متروپل سه بار ادعای مدیریت در ایران را فروریخت/ چرا بار دوم، پیمانکار تخریب برج عوض نشد؟ (فیلم)

عصر ایران؛ حسن ظهوری _ اگر لحظه فروریختن کامل متروپل نشانه‌ای واضح و تعبیری درست از سو مدیریت در دولت نیست، پس بهتر است دولت رئیسی یکبار برای همیشه، تعریف سومدیریت را طبق فرهنگستان اختصاصی‌ش برای مردم بازگو کند. تعریفی که البته در آن هیچ جایی اشاره‌ای به زمان پاسخگو بودن، عذرخواهی کردن و یا استعفا دولتی‌ها نشده است.

دوم خرداد ۱۴۰۱، هنگامی که برج متروپل در آبادان فروریخت، شواهدی از فساد گسترده هنگام ساخته شدنش آشکار شد. گویا دیوارها کنار زده شده بود و حالا آشکارا می‌شد، تخلف، فساد و بی‌قانونی را در ساخت یک برج دید. ببیش از ۴۰ نفر کشته و بیش از ۳۰ نفر مفقود شدند و حالا دوباره بخش‌های باقی‌مانده آن برای سومین بار فروریخته و از فرار یک ماشین می‌شود حدس زد که شاید کسانی دوباره آسیب دیده باشند. هرچند گفته می‌شود که یک زن تا کنون فوت شده‌است.

فرهنگستان لغت دولت هر تعبیری درباره سومدیریت دارد برای مردم سومدیریت یک معنا دارد؛ ناکارآمدی و ناتوانی که در مدیریت یک برج هم نتوانسته موفق عمل کند. برجی که یک فاجعه انسانی به وجود آورد و یک شهر و یک کشور را برای مدتی عزادار کرده بود. برجی که ناشناخته نبود و همه چیز درباره فساد درازمدتی که منجر به ساخت آن شده برملا شده بود اما برای سومدیریت همچنان هیچ اهمیتی نداشت تا آن را به درستی ویران کند و دوباره منجر به بحران تازه‌ای نشود.

گفته می‌شود حسین عبدالباقی مالک این برج هنگام فروریختن آن در دوم خرداد زیر آواری از فساد که شاید در راس آن قرار نداشت جان داد. گفته شد که ۱۰‌ها نفر به دلیل فرو ریختن این برج بازداشت شده‌اند و به زودی محاکمه می‌شوند. همان زمان ۱۰۰ ها سئوال درباره این‌که چطور می‌شود یک نفر تا این حد سیستماتیک در بخش‌های مختلف دولت نفوذ کند و بتواند یک ساختمان را تا این حد غیرایمن بسازد به وجود آمد که به هیچ کدام از سئوال‌‌ها پاسخی داده نشد. پس از واقعه متروپل قرارگاه خاتم عهده‌دار بخش مهندسی تخریب بنا شد و حالا با فروریختن باقی‌مانده متروپل که به نظر می‌رسد ناشی از نبود تخصص لازم در تخریب آن است، این سئوال برای جامعه مطرح می‌شود که طبق چه دستورالعمل و یا تصمیم مدیریتی، پیمانکار تخریب این سازه مشخص شد که تا کنون دوبار پس از فاجعه متروپل این بنا هنگام سبک‌سازی فروریخته است.

اگرچه پس از آنکه برای دومین‌بار متروپل در ۲۳ شهریور فروریخت، معاون هماهنگ‌کننده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا در ۱۹ مهر به یکی از خبرگزاری‌‌ها گفته بود عملیات تخریب بخش‌های باقی‌مانده طی یک‌ماه آینده به اتمام می‌رسد، حالا تنها دو هفته پس از آن مصاحبه، متروپل نه با شیوه‌های مهندسی و کاملا ایمن که ناگهانی و غیرایمن فروریخته و به جای ماشین‌های خاکبرداری و جمع‌آوری نخاله، ماشین‌های امداد و آتش‌نشانی دوباره به محل حادثه متروپل بازگشته‌اند.

این نخستین‌باری نیست که مسئولیت کارها در ایران به دست کسانی سپرده می‌‌شود که تخصص لازم برای انجام آن کار را ندارند. زمانی که برای دومین‌بار هنگام سبک‌سازی این برج فروریخته باید پروژه از پیمانکار گرفته می‌شد و به دست مهندسینی داده می‌شد که توانایی انجام کار را دارند. اما با سومدیریت و بی‌توجهی دوباره اجازه داده می‌شود همان پیمانکار به کارش ادامه دهد و برای سومین‌بار، متروپل به شکلی هولناک فروبریزد و جان انسان‌ها را بگیرد.

چرا درِ باک در تمام خودروها جای ثابتی ندارد؟

بیشتر بخوانید:

متروپل، همچنان فرو می‌ریزد و جان می‌ستاند (+ فیلم )

متروپل چرا فروریخت؟ چه کسانی مقصر هستند؟ چه کسانی چشم‌پوشی کردند؟ عبدالباقی یک اثر تاریخی شهر آبادان را هم تخریب کرده بود (فیلم)

درس‌هایی از متروپل و پلاسکو/ وقتی‌ صدها متروپل در زلزله تهران فروبریزد چه بر سرمان می‌آید؛ ۳ تا ۶ روز، این اعداد را به خاطر بسپارید (فیلم)

تماشاخانه

پارتیا، افسانه «آن‌شیگائو»؛ سفر شاهزاده ایرانی به چین / سوغات او یک دین بود

ساعت ۸:۱۵ ششم اوت ؛ هیروشیما / وقتی شهر در دیگ قیر می‌جوشید

فیلم های دیگر