.

هزینه ساخت کانال جدید استانبول 15 میلیارد دلار و زمان اجرای آن، 6 سال اعلام شده است. این کانال 45 کیلومتر طول خواهد داشت و در سمت غربی (اروپایی) استانبول حفر می شود. 

فعالان زیست محیطی می گویند حفر کانال، به محیط زیست این منطقه آسیب می زند.

اردوغان می گوید هدف اصلی از ساخت کانال استانبول، کاهش ازدحام و فشار رفت و آمد کشتی ها در تنگه بوسفر است.

با حفر کانال بزرگ استانبول، موازی با تنگه بوسفر، آبراه جدیدی ایجاد می شود. این کانال هم مانند تنگه بوسفر، دریای مرمره در جنوب را به دریای سیاه در شمال متصل خواهد کرد. تنگه بوسفر شهر استانبول را به دو قسمت شرقی - غربی ( آسیایی - اروپایی) تقسیم می کند.

آغاز ساخت
مخالفان و حامیان محیط زیست، به ساخت کانال استانبول اعتراض دارند.
 
اردوغان در مراسم گذاشتن سنگ بنای پل جدید گفت که این پل بخشی از طرحی است که امروز صفحه جدیدی در تاریخ توسعه ترکیه باز می کند. 

قرار است در این طرح، آبراه جدیدی به طول 45 کیلومتر یعنی یک کانال مصنوعی در غرب شهر استانبول ایجاد شود.
ساخت کانال جدید مورد حمایت شخص اردوغان است. 

 مخالفان می گویند اجرای این طرح باعث بروز فاجعه زیست محیطی و ایجاد بدهی های بزرگ و غیرضروری می شود.

اردوغان در سخنرانی روز شنبه خود به طور کامل از این طرح دفاع کرد و گفت که روند روبه افزایش حرکت کشتی ها از طریق تنگه بوسفر خطرات زیادی را در بر دارد. وی همچنین تاکید کرد هدف این طرح تضمین ایمنی شهروندان در استانبول و ارتقای جایگاه ترکیه در تجارت بین الملل است. 

رئیس جمهوری ترکیه در پاسخ به انتقادات گفت: همه بخش های این پروژه به شکل علمی، طراحی شده است. 
این طرح باعث انتقاداتی در خارج از ترکیه از جمله در روسیه هم شده است. مسکو نگران است دسترسی کشتی های دشمنانش در ناتو به دریای سیاه تسهیل شود.

براساس بندهای توافقنامه بین المللی "مونترو" که رفت و آمد در تنگه بوسفر براساس آن صورت می گیرد؛ کشورهای غیرساحلی از پیش عبور کشتی های خود از این تنگه، این موضوع را باید اعلام کنند.
همچنین این کشتی ها تنها برای مدت زمان محدودی می توانند در دریای سیاه باقی بمانند. 

تنگه بوسفر تنها مسیر طبیعی دسترسی به دریای سیاه است. 

 

ارسال به دوستان
۹ اشتباه رایج که کولر خودرو را از نفس می‌اندازد اگر وارد سیاه‌چاله شویم، دقیقاً چه می‌بینیم؟ دختر ایرانی در آتلیه عکس/ عصر قاجار ۶ عادت صبحگاهی ساده که بدن را در برابر التهاب و بیماری‌ها بیمه می‌کند تعداد نیروهای آمریکایی مستقر در قاره اروپا به تفکیک ۳۹ کشور (+ اینفوگرافیک) آشنایی با گریپن اف؛ جنگنده جدید برزیل با قابلیت هدایت پهپاد و هوش مصنوعی واکنش محسن رضایی به تعرضات آمریکا در چند روز گذشته: امیدواریم پاسخ شدید ما به آخرین تعرضشان آنها را سر عقل بیاورد فرار از مرگ با سرعت 233 کیلومتر بر ساعت؛ شاهکار مهندسی یک جاندار کوچک (+اینفوگرافیک) پشت پرده هزینه های نجومی فرمول 1؛ شاهکارهای مهندسی با برچسب قیمت سرسام آور! (اینفوگرافیک) عراقچی: تمامی سناریوها از پیش طراحی شده بود و برای هر فرمانده تا پنج سطح جانشین تعیین شده بود نامه زلنسکی به پوتین: اطلاعاتی را دیده‌ایم که نشان می‌دهد شما در حال بررسی برنامه‌های جنگی برای سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ هستید آیت‌الله فیاض درگذشت ادعای سنتکام درباره تغییر مسیر ۱۲۷ کشتی تجاری گزارش CNBC : آمریکایی‌ها به طور بی‌سابقه‌ای در حال ترک کشورشان هستند پوتین: می‌توانیم اوکراین را شکست دهیم اما به دنبال حل دیپلماتیک جنگ هستیم