تاریخ:
کاهش وزن نرگس محمدی در مراسم رونمایی از آلبوم «داد از جدایی» خبرساز شد 
درس صد و سه
پلیس: عابرین پیاده هم در تصادفات مقصر هستند
کروکی‌ها و بررسی‌های پلیس نشان می‌دهد که ۵۰ درصد از حوادثی که برای عابرین پیاده روی می‌دهد محل‌هایی هستند که عابریم پیاده اصلاً نباید در آن مکان‌ها حضور داشته باشند و نباید از آن‌ها عبور کند.
رئیس مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهور تهران بزرگ گفت: برخی از عابرین این ذهنیت را دارند که اگر تصادفی روی دهد، من مقصر نیستم که این طرز نگاه در برخی موارد اشتباه است. قانون‌گذار چندین بار اشاره کرده که عبور عابرین پیاده در عرض بزرگراه‌ها ممنوع است.
به گزارش تسنیم، سرهنگ علی‌اصغر شریفی در برنامه زنده "شهر امن" در خصوص سهم تقصیر عابرین پیاده اظهار کرد: برخی از عابرین این ذهنیت را دارند که اگر تصادفی رخ دهد، من مقصر نیستم که این طرز نگاه در برخی موارد اشتباه است.
وی افزود: در قانون تکلیف برای عابرین پیاده کاملاً مشخص شده است و در واقع قانون‌گذار محل تردد عابرین پیاده را تقسیم‌بندی کرده است. قانون‌گذار چندین بار در کتاب قانون به این نکته اشاره کرده است که عبور عابرین پیاده در عرض بزرگراه‌ها ممنوع است.
رئیس مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهور تهران بزرگ بیان کرد: دو منبع حقوقی داریم که یکی از آن قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی ورانندگی و دوم آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی است.
وی گفت: ماده ۲۶ کامل تأکید می‌کند که اگر عابرین پیاده به تکلیف خود عمل نکنند و از مسیر‌هایی که برای آن‌ها تعریف شده عبور نکنند و به شرط اینکه راننده با سرعت مجاز تردد کرده و گواهینامه داشته باشد و خودروی وی دارای نقص فنی نباشد، عابر پیاده مقصر شناخته می‌شود.
شریفی گفت: کروکی‌ها و بررسی‌های پلیس نشان می‌دهد که ۵۰ درصد از حوادثی که برای عابرین پیاده روی می‌دهد محل‌هایی هستند که عابریم پیاده اصلاً نباید در آن مکان‌ها حضور داشته باشند و نباید از آن‌ها عبور کند.
وی با بیان اینکه اگر قرار است عابرین پیاده در محلی عبور عرضی داشته باشند باید از پل‌های عابرین پیاده استفاده کنند، گفت: ۵۰ درصد از فوتی‌های عابرین پیاده برابر اعلام پزشکی قانونی و گزارشات پلیس به بزرگراه‌ها و ۴۵ درصد نیز به خیابان‌های اصلی بازمی‌گردد و ۵ درصد از این آمار نیز به معابر محلی باز می‌گردد.
رئیس مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهور تهران بزرگ بیان کرد: هر چند تردد عابرین پیاده در معابر محلی بیشتر است، اما درصد تصادفات در این محل‌ها کمتر است.
وی گفت: آمار تصادفات در بزرگراه‌ها بیشتر است چرا که سرعت در این معابر بالاست و نقش اصلی را در این خصوص ایفا می‌کند.
شریفی با بیان اینکه با بررسی‌هایی که هر دوره صورت گرفت بیشترین زمان و مکان تصادفات عابرین پیاده مشخص شده است، گفت: از ساعت ۱۲ شب تا ساعت ۴ صبح ۱۵ درصد و از ساعت ۴ تا ۸ صبح که هوا کم کم روشن می‌شود ۱۵ درصد از تصادفات عابرین اتفاق می‌افتد.
رئیس مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهور تهران بزرگ بیان کرد: در طول روز و از ساعت ۸ صبح تا ۱۲ ظهر مجدد ۱۳ درصد از تصادفات عابرین اتفاق می‌افتد.
وی گفت: از ساعت ۱۲ ظهر تا ۴ بعد از ظهر ۱۴ درصد و زمانی که هوا به سمت تاریکی می‌رود یعنی از ۴ بعد از ظهر تا ۸ شب ۱۷ درصد و از ۸ شب تا ۱۲ شب ۲۶ درصد از تصادفات عابرین اتفاق می‌افتد.
شریفی خاطرنشان کرد: در واقع اگر بخواهیم واضح‌تر اشاره کنیم، حدود ۴۰ درصد از تصادفاتی که برای عابرین پیاده روی می‌دهد در زمان‌های تاریکی هوا روی می‌دهد.
لینک کوتاه: کپی لینک
بیل گیتس بزرگ‌ترین تهدید قریب‌الوقوع هوش مصنوعی را افشا کرد مصطفی راغب شبیه آقای معین است داستان بدشانس‌ترین ناوشکن آمریکا در جنگ جهانی دوم؛ کشتی جنگی که نزدیک بود رئیس‌جمهور را بکشد ناشر کوچکی که ۱۴ نویسنده برنده نوبل ادبیات معرفی کرد وزیر ارتباطات: استفاده از فیلترشکن، ماتریکس ترافیکی کشور را به‌هم ریخته است هشدار سردار شکارچی به کشورهای منطقه: با طناب پوسیده ترامپ و نتانیاهو، در چاه مرگ نیفتید سرپرست وزارت دفاع: دشمن هیچ شناختی از تمدن ایرانی ندارد یکی از بزرگ‌ترین شکست‌های سینمایی رقم خورد ؛ ضرر ۲۴۵ میلیون دلاری تام کروز برگزاری کنفرانس انرژی ریاض بدون حضور مدیران غول های نفتی به دلیل نبود امنیت تهران با چه بحرانی دست‌وپنج نرم می‌کند؟ از سرنوشت واگن‌های مترو تا بحران مسکن صدور مجوز ساخت و اکران برای ۵ فیلم جدید محسنی اژه ای: کوتاه نمی‌آییم و تسلیم نمی‌شویم/ با چشم خود از بین رفتن آمریکا و اسرائیل را خواهیم دید خانه هوشمند اپل؛ از محصولات جدید غول دنیای تکنولوژی چه می‌دانیم؟ 7 علت گرفتگی مزمن بینی تفسیر شعر حافظ را رها کنید، غرق زیبایی و موسیقی آن شوید!