.png "عصر ایران")
۲۷ خرداد ۱۴۰۳
به روز شده در: ۲۷ خرداد ۱۴۰۳ - ۱۳:۲۵
محافظت از گندم‌ها در سوریه توسط زنان مسلح کُرد / نمی‌گذاریم زمین‌ها را آتش بزنند (فیلم) بیشترین تصادفات در بزرگراه ها چه ساعتی اتفاق می‌افتد؟
۴ تا ۸ صبح به علت خستگی رانندگانی که ساعت‌ها رانندگی کرده اند و آمادگی لازم برای وقوع حوادث را دارد. ۶ درصد تصادفات فوتی و جرحی در بزرگراه ها در این ساعات رخ می‌دهد.
رییس پلیس راهور تهران گفت: رانندگان حتما هنگام توقف اضطراری و یا تصادفات غیرقابل حرکت در فاصله ۷۰ متری از علائم ایمنی و مثلث خطر استفاده کنند.
به گزارش باشگاه خبرنگاران؛ سردار حمیدی با اشاره به تصادفات در بزرگراه‌ها گفت: یکی از اتفاقاتی که مخصوصا در معابر بزرگراهی که سرعت‌ها نیز بالاست روی می‌دهد، توقف وسیله نقلیه به هر علتی مانند خرابی و تصادف است که بسیار خطرناک هستند و موجب اکثر تصادفات می شوند.
وی افزود: نکته اصلی و مهم برای راننده در اینگونه موارد، ایمن سازی وسیله نقلیه می‌باشد چرا که اگر لحظه‌ای توقف نماید و ایمن سازی انجام نشود قطعا تصادفات شدیدی روی می‌دهد چرا که رانندگان دیگر در حال تردد در این مسیرها هستند و توجه کافی و لازم را به جلو نداشته باشند و باعث تصادف گردند.
رییس پلیس راهور تهران بیان کرد: رانندگان حتما پس از خرابی و یا توقفات اضطراری و یا تصادفات غیر قابل حرکت در فاصله ۷۰ متری از علایم ایمنی و مثلث خطر استفاده نمایند.
وی گفت: تصادفاتی که بعد از خرابی‌ها و بعد از تصادفات روی می‌دهد بعلت این است که رانندگان درکی از خطر تصادفات ندارند و نمی‌دانند شاید دیگر رانندگان عبوری با آن‌ها برخورد نمایند.
سردار حمیدی با اشاره به کاهش میدان دید، خلوتی معابر و امکان تجربه سرعت غیر مجاز در ساعات خلوت نزدیک به صبح گفت: ۴ تا ۸ صبح نیز به علت خستگی رانندگانی که ساعت‌ها رانندگی کرده اند آمادگی لازم برای وقوع حوادث را دارد. ۶ درصد تصادفات فوتی و جرحی در این ساعات رخ می‌دهد.
رییس پلیس راهور تهران اظهار کرد: در شهر تهران و در ابتدای صبح وضعیت ترافیکی مناسبی داریم و به اواخر تابستان نزدیک می‌شویم که مسلما مسافرت‌ها و رفت و آمدها بیشتر خواهد شد و بر ترافیک شهر تاثیرگذار خواهد بود.
سردار حمیدی گفت: فرهنگ رانندگان در نقاط کشور متفاوت است و این رفتارها به صورت‌های مختلف بر ترافیک و ترددها تاثیرگذار هستند.
رییس پلیس راهور تهران افزود: دغدغه اصلی پلیس علاوه بر کنترل و روان سازی ترافیک، بیشتر به موضوع فرهنگ سازی در بین آحاد جامعه و مخصوصا کاربران ترافیکی باز می‌گردد.
سردار حمیدی با بیان اینکه بر فرهنگ ترافیک معمولا مولفه‌های بسیاری تاثیرگذار هست که از جمله می‌توان به ارتقای فرهنگ اشاره داشت گفت: بُعد دیگر فرهنگ ترافیک به رفتارهای ترافیکی رانندگان در فرهنگ‌های مختلف و تاثیر رانندگی آنان بر ترافیک شهرها بخصوص بر ترافیک شهری مانند تهران می‌پردازد.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
مدیر تراکتور به کمیته اخلاق احضار شد صادق زیباکلام در زندان به سرطان مبتلا شده است آمادگی بیمارستان‌های کشور برای مقابله با تب دنگی بررسی آثار مهاجرت بر استان یزد/تمایل زیاد مهاجران به اقامت در شهر بادگیرها نجات دختر نوجوان از خانه آتشین در سعادت آباد فرمانده نیروی زمینی سپاه: برخی کشورها بنگاه پرورش تروریست و خرابکار شده اند/ ۳۰ نفر از عوامل اقدامات تروریستی اخیر سلفی و خارجی بودند گفت و گوی من و دخترم مهسا : صدایت را بلند کن ! گرما سردرد را تشدید می‌کند سربازی ۱ ماه کم شد + جزئیات قانون کاهش خدمت سربازی اطلاعیه مهم تامین اجتماعی/ سورپرایز ویژه برای زنان خانه دار و دانشجویان اشد مجازات در انتظار قاچاقچیان مواد مخدر خاطره‌ای از آیت‌الله سیستانی : چرا از وزیر صدام استفاده نمی کنید؟ خاطره‌ای از آیت‌الله سیستانی : چرا از وزیر صدام استفاده نمی کنید؟ معرفی خودرو جدید و اسپرت بهمن موتور با شتاب زیر ۴ ثانیه در نمایشگاه خودرو شیراز (+عکس و مشخصات خودرو) 2 کشته درسقوط هواپیمای بازمانده جنگ جهانی در کالیفرنیا
وبگردی
نظرسنجی
پیش بینی شما از نتیجه انتخابات؟