تاریخ:
عصبانیت شدید ترامپ از پرسش خبرنگار درباره ایران 
درس شصت و هشت
لزوم تحول ساختاری در سایپا؛ جذب نیرویهای نخبه و تقویت بخش مهندسی و کیفیت
یکی از مواردی که همواره به افزایش هزینههای تولید در شرکتهای خودرورسازی داخلی منجر شده، وضعیت نیروی کار و بهرهوری پایین آن بوده است.
مرضیه حسینی- از آنجا که انباشت مشکلات ساختاری در صنعت خودرو در طول دهههای گذشته مانع ایجاد توسعه در این صنعت و تولید خودروی مطلوب و با کیفیت داخلی بوده، گروه خودروسازی سایپا در رویکردهای نوین خود در توسعه این صنعت، متناسبسازی و اصلاحساختاری را با هدف افزایش کیفیت و بهرهوری، کاهش قیمت و افزایش تولید مدنظر قرار داده است.
این محموعه صنعتی، با ایجاد تحول در وضعیت نیروی کار، ساختارهای مهندسی و کیفیت تولید را تقویت کرده و در همان حال از حجم نیروهای ستادی کم بازده کاسته است.
دستاوردهای گروه خودروسازی سایپا در سال جاری نشان دهنده موفقیت مدیریت نوین و اصلاح ساختاریِ نیروی کار در این مجموعه است.
وضعیت نیروی کار در خودروسازیهای کشور
یکی از مواردی که همواره به افزایش هزینههای تولید در شرکتهای خودرورسازی داخلی منجر شده، وضعیت نیروی کار و بهرهوری پایین آن بوده است. بررسی نسبت تولید به نیروی کار در خودروسازهای داخلی در نسبت با خودرورسازان جهانی و شرکتهای خصوصی داخلی، نشان دهنده ضرورت اصلاح و متناسب سازی ساختار نیروی کار در خودروسازیهای کشور است.
تیراژ تولید و تعداد نیروی کار در شرکت های خودروسازی
بر اساس جدول فوق، نیروی کار هر دو شرکت ایران خودرو سایپا در مقایسه با سایر خودروسازان جهانی، تعداد خودوری کمتری تولید میکنند؛ این مساله به معنای بهره وری پایین نیروی کار در این دو بنگاه است. بهره وری پایین نیز به نوبه خود به افزایش هزینه تولید و کاهش کیفیت منجر می شود.
اصلاح نیروی کار در خودروسازی سایپا
متناسب سازی نیروی کار در گروه خودروسازی سایپا یکی از مهم ترین مصادیق اصلاح ساختاری بر اساس شیوه مدیریت نوین است که از جانب مدیرعامل این مجموعه به ویژه از آغاز سال جاری مدنظر قرار گرفته، به عنوان مثال، در طول ماه های اخیر بیش از 200 متخصص در واحدهای کیفیت و مهندسی مشغول به کار شدهاند و از سوی دیگر از بار نیروهای ستادی که ارزش افزوده لازم را نداشته کم شده است.
از آنجا که گروه خودروسازی سایپا به عنوان یک بنگاه اقتصادی می بایست حافظ منافع سهامداران و مشتریان باشد، فربه بودن واحدهای ستادی، ضمن به مخاطره انداختن منافع سهام داران، مانعی جدی در مسیر تولید و افزایش کیفیت محصول ایجاد می کند.
کند شدن چرخش امور در بخش ها و حوزه های مختلف، از دیگر پیامدهای حجیم بودن بخش ستادی در مجموعههای صنعتی، خاصه خودروسازی است؛ مدیریت جدید سایپا در این رابطه، با هدف متناسبسازی ساختار، ایجاد چابکی در واحدهای ستادی و تقویت واحدهای کیفیت از تعدد و تجمع اداره ها در بخشهای مختلف کاسته است.
افزایش تولید نتیجه اصلاح ساختاری
دستاوردهای گروه خودروسازی سایپا در سال جاری نشان میدهد که اصلاح و متناسبسازی ساختار در این گروه صنعتی به شکل افزایش تولید روزانه 1850 دستگاه خودرو، کاهش هزینههای سربار، بهرهوری 100 درصدی، و نرخ عبور مستقیم 98 درصدی به بار نشسته است.
اصلاح ساختار در سایپا وجوه مختلفی را شامل می شود؛ ساختارهای مالی، سهامداری، زنجیره تامین، فروش، خدمات پس از فروش و فرایندهای تولید نیز در همین راستا در حال بازنگری و اصلاح است.
لینک کوتاه: کپی لینک
از میکروبهای روده تا اعصاب؛ داستان یبوست مزمن پیچیدهتر از چیزی است که فکر میکنیم دانشمندان سرانجام کشف کردند چرا موی بعضی افراد فر است؟ شلیک پدافند در تهران/ حمله به تبریز، بوشهر، سیریک، چابهار، کنارک، امیدیه و بهبهان ۵ تنظیم پنهانی که سرعت و امنیت مرورگر اینترنت شما را بالا میبرند قبل از روشن کردن کولر خودرو این ۳ کار را انجام دهید / راههای جلوگیری از داغ شدن کابین خودرو زیر آفتاب این پروتئین از مغز در برابر آلزایمر محافظت میکند روزانه چقدر میتوان قهوه نوشید؟ انجمن قلب آمریکا پاسخ میدهد چین بمب مداری دوران جنگ سرد را احیا کرد؛ سلاحی که از قطب جنوب حمله میکند توافق ایران و پاکستان برای همکاری در حفظ امنیت منطقه آتشسوزی در پاساژ تجاری تهرانپارس با نجات معجزهآسای ۱۰۰ نفر مهار شد بازدید چهرههای سرشناس ورزش و هنر از سرزمین صبح رویش و حمایت از کودکان کار اطلاعیه شماره ۴۱ سپاه: مجموعه تاکتیکی رادارها در پایگاه علی السالم و جزیره بوبیان از رده عملیاتی خارج شدند سقوط خودروی ساندرو به رودخانه در محور گرگان به زیارت با یک فوتی و سه مصدوم وضعیت هوای اراک قرمز شد؛ تداوم آلودگی هوا برای تمام ردههای سنی موافقت نخستوزیر جدید انگلیس با استفاده از پایگاههای نظامی این کشور برای عملیات علیه ایران