.png "عصر ایران")
۱۷ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۷ آذر ۱۴۰۴ - ۱۶:۳۹
روایت دانشجوی فلسطینی از شرایط غیرانسانی زندانهای زیرزمینی اسرائیل (فیلم) بیشترین تصادفات در بزرگراه ها چه ساعتی اتفاق میافتد؟
۴ تا ۸ صبح به علت خستگی رانندگانی که ساعتها رانندگی کرده اند و آمادگی لازم برای وقوع حوادث را دارد. ۶ درصد تصادفات فوتی و جرحی در بزرگراه ها در این ساعات رخ میدهد.
رییس پلیس راهور تهران گفت: رانندگان حتما هنگام توقف اضطراری و یا تصادفات غیرقابل حرکت در فاصله ۷۰ متری از علائم ایمنی و مثلث خطر استفاده کنند.
به گزارش باشگاه خبرنگاران؛ سردار حمیدی با اشاره به تصادفات در بزرگراهها گفت: یکی از اتفاقاتی که مخصوصا در معابر بزرگراهی که سرعتها نیز بالاست روی میدهد، توقف وسیله نقلیه به هر علتی مانند خرابی و تصادف است که بسیار خطرناک هستند و موجب اکثر تصادفات می شوند.
وی افزود: نکته اصلی و مهم برای راننده در اینگونه موارد، ایمن سازی وسیله نقلیه میباشد چرا که اگر لحظهای توقف نماید و ایمن سازی انجام نشود قطعا تصادفات شدیدی روی میدهد چرا که رانندگان دیگر در حال تردد در این مسیرها هستند و توجه کافی و لازم را به جلو نداشته باشند و باعث تصادف گردند.
رییس پلیس راهور تهران بیان کرد: رانندگان حتما پس از خرابی و یا توقفات اضطراری و یا تصادفات غیر قابل حرکت در فاصله ۷۰ متری از علایم ایمنی و مثلث خطر استفاده نمایند.
وی گفت: تصادفاتی که بعد از خرابیها و بعد از تصادفات روی میدهد بعلت این است که رانندگان درکی از خطر تصادفات ندارند و نمیدانند شاید دیگر رانندگان عبوری با آنها برخورد نمایند.
سردار حمیدی با اشاره به کاهش میدان دید، خلوتی معابر و امکان تجربه سرعت غیر مجاز در ساعات خلوت نزدیک به صبح گفت: ۴ تا ۸ صبح نیز به علت خستگی رانندگانی که ساعتها رانندگی کرده اند آمادگی لازم برای وقوع حوادث را دارد. ۶ درصد تصادفات فوتی و جرحی در این ساعات رخ میدهد.
رییس پلیس راهور تهران اظهار کرد: در شهر تهران و در ابتدای صبح وضعیت ترافیکی مناسبی داریم و به اواخر تابستان نزدیک میشویم که مسلما مسافرتها و رفت و آمدها بیشتر خواهد شد و بر ترافیک شهر تاثیرگذار خواهد بود.
سردار حمیدی گفت: فرهنگ رانندگان در نقاط کشور متفاوت است و این رفتارها به صورتهای مختلف بر ترافیک و ترددها تاثیرگذار هستند.
رییس پلیس راهور تهران افزود: دغدغه اصلی پلیس علاوه بر کنترل و روان سازی ترافیک، بیشتر به موضوع فرهنگ سازی در بین آحاد جامعه و مخصوصا کاربران ترافیکی باز میگردد.
سردار حمیدی با بیان اینکه بر فرهنگ ترافیک معمولا مولفههای بسیاری تاثیرگذار هست که از جمله میتوان به ارتقای فرهنگ اشاره داشت گفت: بُعد دیگر فرهنگ ترافیک به رفتارهای ترافیکی رانندگان در فرهنگهای مختلف و تاثیر رانندگی آنان بر ترافیک شهرها بخصوص بر ترافیک شهری مانند تهران میپردازد.
لینک کوتاه: کپی لینک
حضور فیلم "او" در جشنواره پرشین اواردز چگونه ساده ولی موثر تبلیغ کنیم؟ این تصاویر را ببینید! وزیر امنیت داخلی اسرائیل با نماد اعدام وارد کنست شد پزشکیان: سیاست های دولت باید مبتنی بر تجربههای جهانی باشد شهردار تهران: یه شرکت خودروسازی رو به مجموعهای واگذار کردند که دو تا صاحب دارد یکی ممنوع الخروج است دیگری ممنوع الورود! ( فیلم) دستمزد ۹ دلاری برای تخریب یک ملت؛ ابعاد جدیدی از تجارت «چینستیزی» در اینترنت نماینده آموزش و پرورش در ستاد ۹ دی: با دانشآموزانی مواجه هستیم که میگویند اصلا ۹ دی چه اتفاقی افتاده؟ میگوییم روز بصیرت است، میگویند خب چه شده؟ هشدار/ برف و باران شدید در راه همدان چطور وعده خودرو ارزان اعتماد مردم را شکار میکند؟ مصوبۀ دولت بازار ارز را به هم ریخت بشار اسد با چه ماشینی در خیابان های دمشق دور دور می کرد؟ (عکس و فیلم) حرکت بانک صادرات ایران به سمت بانک جامع با تکیه بر اصلاحات حقوقی و مالی «یک نبرد پس از نبرد دیگر» رای منتقدان لسآنجلس را هم گرفت تپههای شنی آوازخوان و دریاچههای مرموز! ۷ نکته درباره بلای جان ایران؛ پدیده Polycrises
نظرسنجی
با توجه به مشخص شدن رقبای ایران در مرحله نخست جام جهانی فوتبال، به نظر شما تیم ملی می تواند به مرحله بعدی صعود کند؟