تاریخ:
اعلام وضعیت قرمز در شیلی به دلیل طوفان و رعد و برق 
درس صد و چهار
رشد ۴۷ درصدی سفر به گیلان
وی از ورود بیش از ۳۰۴ هزار خودرو به استان خبر داد و گفت: حجم ورود خودروها به استان نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۷ درصد رشد داشته است.
فرمانده انتظامی گیلان از ورود بیش از ۳۰۴ هزار خودرو به گیلان خبر داد و گفت: حجم ورود خودروها به استان نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۷ درصد رشد داشته است.
سردار عزیزاله ملکی در جمع خبرنگاران با اشاره به آمادگی پلیس برای تسهیل عبور و مرور و همچنین تامین نظم و امنیت شهروندان و مسافران اظهار کرد: خدمات رسانی به مردم در راس همه امور قرار دارد.
وی از ورود بیش از ۳۰۴ هزار خودرو به استان خبر داد و گفت: حجم ورود خودروها به استان نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۷ درصد رشد داشته است.
این مقام ارشد انتظامی از همکاری و همیاری تمامی دستگاه‌های امدادی و خدماتی برای کاهش تلفات تصادفات خبر داد و افزود: بحمدالله با همکاری و همیاری مردم هیچ گونه حوادث سوء امنیتی در استان نداشته‌ایم.
فرمانده انتظامی استان گیلان در پایان با اشاره به اینکه از ابتدای شروع طرح نوروزی در استان متاسفانه ۳ تن از هموطنان در تصادفات جان خود را از دست داده‌اند از مردم خواست به منظور پیشگیری و داشتن سفری ایمن با پلیس همکاری کنند.
لینک کوتاه: کپی لینک
درخواست علی نصیریان از مسئولان: «حواستان باشد» خاتمی مثل سروش: نه به «لیبرالیسمِ دربست» صمد حسن‌زاده، آرامش در اتاق و اعتماد در بخش خصوصی؟ پایان عصر ضدپیری: طول عمر عملکردی، معیار جدید سلامت از دهه پنجاه به بعد دیدنی های امروز؛ از موزه دفاع ملی کره شمالی تا مجسمه فولادی 50 متری در برزیل برخورد پهپاد ناشناس به یک لنج در سیریک، سه صیاد را به بیمارستان فرستاد بزرگترین روستای نفتی شادگان زیر سایه محرومیت آموزشی؛ از غیبت معلمان تا ترک تحصیل دختران اولین زن سومالیایی، نماینده پارلمان انگلیس شد اف بی آی یک مهندس سعودی را بازداشت کرد/ اتهام: شنود مکالمات محرمانه شرکت OpenAI پشت پرده لغو تور کنسرت‌های گروه پالت اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی