واکنش مديرعامل شركت سايپا ديزل نسبت به درج یک خبر

در پي درج خبر تجمع عده اي قليل از خريداران كاميون T300در برخي از رسانه هاي نوشتاري، مديرعامل شركت سايپا ديزل در گفتگويي مواضع اين شركت را در قبال تجمع صورت پذيرفته اعلام كرد.

به گزارش واحد ارتباطات شركت سايپاديزل، علي ملك در ابتدا در مورد چگونگي ورود اين نوع كاميون به كشور گفت: سفارش گذاري خريد كاميون هاي D300 و T300 در اواخر سال83 انجام و از اوايل سال 1384 (قبل از آغاز به كار دولت نهم)، پس از طي مراحل قانوني و صدور مدارك مثبت كيفي از سوي مراجع ذيصلاح، تعداد 2400 دستگاه از اين نوع كاميون وارد كشور و به مشتريان عرضه گرديد.

وي اعتراض تجمع كنندگان در خصوص برند كامبون T300 كه گفته مي شود اين خودرو با برند نيسان ديزل ژاپن تبليغ شده و به آنها با برند دانگ فنگ چين فروخته شده است را منطقي ندانست و گفت: شركت هاي دانگ فنگ چين و نيسان ديزل ژاپن با سهم مساوي شريك تجاري بوده و از سال 2003 تاكنون محصولات دانگ فنگ با برند و تكنولوژي نيسان ديزل توليد مي شود؛ نكته جالب توجه اين است كه نيسان نيز خود زيرمجموعه شركت ولوو است و اين شركت ها بصورت زنجيره وار با هم در ارتباط مي باشند.

مديرعامل سايپاديزل با اشاره به اينكه شركت دانگ فنگ جزو سه شركت تجاري برتر چين محسوب مي شود گفت: اين شركت در سال 2007 ميلادي در حدود 000/150/1 خودرو توليد كرد، ضمن اينكه كاميون جديد اين كشور با نام T375 كه در ايران با نام البرز توليد مي شود هم اكنون به كشورهايي چون ايالات متحده صادر مي شود.

ملك درباره علت اعتراض برخي از خريداران خودروي T300 گفت: متاسفانه برخي از خريداران كاميون هاي فوق الذكر با انجام تغييرات غير مجاز از جمله: افزايش حجم مخزن سوخت، تغيير كاربري، تغيير سايز لاستيك ها، تغيير مسير اگزوز، بار مازاد بر ظرفيت و ..... باعث ايجاد نقص در خودروي خود شده اند.

وي اعتراض ديگر اين دسته از افراد در خصوص كمبود قطعه كاميون هاي ذكر شده را وارد ندانست و تصريح كرد: تاكنون به ميزان 5/16 ميليارد تومان قطعه كاميون هاي D300 و T300 را وارد شبكه خدمات پس از فروش نموده ايم كه 10 ميليارد تومان آن موجود است و در حال حاضر نيز براي دريافت قطعه اينگونه كاميون ها متقاضي وجود ندارد!

ملك همچنين در خصوص نحوه برخورد سايپاديزل با اين معترضين گفت: مديريت وقت شركت در سال 85 ميزان گارانتي اين نوع خودروها را از 5/1 سال و 150 هزار كيلومتر به 3 سال و 250 هزار كيلومتر افزايش و تأمين قطعات غير گارانتي اين نوع كاميون ها نيز با 50% تخفيف ارائه داد. نكته حائز اهميت اين است كه شركت سايپا ديزل از بابت فروش 2400 دستگاه كاميون D300 و T300 ،20 ميليارد تومان دريافت كرده، در حاليكه تا پايان سال 87، اين شركت بيش از 24 ميليارد تومان جهت گارانتي اين نوع محصولات هزينه كرده است.

مديرعامل شركت سايپا ديزل با اشاره به اينكه بيش از 85 درصد خريداران كاميون هاي T300 و D300 اقساط خود را به موقع پرداخت كرده اند گفت: حدود 15 درصد خريداران اين نوع كاميون ها، بيش از 20 قسط خود را پرداخت نكرده اند كه متاسفانه معترضين هم جزو اين قشر هستند. البته شركت سايپا ديزل با هماهنگي مراجع ذيصلاح، توقيف خودروهايي كه اقساط آنها پرداخت نشده، را آغاز كرده است.

ملك در ادامه به شكايت معترضين به كليه مراجع ذيصلاح از سال 85 تاكنون اشاره كرد و گفت: خوشبختانه تاكنون، سازمان تعزيرات حكومتي و سازمان بازرسي و استاندارد، شكايات مطروحه معترضين را وارد ندانسته و شركت سايپا ديزل را در اين زمينه محق دانسته اند.

وي در ادامه يادآور شد: معترضين حتي شكايات خود را به اداره كل بازرسي و شكايات وزارت صنايع و معادن ارجاع دادند كه شخص وزير صنايع و معادن نيز در دي ماه سال گذشته با صدور دستوري اكيد خواستار پيگيري اعتراضات مربوط به كاميون هاي T300 و D300 شد و به دنبال آن كارگروهي با حضور نمايندگان شركت هاي سايپا ديزل و رنا‌، اداره كل ماشين سازي و نيروي محركه، شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران و اداره كل بازرسي و رسيدگي به شكايات وزارت صنايع و معادن تشكيل گرديد و اين كارگروه ويژه نيز با ابلاغ فراخوان به معترضين، ضمن حضور در استان هاي كشور با مركزيت خراسان رضوي، اصفهان و فارس، خودروهاي ايشان را مورد بازرسي قرار داد.

وي افزود: نكته جالب توجه اينكه از 2400 مالك كاميون هاي فروخته شده، تنها حدود 70 نفر جهت بازديد خودروهاي خود به كارگروه استقرار يافته در استان هاي فوق الذكر و ساير شهرهاي همجوار مراجعه كردند!

مديرعامل سايپاديزل از آمادگي اين شركت براي پاسخگويي به تمامي مراجع ذيصلاح خبر داد و گفت: در زمينه رسيدگي به شكايات معترضين، مقرر گرديده كميته اي با حضور نمايندگان كميسيون صنايع مجلس، سازمان بازرسي كل كشور، وزارت صنايع، سايپاديزل و نماينده معترضين تشكيل شود كه بزودي نتايج آن اعلام خواهد شد.

وي در خصوص هويت برخي از اين معترضين كه تعداد آنها معمولا به بيش از 50 نفر هم نمي رسد گفت: در پيگيري هايي كه شركت سايپا ديزل در اين باره داشته است، مشخص گرديد سر دسته اين افراد اصلا كاميون دار نيستند و تنها با هدف باج خواهي و واردنمودن خدشه به برند شركت بعضا چنين تجمعات غيرقانوني تشكيل مي دهند.

ملك در پايان خطاب به برخي از رسانه ها گفت: متاسفانه نبايد عده اي سودجو با سوء استفاده از امكانات برخي از رسانه ها در جهت فريب افكار عمومي برآيند. اين شركت نيز از تمامي رسانه هاي وزين كشور تقاضا دارد قبل از درج اينگونه اخبار كه ممكن است برند شركت ها را با خدشه مواجه سازد، پس از كسب اطلاعات بيشتر از شركت مدنظر، نسبت به درج خبر اقدام نمايند.