۰۹ فروردين ۱۴۰۳
به روز شده در: ۰۹ فروردين ۱۴۰۳ - ۱۵:۲۸
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۸۸۴۳۹۷
تعداد نظرات: ۲۵ نظر
تاریخ انتشار: ۱۹:۵۸ - ۰۸-۰۱-۱۴۰۲
کد ۸۸۴۳۹۷
انتشار: ۱۹:۵۸ - ۰۸-۰۱-۱۴۰۲
حتی ماشین های چینی را هم تبدیل کرده اید به «لاکچری های دست نیافتنی» برای مردم ایران
آقای میرسلیم! مراقب حرف زدن تان باشید؛ مقصر خودتان هستید نه مردم
واقعاً ایشان و همفکران شان تصور می کنند قرار است 1000 سال عمر کنیم که حالا 50 سالش را هم بتوانیم بی خیال شویم؟!

عصر ایران - مصطفی میرسلیم که دهه هاست از دست اندرکاران صنعت خودروی کشور است، در سخنانی ضمن دعوت به قناعت و کنار آمدن با محصولات کم کیفیت صنعت خودروسازی داخلی گفته است:

"کشور‌هایی مثل کره و ژاپن، ۴۰ یا ۵۰ سال پیش شرایط سختی داشتند ؛مردم آن‌ها با دولت بسیار همراهی کردند تا صنایع داخلی زمین نخورد و حتی با کیفیت پایین صنایع داخلی کنار آمدند تا مانع از واردات شوند که الان شاهد پیشرفت این کشور‌ها هستیم؛ ما هم باید همین گونه عمل کنیم چراکه راه نجات است و نباید در آن شکی کرد."

باید گفت که اتفاقاً مشکل مردم ایران با افرادی مثل میرسلیم این است که در الگوهای قرن گذشته گیر کرده اند ، آن هم به طور ناقص و گزینشی.

اگر روشی نیم قرن قبل در کره یا ژاپن جواب داده، دلیل نمی شود که در جهان جدید نیز که تقریباً هیچ چیزش شبیه به قرن بیستم نیست، عیناً جواب بدهد. تازه در همان کره و ژاپن هم بازار رقابتی بود و دولت ها به متخصصان و سرمایه گذاران داخلی و خارجی میدان می دادند ولی آقای میرسلیم فقط آن بخشی که مردم موقتاً ( و نه دهها سال) با کالاهای داخلی کم کیفیت کنار آمدند را می بیند و مثلاً تجاهل می کند که بر خلاف ایران امروز، آن کشورها چنان رابطه خوبی با جهان برقرار کردند که هم جذب سرمایه کردند و هم بازار بین المللی یافتند.

اما در ایران سال هاست که مافیای خودرو مانع از واردات خود شده و یا وقتی هم که اجازه ورود می دهد، چنان تعرفه های سنگینی وضع می کند که یک خودروی معمولی در کلاس جهانی یا حتی یک محصول چینی ناشناس، برای ایرانی ها تبدیل به "لاکچری دست نیافتنی" می شود!

این محدودیت برای واردات خودرو را درست مانند میرسلیم توجیه می کنند؛ ولی چرا میرسلیم و امثال او نمی گویند چرا بعد از ده ها سال که انحصار خودرو برقرار است، هنوز خودروسازی ایران محصولی درخور ندارد؟

آقای میرسلیم! مراقب حرف زدن تان باشید؛ مقصر خودتان هستید نه مردم
معلوم است که وقتی بازار را انحصاری می کنند و رقیبی نیست نه تنها انگیزه ای برای ارتقاء کیفیت و رقابتی سازی قیمت و تسهیلات فروش ندارند بلکه به خود جرات می دهند پول مردم را برای دادن خودرویی نامعلوم در آینده ای نامعلوم و با قیمت نهایی نامعلوم بگیرند.

اگر تویوتای ژاپن و پژوی فرانسه و فیات ایتالیا و آئودی آلمان هم می توانستند با این شرایط ماشین بفروشند، آنها هم انگیزه ای برای رشد نداشتند چه رسد به ایران خودرو و سایپای ایران!

