فیلم بیشتر »»
کد خبر ۸۸۷۸۱۱
تاریخ انتشار: ۱۹:۱۹ - ۰۴-۰۲-۱۴۰۲
کد ۸۸۷۸۱۱
انتشار: ۱۹:۱۹ - ۰۴-۰۲-۱۴۰۲

یک تحليلگر اقتصادی: نهاد‌های انقلابی علاقه ‌مند ورود به بخش خودرو هستند / وزارت اقتصاد در اقتصاد کشور نقشی ندارد

یک تحليلگر اقتصادی: نهاد‌های انقلابی علاقه ‌مند ورود به بخش خودرو هستند / وزارت اقتصاد در اقتصاد کشور نقشی ندارد
آلبرت بغزیان: همه انرژی و وقت وزارت صمت به خودرو اختصاص داده شد اما همین بخش هم با بی کفایتی دست اندرکاران در حالت بلاتکلیفی قرار دارد. خرید خودرو برای عامه مردم تقریباً محال شده است.
يك تحليلگر اقتصادى گفت: دلیل این شرایط نگران کننده این است که در هر بخشی کار به کاردان نمی ‌سپاریم.
 
آلبرت بغزیان، تحليلگر اقتصادی در گفت و گو با «نواندیش» با اشاره به جا به جایی تیم اقتصادی دولت اظهارداشت: اگر قبول داشته باشیم که تصمیمات وزارت خانه ‌ها قائم به فرد است، می ‌توان گفت، تغییر‌ها می ‌تواند گره گشا باشد. اما اگر قدرت اجرایی وزیر پایین شود، وزیر باید اعلام بی اختیاری کند. اگر هم ذهنیت این باشد که در چینش مسئولان دقت کافی نبوده است که این جای هیچ عذری ندارد. مشخصاً درباره وزارت اقتصاد باید گفت، این وزارت خانه به نوعی در اقتصاد کشور مغفول مانده و نقشی ندارد. در واقع سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی است که امور را اداره می ‌کنند.
 
اين كارشناس اقتصادى افزود: وزارت صمت به قدری بزرگ و مهم است که وزیر باید بتواند همزمان بازرگانی،صنعت و معدن را به نحو احسن اداره کند. اما شاهد بودیم، همه انرژی و وقت وزارت صمت به خودرو اختصاص داده شد و این مشکلات به وجود آمد. برای اینکه واردات خودرو و احتمال خروج ارز همه توان «صمت» را گرفت. با این توضیح که همین بخش خودرو هم با بی کفایتی دست اندرکاران در حالت بلاتکلیفی قرار دارد.
 
بغزیان در ادامه با اشاره به حاشیه ‌های بازار خودرو تصریح کرد: ناکارآمدی آقای فاطمی امین به حدی بود که نتوانست خودراٌیی خودروسازان را در عرضه محصولات کنترل کند و به همین دلیل قیمت ‌ها بالا رفت و خرید خودرو برای عامه مردم تقریباً محال شد.
 
او می ‌گوید: مشکل بزرگ این است که نهاد‌های عمومی و انقلابی علاقه ‌مند هستند که به بخش خودرو ورود کنند که اینجا باید در دولت اراده ‌ای باشد تا با واگذاری خودرو به شورای رقابت به این بازار سر و سامان بدهند. به هرحال بحث خودرو در حالی به بحث روز تبدیل شده است كه سوداگری و فرمول بازی ریشه در ممنوع کردن واردات خودرو دارد. در حالیکه اگر واردات با تعرفه معقول آزاد می ‌شد، دیگر این همه مشکل را شاهد نبودیم.
 
آلبرت بغزیان در پایان گفت: مشکل بزرگ و مانع ساز در اداره امور چیزی جز این نیست که هم در گزینش مدیران اشتباه می ‌کنیم، هم کارشناسی را به حاشیه می ‌بریم و هم اینکه به نهاد‌های غیر دولتی اجازه دخالت در امور را می ‌دهیم. مردم این روز‌ها با گرفتاری زیادی روبرو هستند و روز به روز بیشتر برای اصلاح ناامید می ‌شوند. دلیل این شرایط نگران کننده این است که در هر بخشی کار به کاردان نمی ‌سپاریم.
برچسب ها: خودرو ، اقتصاد
ارسال به دوستان
captcha
فاکس‌نیوز: اخراج مقام ارشد پنتاگون به جنگ ایران مرتبط بود سپاه: تعداد پهپادهای آمریکایی MQ-۱ و MQ-۹ شکار شده در «صیدگاه هرمز» به ۶۸ فروند رسید دادستان کرمان: شبکه ۵ نفره مرتبط با رژیم صهیونیستی شناسایی شد کارنامه محمدرضا بهرامن؛ آیا صدای معدن می‌تواند صدای کل بخش خصوصی باشد؟ بحران ۱۸ هزار کانتینر ایرانی در بنادر پاکستان و آزمون اعتبار اتاق بازرگانی تهران اطفای حریق در یک کارخانه در جاده مخصوص پزشکیان وعده حمایت از خودروسازان داد؛ شرط دولت برای تحول چیست؟ کشتی صهیونیستی بر اثر حمله پهپادی در دریای سیاه غرق شد شناسایی پهپاد ها با اثر انگشت مغناطیسی موتورها قطر: ادعای مداخله در انتخابات رژیم صهیونیستی را رد می‌کنیم وقتی پرده سفید، سفید نمی‌ماند آبنماهای فوق العاده زیبا با الهام از هنر، تاریخ و ادبیات ایرانی (تصویری) تصادف بامدادی سانتافه با ۱۰ عابر و ۲ خودرو در کرج ماکرون: جنگ آمریکا علیه ایران موجب اعتراضات در فرانسه شده است مبل؛ وسیله‌ای برای ننشستن