تاریخ:
لاوروف: آمریکاییها پیشنهاد دادند تنگه هرمز مشترکا توسط ایران و آمریکا اداره شود 
درس چهل و هشت
جاده مرگ باز هم قربانی گرفت
ریختن خون مردم، هزینه خلف وعده مسئولان برای دوبانده کردن جاده رامشیر_ماهشهر
از سال ۸۴ تا کنون هیچ اقدامی صورت نگرفته است، در این جاده تصادفات بسیاری اتفاق میافتد، لازم است استاندار و مسئولین استان هر چه زود تر به این مسئله ورود کنند و مسئولان خاطی که موجب داغدار شدن چندین خانواده شده اند را به شدت مجازات کنند.
جاده ای که در سه سال اخیر بیش از صد کشته و مصدوم برجای گذاشت، تیتر های تلخ خبرگزاری ها از حوادث رخ داده از این تصادفات و سکوت مسئولین و عدم اظهار نظر در این باره مردم این دو شهرستان را به شدت عصبانی کرده است.
به گزارش خبرنگار خبرآنلاین*، بامداد پنجشنبه ۱۲ مرداد ماه یک خبر تلخ دیگر از جاده مرگ(ماهشهر_رامشیر) مخابره شد
تصادف یک پراید با یک سانتافه که سه جوان را به کام مرگ کشاند و سه مصدوم بر جای گذاشت.
تلخی این خبر زمانی بیشتر میشود که هر سه متوفی به نام های موسی البونعیم، حسین البونعیم و جمال البونعیم عضو یک خانواده بوده اند.
تیتر های تلخ خبرگزاری ها از حوادث رخ داده در جاده مرگ
جاده ای که در سه سال اخیر بیش از صد کشته و مصدوم برجای گذاشت، تیتر های تلخ خبرگزاری ها از حوادث رخ داده از این تصادفات و سکوت مسئولین و عدم اظهار نظر در این باره مردم این دو شهرستان را به شدت عصبانی کرده است.
جاده بندر ماهشهر به سمت رامشیر در سال ۱۳۸۴ قرار بود تبدیل به اتوبان شود در سال ۱۳۸۰ خاکریزی این جاده از سمت بندر ماهشهر به طول ۲۵ کیلومتر انجام شد و قرار بود بقیه جاده از سوی رامشیر انجام شود.
از سال ۸۴ تا کنون هیچ اقدامی صورت نگرفته است، در این جاده تصادفات بسیاری اتفاق میافتد، لازم است استاندار و مسئولین استان هر چه زود تر به این مسئله ورود کنند و مسئولان خاطی که موجب داغدار شدن چندین خانواده شده اند را به شدت مجازات کنند.
وجود صدها حلقه چاه نفت و گاز در حوزه رامشیر و بزرگترین تاسیسات بندرگاهی و پتروشیمی در بندرماهشهر، هیچ سنخیتی با اوضاع کنونی مسیر مواصلاتی این دو حوزه ثروتمند ندارد و شاید باور این تناقض عجیب جز برای شاهدان عینی امکان پذیر نباشد!
نبود اعتبار و تجهیزات کافی، عدم تخصیص بودجه و شرایط سخت اقتصادی، فصل مشترک تمام توجیه هایی است که تا کنون از مسئولان شهرستانی، استانی و کشوری شنیده شده است تا این مار پر پیچ و خم همچنان جان بگیرد و افعی خونخواری شود که کابوس زخم خوردن از آن، آسایش خاطر رهسپاران و مادران چشم انتظار را مشوش میسازد.
هرچند امید بستن برای احداث باند دوم کریدور مرگ به کسانی که شهرهای حوزه خودشان هنوز با غیر اصولیترین و ابتدایی ترین مسیر به هم متصلند، خود جای تامل دارد!
* خبرنگار: مهدی حساکره
لینک کوتاه: کپی لینک
کواد Al ؛ خودرویی با 96 اگزوز و 4 موتور / ثبت شده در گینس (+عکس) امام جمعه اهواز: لزوم آمادگی کامل برای تشییع پیکر امام شهید در روزهای آینده ۳ کشته و ۴ مصدوم در تصادف جاده هفتکل به اهواز ادعای گروسی: ایران و آمریکا نسبتاً به توافق نزدیک هستند؛ البته این را بیشتر در ارتباط با موضوع هستهای میگویم هشدار آلمان درباره سفر به چند کشور عربی در غرب آسیا سفیر ایران در روسیه: مذاکرات ایران و آمریکا ادامه دارد کلاغ؛ داستان یک زندگی دوگانه/ بازگشت مهدویان با غافلگیری و جذابیت! عذرخواهی صداوسیما بابت حذف دو جمله از پیام مکتوب رهبر معظم انقلاب موافقت مشروط نبیه بری با توافق آتشبس بین لبنان و اسرائیل انفجار در بندری در رومانی؛ روسیه: اوکراین مقصر است/ اوکراین: مسکو عملیات فریب انجام داد چهارمین روز اعتراضات مردم آلبانی علیه پروژه مرتبط با داماد ترامپ بیش از 140 سال ساخت؛ کلیسایی که مردم هزینه آن را پرداخت کردند (+تصاویر) شلیک ارتش به سوی ناوشکنهای آمریکایی تاریخ به روایت تصویر / لحظه آزادی یک برده عذرخواهی صداوسیما بابت «حذف سهوی» ۲ جمله از پیام رهبر انقلاب