تاریخ:
درگیری در پاریس بعد از بازی پاری سن ژرمن 
درس سی و ششم
پایان کار شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو
طبق مصوبه شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی که به تأیید مقام معظم رهبری رسیده است، مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعملهای تنظیم قیمت این بازار فعلا بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است.
بر اساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی و تائید مقام معظم رهبری، شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو کنار رفت.
به گزارش ایسنا، از مدتی پیش اعلام شد که قیمت گذاری خودرو به ستاد تنظیم بازار محول شده است ولی اعضای شورای رقابت این موضوع را تائید نکرده و تاکید داشتند که هیچ ابلاغیه رسمی به آنها نشده است؛ حتی بعد از اینکه در هفتههای اخیر قیمت گذاری جدید خودرو در ستاد تنظیم بازار انجام شد، شورای رقابت آن را نپذیرفته بود.
با این حال تازهترین ابلاغ صورت گرفته نشان از کنار گذاشتن شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو دارد.
طبق مصوبه شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی که به تأیید مقام معظم رهبری رسیده است، مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعملهای تنظیم قیمت این بازار فعلا بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است.
براین اساس از این پس شورای رقابت در خصوص قیمتگذاری خودرو تکلیف و اختیاری ندارد و رسیدگی به شکایات شهروندان در خصوص قیمتگذاری نیز در این شورا قابلیت استماع ندارد؛ از این رو شورای رقابت اعلام کرده که شهروندان در صورتی که در این خصوص شکایتی دارند، شکایت خود را از طریق مراجع ذیصلاحی همچون وزارت صمت، دادگاه های عمومی، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، سازمان تعزیرات حکومتی و ... پیگیری کنند.
گفتنی است که شورای رقابت در حدود ۱۰ سال گذشته در قیمت گذاری خودرو وارد شده بود که در سال ۱۳۹۷ با مصوبه سران قوا کنار رفته بود ولی بعد از رایزنی های صورت گرفته در اردیبهشت ۱۳۹۹ بار دیگر به قیمت گذاری برگشت اما در این فاصله انتقاداتی در رابطه با عملکرد شورا و به ویژه روش قرعه کشی در فروش مطرح بود.
شورای رقابت در حالی دوباره از قیمت گذاری خودرو کنار می رود که اعضای شورا تاکید داشتند «شورا براساس تکلیف سیاستهای کلای اصل ۴۴، وظیفه تشخیص انحصار و همچنین تعیین دستورالعمل قیمت و دسترسی عادلانه مصرف کننده را بر عهده دارد و این در حالی است که بررسی های شورای رقابت نشان می دهد که تولید خودرو به ویژه خودروهای پرتیراژ در ایران که نه واردات دارد و نه مونتاژ، کاملا انحصاری است و در اختیار دو خودرو ساز بزرگ قرار دارد که از لحاظ اقتصادی از موقعیت کاملا مسلط برخوردارند و اگر شورا دخالت نکند مشخص نیست خودرو را با چه قیمتی به مصرف کننده خواهند فروخت.»
لینک کوتاه: کپی لینک
پیام تسلیت عراقچی در پی شهادت فرزند عضو ارشد حماس حمله خرس به دو نفر در زیستگاه مانشت و قلارنگ ایوان دبیر کمیسیون امنیت ملی مجلس: ۵۰ درصد درآمد تنگه هرمز صرف معیشت مردم میشود روسیه: ما از تصمیم دولت چین برای جلوگیری از اجرای تحریمهای نامشروع استقبال میکنیم درباره «بدنام» که خیلی زود به پرمخاطب ترین سریال خانگی تبدیل شده افزایش ۲۰ درصدی کمک هزینه تحصیلی دانشجویان علوم پزشکی آمریکا تحریمهای جدید علیه نهادهای مرتبط با ایران را اعلام کرد احتمال آغاز فروش گسترده «اینترنت پرو» توسط اپراتورها ادعای فاکسنیوز درباره بندهای اصلی توافق پیشنهادی میان ایران و آمریکا خراسان رضوی/ تلف شدن حدود ۱۲۰ گوسفند بر اثر رانش کوه چگونه قهوه ترکیب روده را دگرگون میکند؟ داستان بازیکنی که در آستانه جام جهانی دستگیر شد قلعهنویی: هدف ایران صعود به مرحله حذفی است/ جام جهانی به یادماندنی خواهد بود رویترز: فروش مخفیانه نفت امارات از تنگه هرمز رویداد «هنر و جنگ» در موزه هنرهای معاصر تهران (عکس)