.png "عصر ایران")
۱۲ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۲ دی ۱۴۰۴ - ۲۳:۳۰
ربات تحویلدهنده در لسآنجلس موتورسیکلت را سرنگون کرد پرواز عجیب ۱۴ ساعته از دبی تا استرالیا با حفرهای در بدنه هواپیما
این شرکت هواپیمایی میگوید که سوراخ روی بدنه زمانی ایجاد شد که یکی از لاستیکهای ایرباس ای۳۸۰ اندکی پس از بلند شدن ترکید. هیچ مسافری در این پرواز آسیب ندید و هواپیما طبق برنامهریزی سفر به مقصد رسید.
یک کارشناس هوانوردی معتقد است هواپیمایی که ۱۴ ساعت با حفره بزرگی در بدنه خود پرواز کرد، یک مورد در میلیون است.
به گزارش یورو نیوز؛ مسافران پرواز امارات از دبی به بریزبن استرالیا روز جمعه گذشته، هنگام پیادهشدن از هواپیما از دیدن این حفره شوکه شدند.
این شرکت هواپیمایی میگوید که سوراخ روی بدنه زمانی ایجاد شد که یکی از لاستیکهای ایرباس ای۳۸۰ اندکی پس از بلند شدن ترکید. هیچ مسافری در این پرواز آسیب ندید و هواپیما طبق برنامهریزی سفر به مقصد رسید.
هواپیمای آسیب دیده شرکت هواپیمایی امارات
یوهانس بورو، خلبان و مدرس ارشد مطالعات هوانوردی در دانشگاه کینگستون لندن به یورونیوز میگوید که این حادثه بسیار غیرعادی است.
وی اضافه میکند: «احتمالا یک مورد در میلیون است و چیز نیست که هر روز ببینیم.»
یکی از مسافران این پرواز به نام پاتریک به یکی از رسانههای استرالیا گفت که حدود ۴۵ دقیقه پس از پرواز صدای هشدار دهندهای را شنید.
وی گفت: «یک صدای بلند بود و من از طریق کف هواپیما آن را نیز احساس کردم.»
وی در ادامه افزود که «خدمه همچنان آرام باقی مانند، سرو غذا را متوقف کردند و بالها و موتورها را بررسی کردند.»
این هواپیما با نزدیک شدن به فرودگاه بریزبن به نیروهای کنترلکننده ترافیک هوایی اطلاع داد که در هنگام فرود به خدمات اضطراری نیاز دارند.
این حادثه که جمعه گذشته رخ داد سر و صدای زیادی کرد. برخی در شبکههای اجتماعی این سوال را مطرح کردند که چرا پس از تشخیص حادثه، خدمه پرواز تصمیم گرفتند مسیر را ادامه دهند.
یوهانس بورو توضیح میدهد اگر هیچ «نشانهای» در سیستم پیدا نشود خدمه نمیتوانند کار زیادی انجام دهند چرا که آسیب به بخش بیرونی هواپیما وارد شده است. اما اگر حفره در محفظهای که هوا تحت فشار است ایجاد میشد، ماجرا فرق میکرد.
دکتر بورو میگوید: «اگر بهعنوان خلبان صدای بلندی را بشنوید ابتدا خدمه متوقف میشوند و اقدام به بازرسی و نگاه کردن به بیرون هواپیما میکنند. در این مورد البته آنها نتوانستند چیزی ببینند چراکه حفره در پایین بود.»
هیچ دوربینی در این بخش از هواپیما وجود ندارد و هیچ سنسوری نیز برای بررسی سوراخها نیست. این کارشناس هوانوردی اضافه میکند که «با بررسیهای بصری و نشانگرهایی که مشکلی را نشان نمیدهند خلبانها دلیلی برای نگرانی بیش از حد نداشتند.»
بررسی سومی که آنها احتمالا انجام دادهاند، تماس با فرودگاه دبی است تا ببینند آیا بخشی از هواپیما در حین بلند شدن از بدنه جدا شده است یا خیر. اما گزارشها نشان میدهد که در باند فرودگاه چیزی پیدا نشد.
مسافران پرواز، سر و صدایی بیشتر از حالت عادی را در این پرواز تجربه کردند اما به گفته متخصصان هوانوردی در خطر نبودند.
هواپیمایی امارات در پاسخ به «نقص فنی» هواپیما در روز جمعه اضافه کرد که «فیرینگ (پسارگیر) بهطور کامل از سوی مهندسان، شرکت ایرباس و تمامی مقامات مربوطه تعویض، بررسی و پاکسازی شده است.»
این سازمان تاکید کرد که ایمنی مسافران و خدمه همیشه اولویت اصلی ما بوده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
آنجلینا جولی در مرز غزه: داستان فلسطینیها، زخمی فراتر از توصیف است عراقچی: اعتراضات به خاطر «تاثیر نوسانات گذرای نرخ ارز» بود /ترامپ خوب می داند که حملات مجرمانه قابل تحمل نیست پهلوان سال ایران مشخص شد انفجار در دادگاه تجدیدنظر در میمنه افغانستان عملکرد ۹ ماهه بیمه ملت؛ تولید بیش از ۱۵.۵ همت حق بیمه دادستان کل کشور پیرامون اعتراضات اخیر: عمده فشارهای معیشتی، نتیجه مستقیم تحریمها است / سخنان ترامپ تهدید به توسل به زور علیه یک دولت مستقل است مراقب باشید: افزایش ارسال لینکهای مخرب و آلوده از طریق پیامک برای برداشت غیرمجاز و جعل هویت توضیحات سخنگوی پلیس درباره اعتراضات اخیر / اعتراضِ مدنی نباید به بیثباتی و آشوب تبدیل شود «راهپیمایی اتحاد ملی برای ایران»؛ پاسخی به اظهارات مداخله جویانه ترامپ قصه توقفهای طولانی خط 5 مترو تهران چیست؟ بیرانوند و جام جهانی ۲۰۲۶: بودن یا نبودن؟ یک چهره قدیمی و طناز دیگر به تلویزیون بازگشت سردار رادان: پلیس ایران، سناریوهای آشوب را با شرافت و نجابت نقش برآب می کند یک کارشناس مسائل بینالملل: ترامپ می خواهد اعتراضات ایران را به خشونت بکشد همپیمانان عربستان کنترل پایگاه راهبردی حضرموت را به دست گرفتند
اخبار و تحلیل های ترکیه