.png "عصر ایران")
۱۵ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۵ آذر ۱۴۰۴ - ۱۸:۲۴
روایت تلخ محمدرضا علیمردانی از روزهای سخت مالی (فیلم) سفر وزیر راه و شهرسازی به جمهوری آذربایجان
راه آهن جمهوری آذربایجان موسوم به ADY هم اکنون در مرز آستارا یک پایانه ریلی ایجاد کرده که از آن به عنوان پروژه آستارا-آستارا نام می برند (که البته ساخت آن تکمیل نشده) و از طریق آن پایانه به مبادله کالا با ایران می پردازد.
وزیر راه و شهرسازی به منظور پیگیری و تسهیل و تسریع در ترانزیت و تردد ناوگان تجاری دو کشور ایران و آذربایجان از قلمرو یکدیگر، به جمهوری آذربایجان سفر میکند.
به گزارش ایلنا از وزارت راه و شهرسازی، رستم قاسمی، وزیر راه و شهرسازی به منظور ایجاد مذاکرات دوجانبه با مقامات آذربایجانی برای توسعه همکاریهای فی ما بین در زمینههای حملونقل و ترانزیت و پیگیری پروژههای زیرساختی مشترک دو کشور، روز دوشنبه، چهارم بهمن ماه تا چهارشنبه، ششم بهمن ماه ۱۴۰۰ به جمهوری آذربایجان سفر میکند.
مقرر شده در این سفر ضمن دیدار با الهام علییف، رییس جمهور آذربایجان، شاهین مصطفییف، معاون نخست وزیر و رشاد بنییف، وزیر حمل و نقل و توسعه دیجیتال، پیرامون پروژه احداث پل مشترک جادهای روی رودخانه آستاراچای و تسهیل و تسریع در ترانزیت و تردد ناوگان تجاری دو کشور از قلمرو یکدیگر مذاکراتی صورت گیرد.
همچنین بازدید از پروژه بارانداز ریلی آستارا-آستارا، بازدید از پروژه احداث پل مشترک جادهای روی رودخانه آستاراچای و بازدید از مسیرهای ترانزیتی مورد نظر از جمله برنامههای وزیر راه و شهرسازی در سفر به این کشور است.
به گزارش ایلنا، در سالهای اخیر جمهوری آذربایجان سرمایهگذاریهای گستردهای را در بخش زیر ساختها و روبنا و تجهیزات بندری و همچنین راه های مواصلاتی جاده ای و شبکه ریلی خود برای کسب سهم موثر و پایدار از مبادلات تجاری منطقه با توجه به قرارگیری در مسیر کریدورهای شمال-جنوب، تراسیکا، ترانس کاسپین و میدل کریدور انجام داده است و سال گذشته حدود ۶ میلیون تن کالا و حدود ۴۰ هزار تی ای یو کانتینر از طریق بنادری مانند A'LAT و Hovsan (جمعا با مجموع ظرفیتی بالغ بر ۲۵ میلیون تن در سال) در مجاورت باکو جابجا شده که حدود که ۸۰ درصد از فعالیت بندر A'LAT و ۴۰ درصد از فعالیت بندر Hovsan به امر ترانزیت نفتی و غیر نفتی اختصاص داشته است.
راه آهن جمهوری آذربایجان موسوم به ADY هم اکنون در مرز آستارا یک پایانه ریلی ایجاد کرده که از آن به عنوان پروژه آستارا-آستارا نام می برند (که البته ساخت آن تکمیل نشده) و از طریق آن پایانه به مبادله کالا با ایران می پردازد.
قرار بود شبکه سراسری راه آهن جمهوری اسلامی ایران هم با مشارکت جمهوری آذربایجان به آستارا برسد که پیشرفت آن در نزدیکی رشت و ایستگاه لاکان متوقف مانده و انتظار می رود در صورت تامین بودجه، این خط ریل ابتدا به بندر کاسپین (انزلی) و سپس به مرز آستارا رسانده شود تا ارتباط ریلی جنوب به شمال ایران در بخش غرب دریای خزر در قالب کریدور شمال-جنوب ابتدا به جمهوری آذربایجان و از آنجا به روسیه برسد.
هم اکنون یکی از مشکلات عمده برای توسعه تجارت و گردشگری و همکاریهای حمل و نقلی بین ایران و جمهوری آذربایجان، دشواری اخذ روادید و فقدان پرواز مستقیم بین تهران و باکو است.
لینک کوتاه: کپی لینک
برگزاری نشست مشترک سران قوا به میزبانی رئیس جمهور ادعای رسانه بلژیکی: مهدی طارمی «تصمیمگیر اصلی» تیم ملی ایران، حتی بیشتر از قلعهنویی! حمله معترضان به تاج پادشاهی انگلیس در برج لندن؛ ۴ نفر بازداشت و بازدید از جواهرات سلطنتی متوقف شد احتمال محرومیت سروش رفیعی؛ باشگاه استقلال به دنبال شکایت از کاپیتان دوم پرسپولیس نماینده ویژه آمریکا: ترامپ موافق تغییر رژیم ایران نیست واکنش ولایتی به اهدای عضو دختر سقاب اصفهانی لبنان: از امضای توافق صلح با اسرائیل بسیار دور هستیم بحران زیرساخت در علوم پزشکی؛ ظرفیت دانشجویان ۱۰۰ درصد، اساتید ۹ درصد افزایش یافت دستگیری عوامل وابسته به سازمان نفاق توسط سپاه معاون امور زنان رئیسجمهور: مصوبه کاهش مهریه به ۱۴ سکه با قانون اساسی و سیاستهای رهبری در تضاد است رئیس دولت موقت سوریه در دوحه: دمشق در مسیر ثبات قرار دارد؛ مذاکره با اسرائیل با نقشآفرینی واشنگتن نامه 180 اقتصاددان و فعال اجتماعی به پزشکیان: فشار اصلاحات قیمتی بر گروههای کمدرآمد به حداقل ممکن برسد / بودجه های پرهزینه، کماثر و فاقد بازده اجتماعی را کاهش یا حذف کنید ظریف در فروم دوحه: ایران با تکیه بر توان داخلی، قدرت دفاعی خود را در برابر تجاوزگری اثبات کرد سخنگوی دولت: زنان نه بخشی از مشکل، نه بخشی از راهحل، بلکه «خود راهحل» هستند جهش تورمی آبان ۱۴۰۴؛ سمنان و لرستان رکورد زدند، تهران در قعر تورم!