تاریخ:
وزوز گوش چه زمانی خطرناک است؟ علائمی که نباید نادیده بگیرید 
درس صد و چهار
نجات ۲۸ سرنشین کشتی غرق شده اماراتی
یک فروند شناور اماراتی حامل خودرو صبح امروز به دلیل متلاطم و مواج شدن دریا با ۳۰ خدمه در اب های سرزمینی استان بوشهر غرق شد که بلافاصله امدادگران از نقاط مختلف استان برای نجات خدمه کشتی به منطقه اعزام شدند.
مدیرکل ایمنی و حفاظت دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: از ۳۰ سرنشین کشتی غرق شده تجاری اماراتی در ۳۰ مایلی عسلویه ۲۸ خدمه تاکنون نجات یافتند.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، نادر پسنده افزود: متاسفانه یک نفر از خدمه جان خود را از دست داده و هم اکنون عملیات امداد و نجات برای یافتن جسد او و همچنین یک خدمه مفقود شده دیگر همچنان ادامه دارد.
وی بیان کرد: در زمان حاضر ۲ شناور ناجی ۱۸ و ۲۰ در محل وقوع حادثه حضور دارند.
نادر پسنده یادآورشد: به علت وزش باد شدید در جهت شمال غربی، خلیج فارس کاملاً مواج و متلاطم است.
گفتنی است؛ هواشناسی سرعت وزش باد را بیش از ۷۰ کیلومتر در ساعت اعلام کرده است.
یک فروند شناور اماراتی حامل خودرو صبح امروز به دلیل متلاطم و مواج شدن دریا با ۳۰ خدمه در اب های سرزمینی استان بوشهر غرق شد که بلافاصله امدادگران از نقاط مختلف استان برای نجات خدمه کشتی به منطقه اعزام شدند.
لینک کوتاه: کپی لینک
خاتمی مثل سروش: نه به «لیبرالیسمِ دربست» صمد حسن‌زاده، آرامش در اتاق و اعتماد در بخش خصوصی؟ پایان عصر ضدپیری: طول عمر عملکردی، معیار جدید سلامت از دهه پنجاه به بعد دیدنی های امروز؛ از موزه دفاع ملی کره شمالی تا مجسمه فولادی 50 متری در برزیل برخورد پهپاد ناشناس به یک لنج در سیریک، سه صیاد را به بیمارستان فرستاد بزرگترین روستای نفتی شادگان زیر سایه محرومیت آموزشی؛ از غیبت معلمان تا ترک تحصیل دختران اولین زن سومالیایی، نماینده پارلمان انگلیس شد اف بی آی یک مهندس سعودی را بازداشت کرد/ اتهام: شنود مکالمات محرمانه شرکت OpenAI پشت پرده لغو تور کنسرت‌های گروه پالت اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم