تاریخ:
امضای موافقتنامه انتقال محکومان توسط وزرای خارجه ایران و کره جنوبی 
درس نود و پنج
شمارش معکوس برای فاجعه در اهواز؟
این پل تاریخی که با تکنیک "پرچ" و بدون استفاده از جوش آهن ساخته شده است، توسط مهندسین آلمانی و در دوران شکوفایی روابط ایران و آلمان در سال 1315 ساخته شده است.
پارسینه: پل سفید(هلالی) شهر اهواز که اولین پل معلق ایران با قدمتی بیش از هفتاد سال نیازمند بازسازی و تعمیرات کلی است و امکان فروریختن آن وجود دارد.
این پل تاریخی که با تکنیک "پرچ" و بدون استفاده از جوش آهن ساخته شده است، توسط مهندسین آلمانی و در دوران شکوفایی روابط ایران و آلمان در سال 1315 ساخته شده است.
پل معلق اهواز که اینک به نماد این شهر تبدیل شده است،از سوی سازندگان آن دارای ضمانت 50 ساله بود که این ضمانت مهندسی حدود بیست سال است که پایان یافته است.
این پل که یکی از شاهرگ های ارتباط بین دو منطقه جدید و قدیم کلان شهر اهواز است از حدود سه سال قبل یک طرفه شده است و قرار بود عملیات بازسازی و تعمیر آن انجام شود، اما به نظر می رسد این عملیات متوقف شده است و تنها به یک طرفه کردن این پل تاریخی بسنده شده است.
ضمن اینکه عملیات نورپردازی و زیباسازی این پل نیز معلق مانده و باعث شده است زیبایی های این اثر تاریخی-مهندسی آنطور که شایسته است به نظر نیاید.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
این پل تاریخی که با تکنیک "پرچ" و بدون استفاده از جوش آهن ساخته شده است، توسط مهندسین آلمانی و در دوران شکوفایی روابط ایران و آلمان در سال 1315 ساخته شده است.
پل معلق اهواز که اینک به نماد این شهر تبدیل شده است،از سوی سازندگان آن دارای ضمانت 50 ساله بود که این ضمانت مهندسی حدود بیست سال است که پایان یافته است.
این پل که یکی از شاهرگ های ارتباط بین دو منطقه جدید و قدیم کلان شهر اهواز است از حدود سه سال قبل یک طرفه شده است و قرار بود عملیات بازسازی و تعمیر آن انجام شود، اما به نظر می رسد این عملیات متوقف شده است و تنها به یک طرفه کردن این پل تاریخی بسنده شده است.
ضمن اینکه عملیات نورپردازی و زیباسازی این پل نیز معلق مانده و باعث شده است زیبایی های این اثر تاریخی-مهندسی آنطور که شایسته است به نظر نیاید.
گفتنی است اخیرا اختلافات متعددی بین شورای شهر و شهردار اهواز رخ داده است که اداره امور کلان شهر اهواز را با مشکلاتی روبرو کرده است.
مهندسین سازنده پل در هنگام تحویل پل شروط زیر را تعیین کرده بودند:
1-در موقع عبور، بيش از يك ماشين روي پل در حركت نباشد.
2-چند درشكه پشت سرهم روي پل در حركت نباشد.
3-سرعت حداكثر اتومبيل روي پل 5 كيلومتر در ساعت باشد.
مهندسین سازنده پل در هنگام تحویل پل شروط زیر را تعیین کرده بودند:
1-در موقع عبور، بيش از يك ماشين روي پل در حركت نباشد.
2-چند درشكه پشت سرهم روي پل در حركت نباشد.
3-سرعت حداكثر اتومبيل روي پل 5 كيلومتر در ساعت باشد.
لینک کوتاه: کپی لینک
شهرام قائدی بازیگر: ما را مجبور میکردند مافیا بازی کنیم، ناچار بودیم حکم قاضی آمریکایی علیه ترامپ درباره تحریم رسانه ها رسانههای عراقی: مقر گروههای تروریستی ضد ایرانی در کردستان عراق، هدف قرار گرفته شد پزشکیان در دیدار با رئیس شورای اروپا: دخالت غرب در جنگ اخیر، امنیت منطقه را تحت تاثیر قرار داد/ انتظار داریم در رفتار خود تجدید نظر کنید این کلیسا چطور یک محله را زیباتر کرده است (+تصاویر) پسر سفیر اسرائیل در واشنگتن در مرکز کرانه باختری به شدت زخمی شد ادعای بلومبرگ: قطعات حساس جنگنده اف-۳۵ توسط چین توقیف شد درخواست رئیس شورای اروپا از پزشکیان: با آژانس همکاری کنید شکار پهپاد با سلاح جدید روسی / سامانه «Zubr» چیست؟(+عکس) «خجسته خانم تاجالدوله، زن اول ناصرالدین شاه» در مقابل دوربین بنتلی تورکال اس؛ چرا 230 هزار یورو؟! (فیلم) خارش مداوم پوست را جدی بگیرید؛ میتواند نشانه سرطان باشد بازگشت ۱۰ نفر از اساتید مهاجرتکرده به دانشگاه انتقاد عراقچی از آلمان بهخاطر مماشات با قلدری آمریکا وقتی کادیلاک جاده ها را فتح می کرد (+تصاویر)