فیلم بیشتر »»
کد خبر ۹۲۵۷۷۰
تاریخ انتشار: ۰۸:۵۸ - ۲۲-۰۹-۱۴۰۲
کد ۹۲۵۷۷۰
انتشار: ۰۸:۵۸ - ۲۲-۰۹-۱۴۰۲

مرکوری کاستوم ؛ خودرویی که ساعت ها باید آن را تماشا کرد! (فیلم)

مرکوری کاستوم ؛ خودرویی که ساعت ها باید آن را تماشا کرد! (فیلم)
مرکوری شرکت خودروسازی آمریکایی بود، که وظیفه ساخت و تولید خودروهای نیمه لوکس کمپانی فورد را بر عهده داشت. این برند در سال 1938 تاسیس شد. اما در سال ۲۰۱۱ مدیران فورد تصمیم بر آن گرفتند، که شرکت مرکوری را- که از لحاظ لوکس بودن محصولاتش بین محصولات فورد و لینکلن موتور کمپانی قرار داشت- برای همیشه بازنشسته کنند و تلاش خود را در عرصه ساخت ماشین‌های لوکس، بر لینکلن متمرکز کنند.
عصر ایران- مرکوری کاستوم یکی از متفاوت ترین طراحی های صنعت خودرو است. مخصوصا ستون های کوتاه و ارتفاع کم با بدنه ای حجیم و عضلانی که ظاهری خاص را برای این مرکوری ایجاد کرد. این خودرو در فاصله سال های 1952 تا 1956 روی خط تولید قرار داشت. در ادامه یک نمونه تیونینگ و بازسازی شده از مرکوری کاستوم را مشاهده می کنید. 
 
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: کلکسیون ، مرکوری
ارسال به دوستان
captcha
استقلال؛ دو برد، دو چهره و یک سؤال بزرگ تیپ تابستانی نسیم ادبی با اکسسوری‌های خاص (+عکس) غزاله اکرمی با کلاه و کت جین در اکران کوری (+عکس) بزرگانی همچون آقای خاتمی مورد تکریم قرار گیرند / باید تغییرات جدی صورت گیرد/ خدا نیامرزد کسی را که «بگم‌بگم» راه انداخت رئیس‌جمهور کوبا: در برابر جلادهای آمریکایی پیروز خواهیم شد سخنگوی وزارت دفاع: دو برابر شدن تولید تسلیحات و تجهیزات دفاعی در یک سال گذشته حمله پهپادی روسیه به زادگاه زلنسکی/ ۱۴ کشته و ۱۲۰ زخمی ترکیه: نتانیاهو با اتهام‌زنی به اردوغان نمی‌تواند از مسئولیت جنایاتش فرار کند سرلشکر وحیدی: دشمنان هیچ‌گاه از کینه توزی و توطئه علیه ملت بزرگ ایران دست برنمی‌دارند   پایان تشکیلات خودگردان کردهای سوریه / تکمیل ادغام نیروها و نهادهای کرد سوریه در ساختار دولت مرکزی رئیس ستاد مرکزی اربعین: بیش از ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار ایرانی امسال در مراسم اربعین شرکت کردند حکم نهایی نظام وظیفه؛ بیرانوند از مهرماه سرباز است اعضای ناتو درباره تنگه هرمز گفت‌وگو کردند 4 ابزار خانگی که زمان را شکست دادند و ظاهرا تا ابد وجود خواهند داشت! (+اینفوگرافیک) تصاویری از اشیایی که هر روز می بینیم اما نمی شناسیم!
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