.png "عصر ایران")
۱۷ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۷ آذر ۱۴۰۴ - ۰۲:۰۰
مادر و ایده خلاقانه مادر زنگی برای در آغوش کشیدن (فیلم) آغاز ساخت "کانال بزرگ استانبول"/ اعتراض زیست محیطی ها و نگرانی روسیه
قرار است در این طرح، آبراه جدیدی به طول 45 کیلومتر یعنی یک کانال مصنوعی در غرب شهر استانبول ایجاد شود.
اقدامات ساخت "کانال بزرگ استانبول" آغاز شد.
به گزارش عصرایران، رجب طیب اردوغان رئیس جمهوری ترکیه روز شنبه فعالیت های ساخت نخستین پل در کانال بزرگ استانبول را کلید زد.
هزینه ساخت کانال جدید استانبول 15 میلیارد دلار و زمان اجرای آن، 6 سال اعلام شده است. این کانال 45 کیلومتر طول خواهد داشت و در سمت غربی (اروپایی) استانبول حفر می شود.
فعالان زیست محیطی می گویند حفر کانال، به محیط زیست این منطقه آسیب می زند.
اردوغان می گوید هدف اصلی از ساخت کانال استانبول، کاهش ازدحام و فشار رفت و آمد کشتی ها در تنگه بوسفر است.
هزینه ساخت کانال جدید استانبول 15 میلیارد دلار و زمان اجرای آن، 6 سال اعلام شده است. این کانال 45 کیلومتر طول خواهد داشت و در سمت غربی (اروپایی) استانبول حفر می شود.
فعالان زیست محیطی می گویند حفر کانال، به محیط زیست این منطقه آسیب می زند.
اردوغان می گوید هدف اصلی از ساخت کانال استانبول، کاهش ازدحام و فشار رفت و آمد کشتی ها در تنگه بوسفر است.
با حفر کانال بزرگ استانبول، موازی با تنگه بوسفر، آبراه جدیدی ایجاد می شود. این کانال هم مانند تنگه بوسفر، دریای مرمره در جنوب را به دریای سیاه در شمال متصل خواهد کرد. تنگه بوسفر شهر استانبول را به دو قسمت شرقی - غربی ( آسیایی - اروپایی) تقسیم می کند.
مخالفان و حامیان محیط زیست، به ساخت کانال استانبول اعتراض دارند.
اردوغان در مراسم گذاشتن سنگ بنای پل جدید گفت که این پل بخشی از طرحی است که امروز صفحه جدیدی در تاریخ توسعه ترکیه باز می کند.
قرار است در این طرح، آبراه جدیدی به طول 45 کیلومتر یعنی یک کانال مصنوعی در غرب شهر استانبول ایجاد شود.
ساخت کانال جدید مورد حمایت شخص اردوغان است.
مخالفان می گویند اجرای این طرح باعث بروز فاجعه زیست محیطی و ایجاد بدهی های بزرگ و غیرضروری می شود.
اردوغان در سخنرانی روز شنبه خود به طور کامل از این طرح دفاع کرد و گفت که روند روبه افزایش حرکت کشتی ها از طریق تنگه بوسفر خطرات زیادی را در بر دارد. وی همچنین تاکید کرد هدف این طرح تضمین ایمنی شهروندان در استانبول و ارتقای جایگاه ترکیه در تجارت بین الملل است.
اردوغان در سخنرانی روز شنبه خود به طور کامل از این طرح دفاع کرد و گفت که روند روبه افزایش حرکت کشتی ها از طریق تنگه بوسفر خطرات زیادی را در بر دارد. وی همچنین تاکید کرد هدف این طرح تضمین ایمنی شهروندان در استانبول و ارتقای جایگاه ترکیه در تجارت بین الملل است.
رئیس جمهوری ترکیه در پاسخ به انتقادات گفت: همه بخش های این پروژه به شکل علمی، طراحی شده است.
این طرح باعث انتقاداتی در خارج از ترکیه از جمله در روسیه هم شده است. مسکو نگران است دسترسی کشتی های دشمنانش در ناتو به دریای سیاه تسهیل شود.
براساس بندهای توافقنامه بین المللی "مونترو" که رفت و آمد در تنگه بوسفر براساس آن صورت می گیرد؛ کشورهای غیرساحلی از پیش عبور کشتی های خود از این تنگه، این موضوع را باید اعلام کنند.
همچنین این کشتی ها تنها برای مدت زمان محدودی می توانند در دریای سیاه باقی بمانند.
همچنین این کشتی ها تنها برای مدت زمان محدودی می توانند در دریای سیاه باقی بمانند.
تنگه بوسفر تنها مسیر طبیعی دسترسی به دریای سیاه است.
لینک کوتاه: کپی لینک
راز شمسالعماره؛ اولین آسمانخراش تهران چگونه قدرت شاه را نمایش میداد؟(+عکس) چرا نباید هیچوقت خودروی آبیرنگ بخریم؟ /رسانه امریکایی پاسخ داد صدراعظم آلمان: آلمان در آینده نزدیک فلسطین را بهرسمیت نمیشناسد مردم خارج از شبکه رسمی دارو تهیه نکنند ادعای نتانیاهو: خلع سلاح حماس و غزه از راه آسان یا سخت انجام خواهد شد مجسمه 3.3 متری پلیس آهنی (+عکس) سرنوشت شتری که به حرم امام رضا(ع) پناه برد/ چرا صاحبش آن را نفروخت؟(+عکس) سخنگوی سپاه: در موضع قدرت توافق آتشبس را پذیرفتیم/ متوسط سنی دانشمندان موشکی و پهپادی سپاه ۳۰ سال است مکلارن F1 با رنگ خاص کریتون براون (تصاویر) رزمایش مشترک نیروی دریایی آمریکا و رژیم صهیونیستی ساختمان مرکزی CBR در بروکسل؛ اوج زیبایی بروتالیسم با افزونه های بتنی ماژولار (+تصاویر) درگیری خانوادگی در لرستان/ یک کشته و یک مصدوم گروگانگیری و ربایش کشتی در آبهای بندرعباس ناکام ماند اعلام ۶ گزینه برای بازی تدارکاتی تیم ملی ایران پیش از جام جهانی ۲۰۲۶؛ مذاکره با اسپانیا و الجزایر تغییر ساعات کار ادارات کل کشور در زمستان ۱۴۰۴
نظرسنجی
با توجه به مشخص شدن رقبای ایران در مرحله نخست جام جهانی فوتبال، به نظر شما تیم ملی می تواند به مرحله بعدی صعود کند؟