تاریخ:
انتقاد آشنا از سیاست فیلترینگ و اینترنت پرو 
درس چهل و چهارم
هِرا؛ هواپیمایی هیبرید-الکتریک با قابلیت حمل مسافر در طول روز و حمل بار هنگام شب (+عکس)
این هواپیما با کابینی دارای قابلیت پیکربندی مجدد و پالت های کشویی طراحی شده و به راحتی می تواند در طول روز مسافران را جابجا کرده و هنگام شب به عنوان یک هواپیمای باری استفاده شود.
عصر ایران - پروژه های حمل و نقل هوایی نوآورانه بسیاری مبتنی بر اصول پایدار در نقاط مختلف جهان در حال توسعه هستند، اما هنوز شاهد پیشرفتی نبوده ایم که موجب دگرگونی کامل در پرواز تجاری شود. شرکت بریتانیایی الکتریک ایویایشن گروپ (EAG) قصد دارد با معرفی یک هواپیمای انقلابی که با مفهوم کنکورد در گذشته قابل مقایسه است، این شرایط را تغییر دهد.
البته ما درباره یک هواپیمای فراصوت صحبت نمی کنیم، بلکه معرفی یک هواپیما بدون انتشار گازهای گلخانه ای و مقرون به صرفهتر مد نظر است. به گفته الکتریک ایویایشن گروپ، آمار نشان می دهد که ترافیک هوایی از یک سو هر 15 سال دو برابر می شود. از سوی دیگر، گزارش ها نشان می دهند که سوخت های جایگزین، به ویژه هیدروژن، هنوز از سرعت توسعه کافی برخوردار نیستند تا تغییری بزرگ ایجاد کرده و هدف جهانی کربن صفر را تا سال 2050 محقق کنند.
در حال حاضر، راه حل به نظر می رسد که نیروی پیشرانش هیبرید-الکتریک است و الکتریک ایویایشن گروپ معرفی نخستین هواپیما از این نوع با قابلیت حمل 90 سرنشین به بازار را هدف قرار داده است. این هواپیما که به نام هرا (Hera) شناخته می شود انتشار دی اکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن را تقریبا به میزان 100 درصد کاهش می دهد، سطوح سر و صدا را بیش از 60 درصد کاهش می دهد در شرایطی که 50 درصد سودآورتر است. تمام این موارد در مقایسه با هواپیماهای توربوپراب استاندارد با اندازه ای مشابه ارائه شده اند.
پیکربندی انعطاف پذیر یکی از موارد جالب توجه درباره هرا محسوب می شود. این هواپیما با کابینی دارای قابلیت پیکربندی مجدد و پالت های کشویی طراحی شده و به راحتی می تواند در طول روز مسافران را جابجا کرده و هنگام شب به عنوان به یک هواپیمای باری استفاده شود. این هواپیما به اندازه کافی کم سر و صدا است تا برای جمع آوری و تحویل بار نزدیک به مراکز شهرها استفاده شده و قابلیت های برخاستن و فرود کوتاه (STOL) آن این امکان را فراهم می کند تا به انبارها نزدیک شود که عملیات تحویل را هرچه بیشتر بهینه می کند.
هواپیمای الکتریک ایویایشن گروپ از این نظر نیز انعطاف پذیر است که با پیشرفت فناوری در گذر زمان، بدنه آن می تواند با پیشرانه های تمام الکتریکی یا سوخت های جایگزین سازگار شود. در حال حاضر، فناوری های الکتریک ایویایشن گروپ شامل یک سامانه بازیابی انرژی بالقوه (PERS) می شود که اجازه می دهد بدون هیچ گونه زیرساخت شارژ مورد نیاز در 24 ساعت شبانه روز و هفت روز هفته کار کند.
الکتریک ایویایشن گروپ انجام عملیات پرواز در سال 2026 و عرضه هواپیمای 90 سرنشین هیبرید-الکتریک خود تا سال 2030 را برنامه ریزی کرده است.
ترجمه: محمدمهدی حیدرپور
بیشتر بخوانید:
*صندلیهایی در هواپیما که نشستن روی آن سرطانزاست
*کابین هواپیماهای مسافری؛ از نخستین پرواز تا سوئیتهای خصوصی پرنده! (+عکس)
*هواپیمای شخصی کاملا الکتریکی ژاپنی با قابلیت برخاستن و فرود عمودی(+فیلم و عکس)
لینک کوتاه: کپی لینک
بستن تنگه هرمز به نفع این کشور تمام شده؛ برنده واقعی جنگ کیست؟ اولین پیام دبیر شورای عالی امنیت ملی به مردم عزیزِ ایران: تسلیم و عقبنشینی در کار نیست خودنمایی نشانههای فروپاشی حامیان پهلوی: تعطیلی «منوتو» و تکل از پشت علی کریمی به سلطنت طلب! ۶ نمایندهای که در انتخابات هیات رئیسه مجلس شرکت نکردند سایه توافق زیر آبهای هرمز هشدار کارشناسان نسبت به خطرات «قلیان اکسیژن»؛ ترویج دخانیات با نقاب سلامت هشدار درباره شیوع تب مالت و کریمه کنگو در تربتجام اردوغان: بازگشت جنگ به منطقه به نفع هیچکس نیست وزارت دادگستری آمریکا تلاش برای ترور دونالد ترامپ را تأیید کرد آموزش کار با سلاح در میدان انقلاب زنجان (عکس) لبنیات گران شد؛ جزئیات قیمتهای جدید بازگشت تدریجی دانشگاهها به آموزش حضوری؛ آغاز کلاسهای تحصیلات تکمیلی از ۹ خرداد کاهش ۱.۳ میلیونی جمعیت دانشجویی کشور در یک دهه جذاب ترین هاچ بک صنعت خودرو فرانسه و شاید جهان در سال 2025 / محصولی که ایرانی ها نیز با آن خاطره دارند/ این کوچولو برای لامبورگینی اونتادور هم شاخ و شانه می کشد! (+تصاویر) فشار وزیر تندرو کابینه نتانیاهو برای ازسرگیری جنگ با لبنان