ارتقاء کیفیت در محصولات ایران خودرو

   
در جهت تحقق اهداف چالشي تعريف شده براي ايران خودرو و ساپكو درسال 88 و در نتيجه توسعه همكاري ميان ايران خودرو، ساپكو و زنجيره تامين، كيفيت محصولات ايران خودرو يك مرتبه ارتقا يافته است.

به گزارش ايكوپرس، محمد محمدي مدير عامل شركت طراحي مهندسي و توليد قطعات ايران خودرو (ساپكو) با بيان اين مطلب، گفت: عمده مشكلات قطعه سازان در زمينه نقدينگي و تامين مواد نيز، رفع شده و كسري قطعات در خط توليد از 20 تا 30 درصد به 10 درصد در پايان مهر ماه كاهش يافته است.

وي اظهار داشت: با تامين عمده قطعات مورد نياز و شتاب رمپ آپ توليد، آمار خودروهاي ناقص در كف كارخانه، نسبت به چهار ماه پيش، نزديك به 60 درصد كاهش پيدا كرده و هدف ما رساندن اين خودروها به صفر است.

محمدي با اشاره به اين كه براي رفع موانع توليد، تمامي راهكارها مورد توجه و بررسي فرار مي گيرد، گفت: بر اساس اعلام مديريت ارشد ايران خودرو، از اول آذرماه، تغييراتي درساعت كاري كاركنان سايت هاي توليد داده شده تا اهداف توليد سه هزار دستگاه در روز، تحقق يابد.

مدير عامل ساپكو، توليد سايت هاي ايران خودرو در روز چهار شنبه بيستم آبان ماه را، 2610 دستگاه ذكر كرد و گفت: اين عدد نشان دهنده شكسته شدن ركورد توليد امسال است.

محمدي ميانگين توليد روزانه را بالاي 2800 دستگاه عنوان كرد و گفت: توليد روزانه سه هزار دستگاه درهفته آخر آبان، تحقق مي يابد.

وي تصريح كرد: با ادامه روند جاري افزايش توليد، در مهرماه ، نسبت به مهر ماه سال گذشته ، 34 درصد و در توليد تجمعي، بالاي 5 / 14 درصد نسبت به سال گذشته، توليد افزايش يافته است.

مدير عامل ساپكو، تعامل با قطعه سازان را مطلوب توصيف كرد و اظهار داشت: اين موضوع توسط قطعه سازان نيز در ديدار با وزير صنايع در نمايشگاه اخير قطعات خودرو تاييد شده و سازندگان از تعامل با ايران خودرو و ساپكو راضي هستند.

وي خاطرنشان ساخت: هنوز مواردي مانند گلوگاه هاي توليد هست كه بايد با سازندگان حل و فصل شود تا به ظرفيت مورد نظر ايران خودرو دست پيدا كنند.

محمدي افزود: قطعه سازان زنجيره تامين ايران خودرو از نظر ساخت، توانمند شده اند و در خصوص ظرفيت سازي، نيازي به حمايت ساپكو ندارند، اما در خصوص طراحي، مهندسي، ايجاد واحدهاي تحقيق و توسعه و افزايش توان فني و دانش سازندگان، مورد حمايت و تاكيد ساپكو هستند.

مدير عامل ساپكو يادآور شد: سازندگان بايد بتوانند تمامي فرايند طراحي تا توليد را خود انجام داده و قطعات تاييد شده بر اساس نياز ايران خودرو را تحويل دهند؛ يعني واحدهاي طراحي كه قبلا در خودروساز بود، بايد به قطعه ساز منتقل شود.

وي طراحي را داراي اثر مهم و مستقيم در قيمت تمام شده ذكر كرد و گفت: هر چه دانش طراحي بيشتر باشد، خودروساز در قيمت تمام شده و تغييرات آينده مانور بيشتري خواهد داد؛ لذا ساپكو به كيفيت و تحقيق و توسعه در قطعه سازان مي پردازد و ظرفيت سازي و سرمايه گذاري بايد توسط خود آنان انجام شود.