اگر صنعتی با این همه حمایت و نازپروردگی و انحصار و فقدان رقابت و دست باز، نتوانسته بعد از نیم قرن پا بگیرد و از این که چهار تا خودروی خارجی به ایران بیاید کهیر می زند و وحشت می کند، از این به بعد هم نخواهد توانست رشد کند و فقط می تواند به استثمار مشتری ایرانی ادامه دهد و لاغیر!

تنها راه توسعه خودروسازی در ایران یک چیز است: گشودن بازار کشور به روی خودروهای خارجی و واداشتن خودروسازان داخلی به رقابت با آنها.

این کاری است که همین ترکیه، بیخ گوش خودمان انجام داد. همین الان بازار ترکیه به روی همه خودروسازان جهان از ژاپن و کره جنوبی و هند و گرفته تا آلمان و فرانسه و ایتالیا و اسپانیا و آمریکا باز است و اتفاقاً برخی برندهای خودروی خارجی در ترکیه  تولید و مونتاژ می شوند. در چنین شرایطی 5 سال پیش کارخانه خودروسازی ملی ترکیه راه اندازی شد و ظرف این مدت کوتاه یک خودروی تمام الکتریک با استانداردهای روز جهان با برند ترکی "توگ" را عرضه کرد؛ کاری که خودروسازی انحصاری ایران در 50 سال نتوانسته است انجام دهد.

جناب میرسلیم و همفکرانشان بدانند که راه توسعه، انحصار نیست بلکه رقابت سالم است؛ نمونه اش همین خودروسازی ترکیه که 50 سال پیش می خواست خودروی ملی بسازد ولی محصولی که ساخت 100 متر بیشتر راه نرفت (خودروی دوریم) و 4 دستگاه بیشتر هم نتوانستند بسازند ولی اکنون با "الگوی توسعه رقابتی و تعاملی" خودروی "توگ" ساخته اند که میرسلیم و امثال او اگر منصف باشند چازه ای جز تحسین پیشرفت همسایه ندارند.

آقای میرسلیم! مراقب حرف زدن تان باشید؛ مقصر خودتان هستید نه مردم

اگر بازار ایران به روی خودروهای جهانی باز شود، نه تنها خودروسازان داخلی ورشکست نمی شوند بلکه رشد می بایند چرا که ناچار خواهند بود مثل همه جای دنیا با خودروسازان جهانی همکاری و تولید مشترک داشته باشند. این اتفاق در ترکیه هم رخ داد و جالب است بدانید این کشور علاوه بر تولید خودروی ملی و تولید محصولات مشترک با خودروسازان مطرح جهانی، جزو صادر کنندگان مهم قطعات خودرو نیز هست و صنعت خودروی ترکیه تنها در دو ماه نخست سال جاری میلادی 630 میلیون دلار به فرانسه صادرات داشته است.

در خود ایران هم صنایعی که با رقیب خارجی مواجه شده اند، توسعه یافته اند، مانند برخی حوزه ها در صنایع غذایی، لوازم خانگی، پوشاک و ... ، آن هم بدون رانت و حمایت های آنچنانی دولت ها.

پس می بینید که با یک برنامه ریزی ساده که بارها و بارها در جهان آزموده شده، نه تنها با ورود خودروهای خارجی به ایران، خودروسازی ایران از بین نمی رود و کارکنانش بیکار نمی شوند بلکه جهانی هم می شود. ولی از آنجا که در چنان فضای رقابتی و شفافی دیگر نمی توان از خودروسازی به عنوان "چاه نفت بی پایان رانت" استفاده کرد، این نسخه درست را نمی پیچند و همچنان با وعده مبهم توسعه در آینده مجهول، می گویند مردم به تولیدات بی کیفیت ما بسنده کنند.

 جالب است که جناب ایشان می پذیرد که هنوزدر کیفیت مشکل داریم و می گوید: "برای بهبود کیفیت باید تحقیق و توسعه صورت بگیرد و بدون تحقیق و توسعه نمی‌توانیم به هدف برسیم؛ بنابراین باید در این رابطه فعالیت دانش بنیان انجام دهیم هر فعالیت دانش بنیانی هم نیازمند هزینه است."

