اشکال اساسی در این اقدام آن است که چرا برغم نارضايتي موجود در كشور و ایردات متعدد راهنمایی و رانندگی به بحث ایمنی این خودرو باز هم وزارت صنايع مجوز مونتاژ كاميون چيني مي دهد.

خط مونتاژ كاميون چيني در حالي در شركت سايپا ديزل با حضور وزير صنايع به بهره برداري رسيد كه واردات و مونتاژ كاميونهاي بي كيفيت و فاقد استاندارد چيني همچون كاميون هوو و دانگ فنگ و....بارها از سوي كارشناسان و مهندسان ايراني،دلسوزان صنعت و توليد و از همه مهمتر قشر زحمت كش كاميون دار و تعميركاران خودروهاي تجاري مورد انتقاد شديد قرار گرفته است .

به گزارش جهان، شرکت سايپا ديزل درحالي اقدام به برگزاري مراسم براي خط مونتاژ كاميون چيني ميكند كه هم اكنون با زيان كلان بابت كاهش توليد حدود 70درصدي مواجه شده و به عبارتي 70درصد ظرفيت توليد كارخانه خالي است و هزينه هاي سربار آن را صاحبان سهام بايد بپردازند. اشکال اساسی در این اقدام آن است که چرا برغم نارضايتي موجود در كشور و ایردات متعدد راهنمایی و رانندگی به بحث ایمنی این خودرو باز هم وزارت صنايع مجوز مونتاژ كاميون چيني مي دهد.

در همین حال نمایشی بودن مراسم افتتاح هم قابل توجه است .گويا اين واقعيت تلخ كم كم به يك سنت تبديل شده كه مجموعه ای كه تقريبا در همه شاخص ها از جمله كاهش توليد ،سهام ،بهره وري و.....رشد منفي داشته براي سرپوش گذاشتن بر ناكارآمدي ها مراسم نمايشي با هزينه كلان برگزار نمايد و وزير هم بدون توجه به عملكرد آنها با حضور در آن مهر تاييدي بر ناكارآمدي موجود مي زند و موجب تداوم برگزاري مراسم هاي نمايشي ميشود.

گفتنی است کارشناسان و استفاده کنندگان از این خودرو بارها از وزارت صنايع و موسسه استاندارد كه متولي حمايت از توليد داخلي و حقوق مصرف كننده ايراني هستند مصرا خواسته اند كه نگذارند سرمايه ملي و جان انسانها با واردات و مونتاژ كالاها بخصوص خودروهاي چيني آسيب ببيند. كاميون داران كه بيشترين زيان را از كاميونهاي چيني ديده اند براي تحقق خواسته هاي خود و به سبب بي توجهي مسولان به طرق مختلف اعتراض خود را نشان داده اند كه تجمع مقابل وزارت صنايع و مقابل شركت خودرو ساز بخشي از اين اعتراضات بوده است .

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه