تاریخ:
دستگیری قاتل و کلیه مباشرین قتل حمید رضا رجب زاده 
درس هشتاد
اتوبوسهای دست دوم در راه تهران/ بعضی ایستگاههای بی آر تی جمع شدهاند
زمانی که ترافیک وجود دارد بیآرتی هم مثل سایر خودروها باید در ترافیک بماند یا کنترل پلیس برای اینکه خودروها از مسیر بیآرتی عبور نکنند، خیلی کم شده است.
هممیهن نوشت: اگر تاقبل از تحریم ها، اتوبوسها از مجارستان، آلمان و سوئد وارد ایران میشدند با شدتگرفتن تحریمها، فقط بازار چین برای ایران ماند که واردکردن اتوبوس از این کشور هم با مشکلاتی روبهرو است.
وارداتی که بهگفته رحیم میرعبدالله، باعث کاهش تولید داخل شد و حالا باز هم قرار است اتوبوسهای دستدوم به ایران وارد شوند: «مسئولان دیدند آن پولی که قرار است برای تعمیر یکسری اتوبوس هزینه شود، بهتر است صرف وارد کردن اتوبوس دستدوم شود. چون مقرون بصرفهتر است.»
مهرداد تقیزاده که در سال ۸۴ معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران بوده و مطالعات برای ورود این اتوبوسها به تهران در زمان معاونت او کلید خورده است، در گفتوگو با هممیهن میگوید، از سال ۹۱ یا ۹۲ هیچ خط بیآرتیای به خطوطفعلی اضافه نشده است درحالیکه از همان زمان ورود این اتوبوسها به ایران، قرار بر این بوده که این خطوط اضافه شود: «سال ۸۴ من معاون حملونقل و ترافیک بودم و آن زمان رئیس اتوبوسرانی را همراه تیمی به بوگوتا فرستادیم. با توجه به اینکه بوگوتا بهترین سیستم اتوبوسرانی را دارد، از همانجا الگوبرداری کردیم و دیدیم این سیستم برای تهران خیلی میتواند جواب دهد و مکمل مترو باشد. آن زمان خوشبختانه این موضوع به تایید شهردار وقت، محمدباقر قالیباف رسید و ادامه پیدا کرد.
بعد که آقای تشکریهاشمی، معاون حملونقل و ترافیک شد، خوشبختانه این خطوط را توسعه داد و ۱۰خط بیآرتی احداث شد. اما متاسفانه بعد از پایان آن دوره یعنی بعد از سال ۹۱ یا ۹۲ هیچ خط بیآرتیای به خطوطفعلی اضافه نشد، حتی همان خطوط هم کاهش پیدا کردند و بخشی از آنها را جمع کردند؛ یعنی الان بخشی از جاهای بیآرتی چمران را جمع کردهاند.
مثلا خطویژه آن جمع شده، فقط بعضیجاها خطاختصاصی دارد و بعضیجاها میزان خطاختصاصیاش کمتر شده است. این یعنی زمانی که ترافیک وجود دارد بیآرتی هم مثل سایر خودروها باید در ترافیک بماند یا کنترل پلیس برای اینکه خودروها از مسیر بیآرتی عبور نکنند، خیلی کم شده است.
یا مثلا در خیابان ولیعصر از میدان ونک بهبالا تا نیایش معمولا عصرها و زمانهایی که پیکترافیک است، پلیس به خودروهای دیگر اشاره میکند که از خط بیآرتی رد شوند.
وقتی من با فرماندهی پلیس صحبت کردم و گفتم چرا اینکار را انجام میدهید، گفت برای اینکه ترافیک سنگین است. درحالیکه مزیت بیآرتی برای زمانی است که ترافیک سنگین باشد.»
لینک کوتاه: کپی لینک
واکنش عراقچی به عملیات پرچم دروغین در کردستان عراق: دوستان کرد ما، هوشیار باشند اعلام جرم دادستانی تهران علیه عوامل برنامه «آزاد»؛ اتهام نشر اکاذیب و فعالیت بدون مجوز تاپیکو کنترل پالایشگاه ستاره خلیج فارس را در دست گرفت؛ تغییر بزرگ در ساختار مدیریتی رئیسجمهور چین دوم مهر با ترامپ دیدار میکند شروع قدرتمند خاتون بم در فوتبال زنان آسیا؛ پیروزی ۳ گله برابر زسکا تاجیکستان حمله سایبری به چندین وزارتخانه آلمان دو تصادف در نطنز؛ ۲ جوان جان باختند و ۴ نفر مصدوم شدند بقائی: حمله پهپادی به دفتر رئیس اقلیم کردستان عراق بسیار مشکوک است ادعای سنتکام در خصوص تداوم محاصره دریایی ایران آتشسوزی شدید در مغازههای قدیمی میدان شهرداری گرگان سقوط بالگرد در یونان جرارد پیکه وارد دنیای شطرنج شد؛ سرمایهگذاری ستاره سابق بارسلونا ابلاغ سازوکار جدید واردات گندم تنها چند دقیقه تا سقوط؛ خلبانی که جنگنده اش را روی کشتی نشاند (+عکس) پایگاه خبری «صراط نیوز» مجرم شناخته شد