تاریخ:
صید ۲ طلای پاراوزنهبرداری در الجزایر توسط علیاصغر ابارقی 
درس چهل و سوم
گرانفروشی پروازهای اربعین در کنار قیمتهای نجومی
در کنار شرکتهای هواپیمایی داخلی نیز ایرلاینهای خارجی نیز در این بازار با نرخهای نجومیشان جولان میدهند.
در حالی که قیمت پروازهای اربعین روز گذشته اعلام شد، برخی ایرلاینهای داخلی اقدام به عرضه این بلیت بالاتر از نرخ مصوب در کنار قیمتهای نجومی ایرلاینهای خارجی کردهاند.
به گزارش ایسنا، پس از اعلام رسمی توافق دو کشور ایران و عراق برای اعزام ۳۰ هزار زائر ایرانی آن هم فقط از طریق مرزهای هوایی دو کشور، روز گذشته قیمت بلیت پروازهای اربعین اعلام شد. محمد حسن ذیبخش – سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری- در گفتوگو با ایسنا در این باره اعلام کرد: براساس توافقهای صورت گرفته بین سازمان هواپیمایی کشوری و شرکتهای هواپیمایی داخلی مقرر شد بلیت پروازهای اربعین کمتر از پنج میلیون تومان به زائران ایرانی فروخته شود.
وی افزود: البته این قیمت مورد توافق تنها برای بازه زمانی تعیین شده یعنی از ۲۸ شهریورماه تا ۱۰ مهرماه است که ایرلاینها موظف به اجرای آن هستند و پروازهای اربعین باید در قالب این توافق از شش فرودگاه بینالمللی امام خمینی (ره)، مشهد، شیراز، اهواز، تبریز و اصفهان انجام شود.
این خبر در حالی اعلام شد که بازار پروازهای اربعین وضعیت دیگری دارد و با وجود اینکه ۱۰ روز تا آغاز بازه زمانی تعیین شده برای اجرای این توافق (فروش بلیت هواپیما به قیمت کمتر از پنج میلیون تومان) باقی مانده است، برخی از ایرلاینهای بلیت پروازهای خود را بالاتر از سقف نرخی تعیین شده عرضه کردهاند.
به عنوان مثال یکی از ایرلاینها قیمت بلیت هواپیمای تهران-نجف در روز چهارشنبه ۳۱ شهریور ماه را پنج میلیون و ۲۹۲ هزار تومان تعیین کرده است و جالبتر اینکه چرا این پرواز تنها پرواز چارتری بوده و دقیقا یکی از تنها پروازهایی بوده که بالاتر از نرخ مصوب عرضه شده است.
در کنار شرکتهای هواپیمایی داخلی نیز ایرلاینهای خارجی نیز در این بازار با نرخهای نجومیشان جولان میدهند.
گرچه نظارت بر شرکتهای هواپیمایی خارجی در حیطه وظایف سازمان هواپیمایی نیست اما آیا این نرخهای عجیب و غریب که از حدود ۱۰ میلیون تومان تا بیش از ۴۰ میلیون تومان متفاوت است به آشفته شدن بازار از سوی ایرلاینهای داخلی دامن نمیزند؟ و اساسا این سوال مطرح میشود که در اربعین امسال با وجود تعیین محدودیت پذیرش ۳۰ هزار زائر ایرانی از سوی عراق و نبود مشکل برای پشتیبانی کامل از این پروازها از سوی ایرلاینهای داخی، چه نیازی به پروازهای گران قیمت و لوکس آن هم برای زیارت و حضور زائران در عراق برای شرکت در مراسم اربعین وجود دارد؟
البته ذیبخش در این باره نیز به ایسنا گفته بود که ما نظارتی روی ایرلاینهای خارجی نمیتوانیم، انجام دهیم اما این پروازها کانکشنی و لوکس است که زائر ایرانی از آن استفاده نخواهد کرد و ایرلاینهای ایرانی این پروازها را برنامه ریزی کرده و انجام میدهند.
وی افزود: البته شرکت هواپیمایی العراقیه برای جابجایی زوار ایرانی اعلام آمادگی کرده و مجوزهای لازم را به آن دادهایم و شرکت هواپیمایی عراقی دیگری نیز به دنبال اخذ مجوز است اما اگر این دو ایرلاین خارجی بخواهند نسبت به جابجایی زائران ایرانی اقدام کنند باید نرخ پرواز آنها با قیمتهای مصوب همخوانی داشته باشد و اگر این کار انجام ندهند توان رقابت با شرکتهای هواپیمایی داخلی نخواهند داشت.
در چنین شرایطی باید دید سازمان هواپیمایی کشوری بر ارائه بلیت این پروازها از سوی ایرلاینهای داخلی نظارتی میکند یا آنکه در ادامه شاهد گرانفروشی بیشتر از سوی شرکتهای هواپیمایی داخلی خواهیم بود؟
لینک کوتاه: کپی لینک
چرا نباید همزمان ترمز و کلاچ بگیرید؟ اشتباهی ساده اما خطرناک در رانندگی تیپ و لباس زنان ارمنی در نزدیکی اراک؛ 130 سال قبل (عکس) به حرف بدنتان گوش دهید و این ۴ راهکار را یاد بگیرید ترامپ از توافق قریبالوقوع با ایران خبر داد؛ «تنها جزئیات نهایی باقی مانده است» واکنش حسام الدین آشنا به احتمال توافق ایران و آمریکا یک نظامی دیگر ارتش اسرائیل خودکُشی کرد حمله به مقر تجزیهطلبان در اربیل عراق بابایی کارنامی: کسانی که با معیشت مردم بازی میکنند، جنایتشان کمتر از وطنفروشان نیست ۲ فوتی در حوادث رانندگی امروز محورهای قزوین بایرنمونیخ قهرمان جام حذفی آلمان شد بحران امنیتی در پروژه «ترامپ موبایل»؛ اطلاعات شخصی مشتریان در دسترس عموم قرار گرفت گفت و گوی مکرون با ترامپ و رهبران خاورمیانه درباره ایران برندگان جشنواره کن 2026 ؛ نخل طلا برای بار دوم به کریستین مونجیو رسید/ فرهادی دست خالی ماند (+عکس) ممنوعیت دریافت وجه در ثبتنام مدارس هیئتامنایی نشست امنیتی نتانیاهو برای بررسی تحولات مذاکرات امریکا و ایران