و نمی گوید تا کی باید هزینه کرد؟ در این بیش از نیم قرنی که ما مثلاً خودروساز هستیم، کلی کشور از صفر ساخته شده اند و کلی شرکت در رشته های مختلف از جمله خودروسازی تاسیس شده و جهان را فتح کرده اند، آن وقت  میر سلیم هنوز می گوید برویم تحقیق کنیم و مردم هم تا به نتیجه رسیدن تحقیق و توسعه ما، با محصولات بی کیفیت و بعضاً مرگبار ما کنار بیایند و عجالتاً هزینه کنند!

آقای میرسلیم! مراقب حرف زدن تان باشید؛ مقصر خودتان هستید نه مردم

واقعاً ایشان و همفکران شان تصور می کنند قرار است 1000 سال عمر کنیم که حالا 50 سالش را هم بتوانیم بی خیال شویم؟!

شگفت آور این که در شرایط تشنگی مفرط بازار برای خودرو، این سیاستمدار خودرویی ایران می گوید که میزان تولیدات جوابگوی نیازهای کشور است و سپس تقصیر افزایش قیمت را به گردن مردمی می اندازد که از ترس کاهش ارزش سرمایه شان، خودرو خریده اند یا در طرح پیش فروش خودرو شرکت کرده اند، به امید آن که روزی روزگاری خودرویی نامعلوم به قیمت نامشخص به ایشان دهند.

در پاسخ به جریان فکری میرسلیم باید گفت که مردم مقصر نیستند، مقصر شمایید که با وضع تعرفه های سنگین کاری کرده اید که همین خودروهای چینی هم که تنها دریچه ایرانیان به سوی خودروهای خارجی است، با دو الی سه برابر قیمت واقعی به دست مردم بینوای ایران برسد. 

مقصر شماهایی هستید که ریال ایران را به درجه ای از انحطاط و خواری رسانده اید که مدام ارزش پول جیب مردم کاهش می یابد و قدرت خریدشان افت می کند.

 مقصر شماهایید که خودرو را که در هر اقتصاد سالمی، کالای مصرفی است به کالای سرمایه ای تبدیل کرده اید.

 مقصر شماهایی هستید که در برابر سودهای میلیارد دلاری مافیای خودرو ساکت هستید ولی اگر مردم برای حفظ ارزش پول شان خودرو بخرند، کاسه کوزه گرانی را بر سر آنها می شکنید!

جناب میرسلیم می گوید: عده‌ای برای بهبود این شرایط، خواستار واردات هستند که نیازمند ارز است در حالی که ارز را باید برای تامین نیاز‌های اساسی کشور هزینه کنیم؛ بنابراین باید با قناعت و تحمل شرایط، مانع از ایجاد مشکلات شویم.

و نمی گوید این ماشین های رنگارنگ چینی که در خود چین هم چندان طرفدار ندارند و در بازار ایران جولان می دهند، مگر مفت و بدون ارز بَری وارد کشور شده اند؟ 
یا این که منافع بعضی ها در این است که ارزهای ایران نصیب حزب کمونیست چین شود و اگر مردم ایران بخواهند خودروی روز ژاپنی و کره ای و اروپایی سوار شوند، میر سلیم یا کسی مثل او یاد کمبود ارز بیفتد و بیاید وسط و بگوید که ارزهایمان را باید در ضروریات خرج کنیم. شاید هم رونق دادن به خودروسازان چینی با پول ایرانی ها، برای بعضی ها جزو ضروریات باشد و یا حتی جزو بدیهیات! 

بعد از تحریر 1:
جناب میرسلیم! 
کمی هم خودتان به همراه همفکران تان و این صنعت خودروسازی که سنگش را به سینه می زنید قناعت کنید. مردم در همه چیز، حتی در خورد و خوراک قناعت هم می کنند و فقط مانده که در هوا قناعت کنند که البته آن را هم خودروهای بی کیفیت شما آلوده اند!  

بعد از تحریر 2:
این نقد صرفاً ناظر بر حرف های میرسلیم نیست چرا که اگر فقط نظرات شخصی اش بود، اساساً ارزش نقد نداشت. مشکل اینجاست که یک جریان فکری و سیاسی صاحب قدرت این گونه می اندیشند و میرسلیم به نوعی سخنگوی آن است. نقد حاضر را از این منظر ببینید.

ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۲۵
در انتظار بررسی: ۸۹۳
غیر قابل انتشار: ۷۳
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۰۸ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
9
754
درود به شرفت نویسنده.این بعداز تحریر ۲ واقعا حرف دل خیلیاس.از خوردوخوراکمون کم کردیم و فقط برای بچه هامون میخریم.ماشینای بی کیفیت هم اگه مستقیم جونمونو نگیرن،باآلورگی هوا جونمونو میگیرن
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۱۹ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
11
691
درود، بسیار عالی نوشتید.دست مریزاد
ناشناس
United Arab Emirates
۲۰:۲۳ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
18
619
حرف منطقی جوابی ندارد اما با گفته های شما و دیگران قرار نیست که میرسلیم و جریان پشت سرشان قافیه را باخته و بازی را ببازند و حق هم دارند وقتی مردم برای همین خودروهای بی کیفیت سر و دست می شکنند آنها بخود حق می دهند که هر جور که دوست دارند خودرو تولید کنند و بهر قیمتی که تیغشان ببرد به مردم بفروشند ، اگر ملت با هم و فقط برای ۶ ماه خرید خودرو را تحریم کنند ‌و مطلقأ خودرویی نخرند مطمئن باشید باد سازندگان خودرو در رفته و آنوقت است که میتوان به تغییر و تحول بنیادی در صنعت خودرو امیدوار شد.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۲۴ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
13
507
دررود بد شما درود بر شرفتان
رجبی
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۲۷ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
14
504
اقای محترمی که دم از قناعت می زنید ی سر به خانه های قشر متوسط جامعه بزن بعد ببین چه خبره به برا مردم سخنرانی کن این قصه ها شما قابل تعریف
با چهار جوان چکار کنه
حسین خ
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۳۰ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
3
474
واقعاً همینطور است که در مقاله توضیح دادید با تشکر از نویسنده مقاله
جزا رستمی
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۴۲ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
8
415
سخنان شما علمی،تجربی و خردمندانه است.
نمی گذارند.
سیاست هزینه دارد یکی از راه های تامین آن هم همین تولیدات خودرو ساز هاست.
افسوس کاری نمی شود کرد.
مسعودادیم
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۵۰ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
7
560
سلام کاش آقای میرسلیم و رفقا ش دست از سر مردم برمی‌داشتند نمی‌خواهد بازنشسته شود برود به خانه اش برسد
Ariya
United States of America
۲۱:۰۳ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
8
431
درود به به شرف نویسنده این نقد
رزمنده
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۱۲ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
5
437
مقاله جالبی بود و به حقیقت حرف دل مردم
بیچاره مردم تا گی باید با این تفکر زجر بکشند نمیدانم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۱۵ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
6
388
درود بر نویسنده محترم که حرف دل مردمو نوشتید ولی افسوس کو گوش شنوا
علی
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۱۷ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
6
483
من از بیگانگان هرگز ننالم ،،،که هرچه کرد بر من آشنا کرد ،
تا وقتی افرادی مثل آقای میرسلیم در کشورنظر می دهند ، باید فاتحه اقتصاد این مملکت خوند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۲۶ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
4
431
ممنونم. مطلب درخوری بود. خدا از این جریان فکری نگذره که هزاران هزار کشته و نقص عضو به جا گذاشته، به دلیل کیفیت کم خودروی داخلی و چینی.
سورنا
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۲۸ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
3
468
واقعا امثال میرسلیم کی سیر می شوند آیا می شود تمام ثروت کشور را به آنها بدهیم ولی بروند و بروند و بروند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۳۰ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
