۳۱ ارديبهشت ۱۴۰۳
به روز شده در: ۳۱ ارديبهشت ۱۴۰۳ - ۰۳:۳۰
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۸۳۶۱۴۳
تعداد نظرات: ۱۰ نظر
تاریخ انتشار: ۰۰:۰۱ - ۰۴-۰۲-۱۴۰۱
کد ۸۳۶۱۴۳
انتشار: ۰۰:۰۱ - ۰۴-۰۲-۱۴۰۱
وقتی کیفیت خودرو و بستن کمربند ایمنی نجات بخش می‌شود

تصادف شدید رئیس ایمنی بزرگراه‌های آمریکا: اگر 10 سال پیش بود حتما مرده بودم! (+فیلم و عکس)

تصادف شدید رئیس ایمنی بزرگراه‌های آمریکا: اگر 10 سال پیش بود حتما مرده بودم! (+فیلم و عکس)
در ویدئویی که به تازگی منتشر شده است، لوند درباره تصادفی صحبت می کند که با خودرو ب‌ام‌و 540آی مدل 2020 خود داشته است. این تصادف اوایل صبح شنبه‌ای در ماه آگوست رخ داد.

عصر ایران - آدریان لوند برای بیش از 30 سال در موسسه بیمه ایمنی بزرگراه ها (IIHS) آمریکا مشغول به کار بود که دست‌کم 20 سال از آن برای حصول اطمینان از این صرف شد که خودروهای تولیدی محافظت بهتری از سرنشینان در تصادفات ارائه کنند. به عنوان رئیس IIHS بین سال های 2006 تا 2017، لوند شاهد بهبود شرایط وسایل نقلیه مدرن در بخش ایمنی بود.

و برای نشان دادن اهمیت چنین مراکزی در کمک به بهبود ایمنی خودروها چه راهی بهتر از این که لوند تجربه شخصی خود را از تصادفی که در آن حضور داشته است، به اشتراک بگذارد.

در ویدئویی که به تازگی منتشر شده است، لوند درباره تصادفی صحبت می کند که با خودرو ب‌ام‌و 540آی مدل 2020 خود داشته است. 

این تصادف اوایل صبح شنبه‌ای در ماه آگوست رخ داد و لوند تخمین می زند که با سرعت 60 تا 65 مایل بر ساعت (96 تا 105 کیلومتر بر ساعت) در حال حرکت بوده است.

خودرو لوند با یک دستگاه ب‌ام‌و 228آی مدل 2016 که با گردشی اشتباه در لاین اکسپرس قرار می گیرد، تصادف می کند.

شدت تصادف به اندازه ای است که خودرو لوند چرخیده و غلت می زند و در نهایت روی سقف خود متوقف می شود.

لوند در ویدئو می گوید که این تصادفی با سرعت بالا بود، "تصادفی که اگر 10 سال پیش رخ می داد، من اینجا نبودم تا درباره آن صحبت کنم".

چنین تصادف شدیدی برای لوند بدون آسیب دیدگی نبود، اما او جان سالم به در برد.

متاسفانه، راننده خودرو دیگر این شانس را نداشت. راننده خودرو ب‌ام‌و 228آی خانمی 29 ساله بود که با گردش نادرست موجب بروز تصادف شد و به دلیل این که کمربند ایمنی نبسته بود، از خودرو به بیرون پرتاب شد.

وقتی رئیس پیشین یک موسسه انجام تست های تصادف تجربه شخصی خود از یک تصادف واقعی را به اشتراک می گذارد

ارائه بهترین محافظت ممکن برای سرنشینان خودرو هنگام بروز تصادف واقعی، چیزی است که موسساتی مانند IIHS به دنبال آن هستند. این موسسه برای چند دهه در پی تحقق این هدف بوده است.

به گفته دومینیک شوستر، معاون ایمنی خودرو در شرکت ب‌ام‌و، آن‌ها با تعیین الزامات و انجام تست های تصادف با الهام از تصادفات دنیای واقعی، در افزایش ایمنی خودرو موثر بوده اند.

در نهایت، تصادف آدریان لوند با ب‌ام‌و 540آی خود نمونه ای قابل توجه از این است که چگونه تعامل بین سازمان های حمایت از مصرف کننده و خودروسازان می تواند جان انسان را در جاده ها نجات دهد.

وقتی رئیس پیشین یک موسسه انجام تست های تصادف تجربه شخصی خود از یک تصادف واقعی را به اشتراک می گذارد

ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۱۰
در انتظار بررسی: ۸
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۲:۰۳ - ۱۴۰۱/۰۲/۰۴
0
17
درست مث ما و پراید 200 میلیونی
Bahram
Iran (Islamic Republic of)
۰۴:۳۰ - ۱۴۰۱/۰۲/۰۴
0
14
غلطزده ولی اتاق رو ببینید سالمه منظورم ستون سقفه
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۵۶ - ۱۴۰۱/۰۲/۰۴
0
21
گویا زاویه تصادفی که در ایران برای باز شدن کیسه هوا مناسب نیست، در آمریکا مناسب است!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۰۷ - ۱۴۰۱/۰۲/۰۴
0
14
البته عزیز دل ،ماشینت ماشینه ...اگه پراید یا پژو بود که 1000 سال بعد هم که جاده ها هوایی و مجازی بشن باز هم مرده بودی
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۱۳ - ۱۴۰۱/۰۲/۰۴
1
14
مستر لوید عزیز شانس آوردن که از زاویه مناسب تصادف کردن که ایربگ ها باز شدش. وگرنه الان ایشون رو نداشتیم.
شاید هم هنر دست فرمون اون خانومه بودش که زاویه رو درست تشخیص دادن.
حیف که نیستن تا موضوع رو روشن کنن!!!!
حمید
Australia
۰۸:۲۳ - ۱۴۰۱/۰۲/۰۴
0
9
متاسفانه سازمان استاندارد وپلیس بجای گلایه کردن باید جلوی تولید وشماره گذاری خودروی ناایمن بگیرند.آیا سازمان استاندارد یکباریک خودروی تولید داخل مثلا پراید راازبازارخریده وتستهای ایمنی را درموسسات معتبر انجام داده وداده ها رو برای مردم منتشر کرده؟معمولا خودروازان خودرویی رو که برای تست معرفی می کنند ازقطعات بهتر مونتاژ می کنند تا نتایج بهتری داشته باشد که تقلب است. آیا ۲۰۶ تولید ایران درسال ۱۴۰۰ همچنان کیفیت ۲۰۶ تولید فرانسه سال ۱۹۹۰ رادارد؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۱۹ - ۱۴۰۱/۰۲/۰۴
0
3
هر كجا عقل و منطق و علم و احترام، حاكم باشد اينگونه مي شود.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۳۰ - ۱۴۰۱/۰۲/۰۴
0
8
متاسفانه خودروهایی که اکنون در ایران مونتاژ می شوند قبل از سال ۲۰۰۶ می باشند و بسیار ناایمن
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۲۱ - ۱۴۰۱/۰۲/۰۴
0
2
معلومه خانومه دقیق زده وگرنه ایربگش باز نمیشد
Saeid
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۰۰ - ۱۴۰۱/۰۲/۰۴
0
0
غلت یا غلط؟
وبگردی
#videojsscript