.png "عصر ایران")
۰۷ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۷ دی ۱۴۰۴ - ۰۲:۳۰
خلاصه بازی ناتینگهام فارست 1 - منچستر سیتی 2 (فیلم) لاگوندا وینیاله؛ سرگذشت یکی از خاص ترین خودروهای جهان از ایتالیا تا سلطان برونئی! (+عکس)
لاگوندا وینیاله را نمی توان یک انگلیسی اصیل دانست! علاوه بر طراحی ایتالیایی، در بخش فنی و پیشرانه نیز پای آمریکایی ها وسط بود!
عصر ایران- استون مارتین لاگوندا وینیاله یکی از خاص ترین محصولات صنعت بین المللی خودرو است که نخستین بار سال 1993 و طی برگزاری نمایشگاه بین المللی خودرو ژنو رونمایی شد.
این که خودرویی انگلیسی، یک نام ایتالیایی را همراه دارد چندان هم عجیب نیست زیرا لاگوندا وینیاله توسط مرکز گیا طراحی و تولید شد. گیا یکی از قدیمی ترین مراکز طراحی و تولید بدنه خودرو در جهان است که سال 1916 در تورین ایتالیا تاسیس شد.
از این سدان خاص تنها 2 دستگاه توسط گیا تولید شد تا برای همیشه در مرحله مفهومی باقی بماند. برای درک بهتر شرایط طراحی باید به ابعاد آن شامل: 5232 میلیمتر طول، 1981 میلیمتر عرض، 1447 میلیمتر ارتفاع و 3117 میلیمتر فاصله بین محورها اشاره کنیم.
لاگوندا وینیاله را نمی توان یک انگلیسی اصیل دانست! علاوه بر طراحی ایتالیایی، در بخش فنی و پیشرانه نیز پای آمریکایی ها وسط بود! براساس اطلاعات موجود از وینیاله، این خودرو براساس شاسی لینکلن تاون کار مدل 1990 توسعه یافت. پیشرانه هم نمونه 4.6 لیتری فورد بود که 190 اسب بخار خروجی و 366 نیوتن متر گشتاور را در اختیار مجموعه می گذاشت. این پیشرانه و جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک آن با برنامه استون مارتین برای تولید نمونه انبوه لاگوندا وینیاله فاصله زیادی داشت زیرا قرار بود برای مدل اصلی خط تولید از پیشرانه 12 سیلندر 5.9 لیتری با 48 سوپاپ استفاده شود.
لینکلن تاون کار
بدنه حجیم وینیاله از مواد کامپوزیتی توسعه یافت تا امکان ماجراجویی کامل در مرحله تحقیقات این مفهومی برای طراحان آن فراهم باشد. فضای کابین نیز ترکیبی از چرم، چوب و جزئیات آلومینیومی را همراه خود داشت.
عکس یادگاری وینیاله با 3 طراح اصلی خود در سال 1993
همانطور که ابتدای متن اشاره شد، تنها 2 دستگاه از وینیاله توسط گیا تولید شد. این دو نمونه برای 5 سرنشین ظرفیت داشتند و مجهز به پیشرانه 4.6 لیتری 8 سیلندر لینکلن تاون کار بودند؛ یکی به رنگ خاکستری و دیگری به رنگ آبی سورنتو.
نمونه خاکستری رنگ به دلایلی نامشخص نابود شد در حالیکه وینیاله آبی طی یک حراج در سال 2002 با قیمت 403500 دلار فروخته شد. جالب آنکه برگزار کنندگان حراج عددی بین 60 تا 120 هزار دلار را برای این فروش پیش بینی کرده بودند.
استون مارتین لاگوندا وینیاله؛ باب میل سلطان!
اما نمونه سومی از وینیاله هم تولید شد که با نمونه اصلی تفاوت هایی داشت. وینیاله سوم از پلتفرم دیگر فورد استفاده کرد و ابعاد کوچکتری داشت. هدلایت ها و جلوپنجره بازطراحی شدند و رنگ خودرو نیز سرخ شرابی انتخاب شد. برای پیشرانه نیز از نمونه 12 سیلندر جگوار استفاده شد و کابین فقط برای 4 سرنشین ظرفیت داشت زیرا برای ردیف عقب صندلی های کاپیتانی در نظر گرفته شد.
فضای داخل کابین وینیاله همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید، آنچنان لوکس، اشرافی و البته متفاوت طراحی شد که دلبستگی های تجملاتی سلطان برونئی نیز مورد توجه قرار گرفت.
این نمونه خاص از لاگوندا وینیاله با قیمت 1.3 میلیون پوند در سال 1995 به سلطان برونئی فروخته شد.
لینک کوتاه: کپی لینک
روستای درک؛ مقصدی بکر و کمنظیر برای گردشگری زمستانی (+عکس) ۱۰ کشوری که بیشترین صادرات کالاهای مرتبط با تزئینات کریسمس را دارند نگاهی به برجستهترین فناوریهای نظامی سال ۲۰۲۵ (+عکس) سردترین بیابانهای جهان کجاست؟ (+ عکس) ایران یکی از 100 شخصیت قرن اخیرش را از دست داد نورا هاشمی: من قصد جراحی بینی نداشتم به خاطر اصرار پدرم این کار را کردم از زخمهای ناپیدا تا بیداری آگاهی؛ قصهای از خشونت خانگی/ مگه برای کسی مهم بودم؟ بیانیه مشترک ایران و کشورهای عربی-اسلامی درباره به رسمیت شناختن «سومالیلند» توسط اسرائیل مرگ دستکم 1900 آمریکایی در پی ابتلا به آنفلوآنزا شمارش معکوس برای آغاز مأموریت سه ماهواره ایرانی پوتین: اوکراین برای پایان درگیری نظامی از طریق مسالمتآمیز عجلهای ندارد تعطیلی برخی مدارس آذربایجان غربی در ۷ دی ماه درخشش پرهام مقصودلو در دوحه؛ رده نوزدهم شطرنج قهرمانی جهان جملات بزرگان هنر ایران در مورد بهرام بیضایی/ از ابراهیم گلستان تا عباس کیارستمی استاندار تهران: ۸۲ درصد از مردم پایتخت در انتخابات حضور پیدا نکردهاند
اخبار و تحلیل های ترکیه
نظرسنجی
قوانین کنونی ازدواج و طلاق در ایران ...