22
410
اتفاقا مردم مقصرند که به امثال این آقا رای دادند
ناشناس
Croatia
۲۱:۳۱ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
35
219
ایران میتواند بهترین خودروسازی را داشته باشد.چراکه نه؟یعنی وقتی به جرات میتونم بگم بهترین تعمیرکاران خودرو را ایران در دنیا دارد.پس ساختن خود خودرو و درست کردن بهترین خودرو هم درسطح جهانی نباید برایشان سخت باشد.تعمیرکاران ومثلا میل لنگ وسرسیلندر تراشان وتراشکاران قطعات فنی را ایران دارد که البته اغلب آدم های بسیار قوی از نظر فنی در این زمینه از ارامنه هستند.
محسن دهقانی
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۳۲ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
4
295
با عرض ادب و احترام
واقعاً حرف دل کسانی که انصاف و وجدان دارند را زدید
ای کاش مسئولین کشور یه مقدار به فکر آینده کشور عزیزمان و مردم آن بودند
ای کاش .....
محسن دهقانی
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۳۳ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
4
222
با عرض ادب و احترام
واقعاً حرف دل کسانی که انصاف و وجدان دارند را زدید
ای کاش مسئولین کشور یه مقدار به فکر آینده کشور عزیزمان و مردم آن بودند
ای کاش ..
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۳۵ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
3
303
مافیای حق به جانب که چندین سال است باوجود چپاول پول مردم نیز به افزایش هزینه های درمانی ناشی از تصادفات وتوسعه قبرستانها چنان به کشور ومردم خدمت کنند که عقل جن هم هنگ می کند البته سنگر گرفتن درپشت عنوان خودروملی موجب بی ارزش شدن پول ملی را هم به کشور ومردم تحمیل کرده جل الخالق
منصور
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۴۹ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
2
341
جناب میرسلیم بهتر نیست شما نظر ندید و‌ نمک بر زخم لاعلاج مردم نپاشید! شما سخنگوی مافیای قدرت شدید و سنگ آنها را به سینه میزنید در حالیکه شما باید مدافع حقوق مردم باشید. واقعا کارد دیگه به استخوان مردم بیچاره رسیده از اینهمه تورم و اینهمه گرانی
اندکی تامل
فیروز
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۵۰ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
7
333
این بازنشسته نمیشه ؟
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۰۱:۳۱ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۹
ایکاش امثال این میرسلیم بازنشسته هم میشدن ..!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۱:۳۶ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۹
4
187
ممنون ازنویسنده واقع بین وحقیقت گو،عزیزم مواظب باش خدای نکرده به بلای گزارش کننده سیسمونی دچار نشوی من برای دور ماندن از هر گزندی،برابت دعا می کنم.در پناه ایزد منان،انشاالله !
محمد
Iran (Islamic Republic of)
۰۱:۴۲ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۹
3
204
اقای میر سلیم شما خودرو در حد پنجاه سال قبل ژاپن رو تولید کنین قیمتش هم مثل بقیه کشورها باشه چشم ما همکاری میکنیم ، فقط بگین شما چه دردی دارین که حتما باید خودرو تولید کنین ، ؟ شما خودرو تولید کنین و فقط صادر کنین ، بذارین ما از خارج خودرو به قیمت جهانی با گمرک جهانی بخریم همون قیمت که مردم جهان میخرن (انگار ما ادم نیستیم که مثل مردم جهان باشیم ) و در عوض پول یه خودرو ایرانی رو هم به شما کادو بدیم ،شما فکر کنین تولید کردین و فروختین به ما ، هم شما راضی هم ما ، اخه مرد مومن با پول این پراید شما تو عراق لندکروز سوار میشن چرا خدا رو بالا سرتون نمیبینین
یا مهدی ادرکنی
Iran (Islamic Republic of)
۰۱:۴۶ - ۱۴۰۲/۰۱/۰۹
5
191
سلام درود خدا بر نویسنده این مطلب عصر ایران،واقعا حرف دل خیلی از ملت ایران را نوشته و منتشر کرده اید بسیار ممن‌نم
اگر همه مردم اینطور نظر بدن و از خرید چنین تولیداتی فقط برای شش ماه مطلقا ثبت نام و خرید نکنند ،خدا شاهده ، مجبورند کیفیت را بالا ببرند
این آقای میرسلیم و همفکرانش فقط بفکر منافع شخصی و حزبی خودشان هستند و اگر امثال ایشان بفکر منافع ملی و آبادانی کشور بود ت‌ این ۴ دهه لا اقل همپای ترکیه و کشور های عربی حاشیه خلیج فارس باید پیشرفت می کردیم
وبگردی